Fubu00

Przesiadłem się na 29 koło a DT leży. Przed rozebraniem go i zlaniu starego zapienionego oleju wszystko ładnie działało. Blokada skoku ładnie trzymała i pokrętło tłumienia również działało. Co do pocenia się wystarczy zmienić uszczelkę prawą bo przy składaniu go niechcący ją uszkodziłem. Należy zmienić uszczelki zalać nowy olej nabić powietrze z obu stron i amortyzator w stanie technicznym jest jak nowy w serwisie Vario-Bike za serwis jego z nowym olejem i uszczelkami zawołali od 150 do 250 zł. Amortyzator sobie leży wyczyszczony i czeka na nowego właściciela

Ja tam na DT nie narzekam gdybym nie zmieniał na 29 koła to nadal bym na nim jezdził.

Kolego tobo piękny Ibis Co do pracy jeśli masz taką wiedzę to czułość oraz prace tego amorka można porównać np do Reby czy coś w tym przedziale cenowym ? http://allegro.pl/dt-swiss-xrm100-nie-fox-marzocchi-rock-shox-i3582095629.html to jest moja aukcja. Przesiadłem się na większe koło. Kolega niestety niema ramy przystosowanej pod rurę Tapered.

Witam ten temat piszę na prośbę kolegi, a zatem wyszperał coś takiego http://allegro.pl/okazja-marzocchi-corsa-cento-i3572411132.html dzieli go krok od jego zakupu. Na tym forum znalazłem jedynie taką opinie http://www.forumrowerowe.org/topic/62953-amortyzator-przedni-wybr-rs-reba-czy-marcok-corsa-cento-2009/ Ja nie mam zielonego pojęcia gdyż nigdy nie miałem Marzocchi i w ogóle nie wiem czy warto się w to pchać dlatego jak wspomniałem zakładam ten temat na jego prośbę.

Kolego MariuszXXX, mógł byś wiele zyskać na wadze po zmianie kół, a dzięki temu sprzęt uzyskał by większego kopa.

jak zrobię serwis, to napiszę tu co i jak

Przecież ten amortyzator ludzie stworzyli, i go serwisują, a nie kosmici W dodatku firma Vario-Bike zajmuje się praktycznie samymi amortyzatorami od kilku lat, i na pewno będą wiedzieć co w nim i jak to zrobić.

Tzn ?

Dzwoniłem do Vario Bike, powiedzieli za serwis z wyliczonymi uszczelkami i olejem od 150 do 250 zł Byłem przygotowany na odp minimum 250 zł. Co do DT to dla mnie niema piękniejszych amorków, praca też jest bardzo fajna ! rura sterowa stożkowa 1,5 cala, widelec jak na tą masę bardzo sztywny ! Wcześniej miałem Fox,a 32 F100RL, waga porównywalna, ale nie ma tej sztywności

Amortyzator poskładany z tym że niema oleju w komorze blokady i niema nabitego powietrza. Też mnie to zdziwiło że jest wentyl na powietrze tam ! Co do zdj nie mam czym zrobić, jak znajdę znowu film na yt jak gość rozkręca prawą lagę to dołączę linka. Z prawej strony jest ten sam wentyl co z lewej. jest film prawej lagi ale innego DT. Co do wentla żeby nabić powietrze potrzebna jest jakaś przedłużka co się tam ją wkręca i ona otwiera zawór powietrza i pompuje. Co do uszczelek myślę że więcej nie kosztują jak 120/130 zł + do tego olej 5W, w 200 zł się zmieści. W serwisie ze wszystkim więcej nie wezmą jak 350 zł. system ABS, SINGLE SHOOT.

Rozkręciłem go wczoraj. Lewa laga poci się, uszczelka jest lekko pęknięta. Na prawej ladze jest blokada z tłumieniem, rozkręciłem całą lagę prawą, olej był zapieniony i go wylałem blokada mi przestała działać. W prawej ladze wewnątrz jest także wentyl na powietrze, żeby napompować potrzeba przystosowaną końcówkę do tego. dodam że na prawej ladze nie mam nabitego powietrza Taki oto film znalazłem i na podstawie jego swój rozkręciłem, co do serwisu wole zapłacić a mieć zrobione.

Oni robią DT ? np jest tak przeglądy i naprawę wszystkich amortyzatorów i damperów (Rock Shox, Marzocchi, Fox, Manitou, Scott Genius, X-Fusion, Magura, Double Barrel, Specialized Brain, Ohlins) A więc napisane jest że wszystkich, ale nie ma wymienionej formy DT. http://www.variobike.pl/

Witam, mam amortyzator tak ja np w tytule. Wie ktoś może gdzie w Krakowie można zrobić mu serwis. Chodzi mi o wymianę uszczelek kurzowych i olejowych i zalaniu nowego oleju, oraz żeby te uszczelki i olej dostać w tym samym sklepie co będą mu robić serwis. Pozdrawiam.