Nie musisz kupować tego narzędzia, które nie wiem dlaczego jest takie drogie. Wystarczy dopasować kawałek rurki, albo jak masz jakiś klucz nasadowy.
Jak już zamówiłeś olej to Ci się przyda do czyszczenia uszczelek. Palcem posmarujesz golenie, pouginasz trochę i wyczyścisz do sucha.
Przy serwisie przyda się też smar do amortyzatorów, np RSP Slick Kick - inne zamienniki znajdziesz w poradniku do Reby na tym forum.
Jeżeli nie masz zaworu na koronie pod nakrętką z napisem "Air" po lewej stronie, to masz sprężynowy.