cervandes

@Dokumosa - zaczekaj moment, łańcuch pokrywa Ci się azotkiem tytanu 😁 A tak na serio, to KIRYJEELEISON.

Informacyjnie. Od 10.2019, czyli od prawie 2,5 roku mam Gaciron V9D-1800. Zrobiłem mu właśnie test pracy na baterii myśląc, że może po tych ponad 2 latach warto byłoby mu wsadzić nowy pakiet. No więc na najsłabszym trybie 200lm którego najczęściej używam do jazdy - nadal wytrzymuje ponad 12 godzin w temperaturze 8 stopni. Jakość ogniw - wzorowa.

Tak, dwie krople na ręcznik papierowy i przetarcie goleni w żaden sposób nie pogorszy pracy i niczego nie zepsuje. Czasem zdarzają się zanieczyszczenia takie, które przywierają mocno i brunoxol deo bardzo ułatwia czyszczenie. Dodatkowo powierzchnia po czyszczeniu jest śliska. Wyjaławianie jej alkoholem to moim zdaniem jedna z gorszych rzeczy jakie można zrobić, bo pierwsze uderzenia jakie zalicza amortyzator po czyszczeniu ipą będą na sucho, łatwiej wtedy drapnąć anodę. Psikanie sprayem na amortyzator - złe. Ale traktowanie go zupełnie odwrotnie, czyli ipą jest w mojej ocenie równie złe. Albo nic, tylko przecieramy - albo dodajemy odrobinę Brunoxola. Taka puszka to na 2-3 lata wystarcza przecież.

Gdyby istniało 11s w stopniowaniu jak dotychczasowe grupy 11 rzędowe, to byłby to napęd dla mnie. Odrobinę grubsze zębatki, zwiększona trwałość - choćby i kosztem kultury pracy. Chyba bym przeżył, ale stopniowanie akurat mi nie odpowiada.

Racja! Pogooglałem teraz i rzeczywiście mi się przypomniało, że dawno temu zapowiadali takie coś. No, dla kręcących więcej i liczących koszt przejechania kilometra może to mieć sens... Ciekaw jestem właśnie takiego testu, czyli klasyczny napęd 11 rzędowy, ale z tym niby kompatybilnym łańcuchem.

Czy ktoś z Was wie co to za linia modelowa i jak się to sprawuje? https://allegro.pl/oferta/shimano-lancuch-linkglide-10-11rz-11rz-hg-11789670181

Urzędujemy na forum latami. Budujemy jakąś tam swoją renomę, wyrażaną statystykami naszego profilu. I nagle ciach, wszystkim po równo. No nie wiem, czy jest to w porządku. Migracja dotychczasowych zasług powinna jakoś zostać przeprowadzona. Zabytkowe punkty ostrzeżeń za to się pięknie ostały.

Crossmaxy jakie widziałem na ali, te tanie - miały zwykłą oś QR taką bezczelną z gwintem opierającym się w hakach ramy. Ori mają endcapy gładkie, nie raniące haków.

Zauważyłem 3 dni temu, że u niemca łańcuchy HG701 po 150 ziko już są. U nas dzielnie 125-127 było... Cyklomania już ma po 150. Kolejni zaczynają podnosić. Oj, róbcie zapasy, róbcie, bo nadchodzą ciężkie czasy.

Alert nowego usera, ale jeśli to legit oferta, to same opony ze 400pln są warte https://www.olx.pl/d/oferta/kola-mavic-crossride-27-5-boost-opony-continental-speed-king-2-2-CID767-IDNqetU.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=4 Nie dla mnie boost.

