Skocz do zawartości

pawel2208

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    931
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez pawel2208

  1. Zdaję sobie sprawę, że te wymienione dobrze oświetlą drogę. Obecnie mam lampkę 25lm na przodzie i taka właściwie jest wystarczająca, bo dobrze widać z daleka a i w razie potrzeby oświetli drogę jak się zboczy gdzieś z trasy. Mam komplet za 20zł, ale do niczego się nie nadaje porównując do tych mocniejszych. Chodzi mi o to żebym był widoczny z daleka a nie w ostatniej chwili Użyłem określenia pozycyjna dlatego, że właśnie bardziej korzystam z trybu mrygającego, który ostrzeże innych z daleka, a nie ciągłego do oświetlania drogi.
  2. Mam w tej chwili na oku 2 komplety lampek: Knog Blinder Mob The Face i Lezyne Zecto Drive. Czy ktoś z was posiada jedną z wymienionych i może podzielić się opiniami? Lampka raczej ma służyć jako pozycyjna i najczęściej będę używał trybu migającego. Którą lepiej zakupić i czy ewenttualnie jest coś bardziej godnego uwagi w cenie do 300zł za komplet?
  3. 28km Super się jeździło dzisiaj. Dodatkowo smarowanie łańcucha i zmiana dętek na Schwalbe extralight
  4. Prawdopodobne, że powietrze po długim czasie powoli zeszło i nie koniecznie powodem jest uszkodzenie dampera a raczej jego uszczelnień. Napompuj i kontroluj ciśnienie. Jak powietrze zejdzie dość szybko to możesz pomyśleć o serwisie. W przeciwnym wypadku bardzo bym się nie martwił.
  5. M.in. w dobrerowery.pl jest w rozmiarze L dostępny oraz w kilku innych sklepach z porównywarki cen.
  6. Świetna kolorystyka Ciemne kolory w macie wyglądają mega
  7. Siłownia, a później 23,5km na rowerze ciśnięte ile sił w nogach. Następnie smarowanie łańcucha i regulacja przerzutki tylnej.
  8. Odkręcając te dwie w środku rozkręciłeś zacisk i dlatego wyciekł płyn. Możliwe, że okładziny do wyrzucenia i trzeba odpowietrzyć hamulec. Do regulacji / odkręcenia zacisku od ramy służą tylko te dwie śruby po bokach.
  9. pawel2208

    [Rower] Kross level b4

    Oczywiście na pierwszym miejscu amortyzator, później koła i opony. Z czasem możesz zmieniać resztę podzespołów na te zwyższej grupy - korba, którą planujesz wymienić, siodło, trochę mniejszy zysk będzie z przerzutek, kierownicy z mostkiem i sztycy. Kasetę z łańcuchem wymień jak zajedziesz obecną. Mogą dojść jeszce pedały. Z każdej części trochę wagi i w sumie wychodzi spory ciężar. Takie części jak kierownica, mostek, pedały itp zostawiłbym na koniec a inwestowałbym w napęd (manetki, przerzutka, dobre pancerze i linki). Zyskałbyś sporo na precyzji i ogólnej kulturze pracy napędu
  10. Widać stojaki mają branie W sumie nie ma co się dziwić, bo w tej cenie nie mają konkurencji, a bardzo ułatwiają serwis.
  11. pawel2208

    [Rower] Kross level b4

    Zmienisz geometrię zmieniając skok amortyzatora. Najrozsądniejszą opcją będzie zakup amortyzatora z takim samym skokiem jaki masz obecnie.
  12. Pogoda piękna, więc grzechem byłoby nie wyjść na rower Przejechane 26km.
  13. Wyskoczyłem jeszcze pokręcić wieczorem, bo w domu się siedzieć nie chce jak pogoda taka ładna - 16,5km
  14. Posmaruj płynem do naczyń i napompuj do 4 bar. Powinny od razu wskoczyć lub po chwili na tym ciśnieniu. Poźniej zejdziesz do tylu ilu będziesz chciał
  15. 26km z nadzieją, że nie zacznie padać, bo kropiło delikatnie. Poźniej smarowanie łańcucha i cofnięcie tłoczków w zaciskach, bo po korekcie odległości klamki od kierownicy, miały zbyt duży skok. Teraz jest ok
  16. Zazdroszczę widoków Rower też fajny. Nic tylko jeździć
  17. Oba rowery wyglądają świetnie Do tego zdjęcia pierwsza klasa
  18. Po długiej przerwie przejechałem 23km. Wreszcie pogoda dopisała Dodatkowo zmieniłem ustawienie klamek i nasmarowałem łańcuch.
  19. Zrób zdjęcie, łatwiej będzie pomóc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...