Skocz do zawartości

pawel2208

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    932
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez pawel2208

  1. Trzeba jeszcze dodać, że okładzin organicznych, a zakładam, że takie takie są, nie wypala się w piekarniku jak poleca kolega Marcin86Poznan Takie zabiegi stosuje się dla okładzin metalicznych. Wyjmij okładziny i sprawdź czy są suche po stronie tłoczków. Zobacz też czy oba tłoczki pracują, bo może działać tylko jeden i będzie dociskał tarczę do drugiego, a wtedy i siła hamowania jest inna.
  2. Wstałem rano i mimo wiatru zrobiłem 23km. Po powrocie przetarcie z kurzu, siłownia i chyba się jeszcze raz przejadę
  3. Nie musisz blokować na postoju. W czasie jazdy też możesz to zrobić mając blokadę na koronie.
  4. Nie byłem zadowolony z tego oleju. Na pewno nie nadaje się na chłodne dni, bo wytrąca się parafina i jest jak galareta na łańcuchu. Samo aplikowanie jest denerwujące, bo co chwilę zatyka się otworek, chyba że robisz to w ciepłym pomieszczeniu. I oczywiście leje się jak z d..y jak ma odpowiednią temperaturę i stosując technikę smarowania Finish Line'a, na długo nie starczy
  5. Bliżej 400, bo sam tłumik trochę kosztuje, a dolicz jeszcze manetkę PushLock, co odradzam lub OneLock.
  6. Teoretycznie PopLocka do Reby nie założysz bo ma inny ciąg linki, ale są opinie, że jednak działa. Pytanie tylko czy w 100% w porównaniu z dedykowanymi manetkami. PushLocka sobie odpuść, bo to dziadostwo, o czym możesz poczytać tutaj na forum. Sam kupowałem Rebę z blokadą na goleni ze względu na opinie, mimo, że byłem przyzwyczajony do PopLocka. Do Reby jest jeszcze manetka OneLock, ale droga i w sumie nie słyszałem o niej żadnych opinii.
  7. U mnie to samo, pogoda nie pozwala na jazdę, więc wyczyściłem cały rower, nasmarowałem łańcuch, drobne regulacje itp. Zrobiłem też serwis hamulców.
  8. Ja swoje myłem w wodzie z mydłem i domyły się bez problemu, a wyglądały jak na zdjęciu. Po wyschnięciu namoczyłem w oleju i wcisnąłem na swoje miejsce.
  9. Czyszczenie roweru i montaż nowej przerzutki.
  10. No tak, dzięki za zwrócenie uwagi Jak wybijać miski to z łożyskami Chodzi o same łożyska i zostawienie misek w ramie jak kolega Muc13k sprostował
  11. Ja takie coś wymyśliłem do wyciskania łożysk z wkładu pressfit, aby nie wybijać samych misek. Zrobione na szybko, ale działa
  12. pawel2208

    [2017] Kross

    Jak już wymieniać suport SRAMa to na Accenta, gdzie użyto łożysk dostępnych bez problemu.
  13. pawel2208

    [sram level-t] klocki

    Zależy czego oczekujesz Ja przy bardziej rekreacyjnej jeździe używam organicznych i jestem zadowolony, bo też bardzo dobrze hamują i do tego są ciche. Miałem półmetaliczne Jagwire, ale jakoś specjalnie poprawy w sile hamowania nie zauważyłem. Metaliczne raczej bardziej do agresywnej jazdy, w górski teren gdzie hamulce mają szanse się zagrzać dobrze, a wtedy właśnie lepiej hamują.
  14. pawel2208

    [sram level-t] klocki

    No przecież już dostałeś odpowiedź Będą pasować.
  15. pawel2208

    [sram level-t] klocki

    Będą działać z tym ząbkiem na dole i bez
  16. A nie lepiej kupić jakiś rozpuszczalnik/benzynę ekstrakcyjną? Przecież nie musi być roweru na etykiecie, albo opisu, że może być w tym celu użyty, aby dobrze odtłuścić. Zastanawiam się czasem dlaczego ludzie tyle płacą za rowerowe specyfiki. Podobnie z rowerowymi płynami hamulcowymi DOT, który kosztuje 40-50zł za 250ml, a w motoryzacyjnym 6-12zł za 500ml.
  17. tarcze SRAM Centerline + olliwka z wkładem Avid
  18. Z takimi uszkodzeniami, otarciami itp na czarnym macie dobrze radzi sobie czarna izolacja
  19. Mega upgrade nie jest, ale fakt jest taki, że TL jest dobrym hamulcem i nie wiem czego można więcej oczekiwać
  20. pawel2208

    [rama] Accent Peak29

    Taka cena małej wagi
  21. U mnie dopiero po oddaleniu klamki od kierownicy, czyli odkręcenie śruby do końca, była możliwość wtłoczenia płynu. Zresztą wszystkie instrukcje pisane i wideo o tym wspominają jeżeli chodzi o hamulce SRAM. Przykład: https://youtu.be/nqdp7a7FXe8?t=2m12s
  22. Przy klamce hamulcowej jest śruba/pokrętło do regulacji odległości dźwigni. Odkręcasz do końca, oddalając ją od od kierownicy umożliwiając tym samym swobodny przepływ płynu hamulcowego.
  23. A dlaczego niby SRAM TL ma być zły? Mam DB5, a to bliźniaki Levela TL i hamulce są bardzo dobre. Na organicznych okładzinach bez problemu hamulec stawia na koło i nie trzeba mocno dusić klamki. Tutaj tłoczki nie pękają jak w SLX, a w razie co bez problemu można dostać zestawy naprawcze skłądające się albo ze śrub albo uszczelek z tłoczkami.
  24. A widzisz Przy odpowietrzaniu regulacje klamki też trzeba odkręcać, miałem podobny dylemat przy odpowietrzaniu swoich SRAMowskich, ale dość szybko problem rozwiązałem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...