hmmm... -90g w moim przypadku... Tylko czy wymieniać dobre na lepsze...? 🤷‍♂️

No to na początek w kwestii napędu: tłuczesz dużo km? Ma być 'ekonomicznie' per przejechany kilometr - to zapomnij o 1x12. Jeśli nie robisz mocnych podjazdów, to też 1x12 nie jest konieczne. A że 1x jest świetne, to o 1x11 możesz myśleć. A tutaj masz komplet SLX. Wklepujesz w https://gear-calculator.com/ swój planowany napęd i możesz dobierać komponenty aby uszyć napęd na miarę. W moim przypadku dla kół 29 bym wybrał kasetę 11-42 i korbę 32T. Lub nawet 34T jeśli nie robisz mocniejszych podjazdów a trzepiesz dużo km. Więc kaseta, przerzutka, manetka M7000, korba może być z tej samej grupy, ewentualnie można zejść niżej i kupić nowsze deore m6100. Zaletą takiego 1x11 jest ekonomiczna eksploatacja. Koronka na korbie to wystarcza na ŁOHOHOHO o ile kupisz oryginalną Shimano (stalową). Kaseta natomiast ma możliwość wymiany małych, pojedynczych koronek po 25-30pln sztuka. Więc zamiast całej kasety nowej możesz zmienić tylko najbardziej zjechane koronki płacąc mniejszą kwotę. Koła i amortyzator - tu sky is the limit. Może jakieś Crossride by się znalazły? Czy inne Fulcrumy?

Kakakask Abus Moventor ze spojlerem.

No mi to tak na jeden sezon wystarczają. Wymieniam pewnie co rok, ale co to za parametr dla sprzętu, który raczej w roboczogodzinach trzeba liczyć, ewentualnie w liczbie przejechanych kilometrów... W moim przypadku wystarczają na około 250-300 godzin jazdy.

Ale wiesz, że to żart?

Gdzie mogę odebrać nagrodę?

Dla Ciebie mógłby nie istnieć ale tendencja jest taka, że zamiast uporządkowanych, moderowanych for z opcjami wyszukiwania, działami i wszystkimi dobrodziejstwami namnożyło się tysiące jak nie dziesiątki tysięcy grupek na których panuje burdel kompletny a najczęściej uzyskiwaną odpowiedzią jest UŻYJ LUPKI. Forum Światełka, PCLAB to poza forumrowerowym ostatnie dla mnie istniejące i liczące się fora. Używałem jeszcze ze 20 innych, ale wszystko wymarło, wyparte nowoczesnym rozwiązaniem.

Dobra, dobra! To do jutra! 😁 Ludzie są różni. Ludzie bywają oryginalni. Nie każdy nam pasuje, nie między wszystkimi jest 'chemia'. Ale takie znikanie 'PUFF' i nie ma człowieka - nie jest najlepszym pomysłem. Zwłaszcza, że należysz do grona tych, którzy kleją ciut więcej w temacie rowerów niż przeciętny Kowalski. Także ja oczekuję wycofania się z decyzji. Merytoryczni użytkownicy są każdemu forum bardzo potrzebni. A w dobie wynoszenia się wszystkich for internetowych na gównianego facebooka to już całkiem poroniony pomysł aby odpuszczać uciekinierom. Przestań się mazać, kasuj temat i tyle. Może jutro będzie trzeba mi pomóc i tylko Ty będziesz znał odpowiedź...

Poka poka.

Zimowe rękawiczki w moim ulubionym ostatnio kolorze oraz ulock. Postanowiłem od nowego roku zacząć zapinać rower.

Tapera w 26 to jeszcze znajdziesz, choćby Thompsona na bike discount. Ale jeszcze żeby to sztywną oś miało, to Panie... Moim zdaniem trochę poszukasz...

Pewnie dlatego piszą, żeby spłukiwać ciepłą wodą

Słyszę 'lekki' - myślę Superior. FLY?

😲 To jest najbardziej tłusty z odtłuszczaczy jaki istnieje. Niczym się nie różni od brunoxolu czy WD40. A ja bym tym pewnie tarcze zaczął czyścić 🙆‍♂️ To ma takie działanie, jak Brunoxol, że jak są mega złogi z wysuszonego smaru, to pięć kropel rozprowadzonych po napędzie rozpuszcza ten brud. W sumie to mi się toto przyda, bo mam takie postanowienie, że kolejnego kompletu napędu absolutnie nie będę w żaden sposób mył, szejkował, płukał. Tylko przecieranie szmatą (może być z tym odtłuszczaczem ) i smarowanie.

@skom25 - nope, nie używałem. Potrzebowałem tylko protektorków i smaru do sprzęgła a to mi się klikło przypadkowo. Aż się przejdę zaaplikować smar w 'clutcha', uprzednio czyszcząc co trzeba degreaserem. Zaciekawiłeś mnie...