Przesiadłem się na 29 koło a DT leży. Przed rozebraniem go i zlaniu starego zapienionego oleju wszystko ładnie działało. Blokada skoku ładnie trzymała i pokrętło tłumienia również działało. Co do pocenia się wystarczy zmienić uszczelkę prawą bo przy składaniu go niechcący ją uszkodziłem. Należy zmienić uszczelki zalać nowy olej nabić powietrze z obu stron i amortyzator w stanie technicznym jest jak nowy
w serwisie Vario-Bike za serwis jego z nowym olejem i uszczelkami zawołali od 150 do 250 zł. Amortyzator sobie leży wyczyszczony i czeka na nowego właściciela