cervandes

Ja jestem po dwóch Convoyach w topowej specyfikacji. Jeździły ze mną przez chyba 4 lata. No i już mnie tak irytowało to ciągłe rozkręcanie do ładowania co każdą jazdę, tak mnie zmienianie trybów w czasie jazdy irytowało, że... poszedłem w dedykowaną lampkę rowerową. Moim zdaniem to błąd jeździć na topowych latarkach, skoro za takie pieniądze możesz kupić o wiele wygodniejsze dedykowane rozwiązanie.

Aż żem się poświęcił i sprawdził. Ostatnią buteleczkę kupiłem w lipcu 2020. Za 25,90. Teraz najtańsza oferta to 31,99. No jak nic dwa razy drożej 🤷‍♂️ Ogólnie zmniejszyła się ilość fantów Shimano na rynku, oleju to nie ominęło - ale weź nie dramatyzuj. Chcesz, to możesz kupić. Bo jest.

Nie. Lekko żartuję z tego braku dostępności. A że produkt świetny, to dziwię się, że niby przestają produkować. No i skąd niby taka plotka, że przestają...?

Co prawda dopiero co otworzyłem nową buteleczkę, ale skoro jest taki problem z zakupem tego PTFE od Shimano, to czy zakup sto sztuk tegoż może się okazać całkiem trafną inwestycją? https://allegro.pl/oferta/olej-smar-shimano-ptfe-dry-lube-do-lancucha-100ml-12733700243

Cóż, nowe nie są, bo przykręciłem bloki. A czy się sprawdzą - nadal nie wiem, bo przeziębiony byłem. Może dziś się wybiorę. Generalnie zawsze jeździłem jesienią/zimą w tych 089 + ocieplacze neoprenowe oraz na najzimniejsze dni wkładałem termiczną wkładkę, żeby odizolować blok. Te MW5 są zdecydowanie luźniejsze i zdecydowanie cieplejsze na stopie, do tego nie mają siateczki. Potestuję i wyrobię sobie własne zdanie, bo niestety z butami bardzo różnie bywa - co dla jednego jest szmirą i ocierającym badziewiem - drugiemu może pasować wybitnie dobrze.

Novatec 792 a jak lubisz rzeczy ciężkie (znaczy się MOCNE ) to może 042? Z Shimano masz model 525.

Pedały się dokręca momentem 40Nm. Jak to nie jest mocno... 🙄

A takie pytanko jeszcze. Taśma ma zaklejać tylko rowek, czy powinna wychodzić na ranty, żeby stopka opony uszczelniała się nie o aluminium a o taśmę? Bo zastanawiać się zacznę wkrótce jaką szerokością kleić obręcz 22,5mm szerokości wewnętrznej...

Rower kiedyś na stojaku, pedały zapieczone, klucz i rurka w dłoń... żeby było dobre oparcie, to koło o klatę opieram i... TRACH. Żebra se połamałem

Aloha. Po paru operacjach zdejmowania i zakładania opon tubeless na obręcze, fabryczna taśma DT Swiss zaczyna mi w paru miejscach odłazić. Pora dokonać wymiany, ale tak się składa, że posiadam parę rolek taśmy kaptonowej. Wybitnie cienka, lekka i nieprzebijalna, z bardzo mocnym klejem. Czy próbował ktoś montażu kół z tym produktem? Pozdrawiam!

Jeszcze światło zgaś i dopiero rób zdjęcie.

@itr letnie mam Shimano M089 oraz XC61 r.44. Zimowe kupiłem w tym samym rozmiarze i są one po prostu ciut luźniejsze. Zimowy but to nie tylko ocieplenie, ale także więcej miejsca dla skarpety, stopy - aby ułatwić krążenie. Pierwsze wrażenia pozytywne, ale na rowerze jeszcze nie byłem. Troszkę się przeziębiłem i muszę wrócić do normy. Na allegro widuję je już za 800pln, a kupiłem w centrumrowerowe za 579. Nie czekałem na żadną okazję. Uznałem, że ta kwota 800pln to może być już nowa, po ostatnich podwyżkach cenników Shimano i zdecydowałem się na zakup od razu.

Kalosze na jesień, bloki w kolorze czarnym i przyrząd Ergon TP1 do równego skręcenia tego wszystkiego razem. Kot dla atencji.

Dziękuję

Cześć. Troszkę jeżdżę zimą, więcej jesienią, znudziły mi się ocieplatory, postanowiłem kupić dedykowane buty pod troszkę gorsze warunki niż lato https://www.centrumrowerowe.pl/buty-mtb-shimano-sh-mw501-mw5-pd20869/ No i pytanko takie mam. Jaki jest zakres dostawy takich butów? Potrzebuję do nich tylko bloków, czy może bloków z blaszkami, a może także podkładki? Pytam, bo po wpisaniu SM-SH51 na allegro parę różnych opcji do wyboru jest. A że buty dotrą dopiero za kilka dni, to bloki warto zamówić już teraz. https://allegro.pl/kategoria/rowery-i-akcesoria-16414?string=sm-sh51 Pozdrawiam!

Ale fajne! https://www.centrumrowerowe.pl/porownywarka-oswietlenia/

Powtórzę to, bo podpisuję się obiema ręcami. Gwóźdź jest najlepszy!

Ano, ucieka powietrze na tłoczku. Jak masz ochotę rozbierać, to trzeba wyjąć tłok, obejrzeć uszczelkę, względnie wymienić. A jak Ci się nie chce, to może 2ml gęstego oleju w komorę powietrzną pomogą. Przesmarują, uszczelnią i może być cacy. Ewentualnie u Activia można kupić tłoczek a może i samą uszczelkę zdaje się lepszą. Nie V tylko X ring.

Pytanie nie jest głupie, to odpowiadający nie ogarnia. Sprawa jest prosta, elektryk elektrykowi nierówny. Potem się okaże, że masz 300W w nogach, odblokowane centralne 500W i robi się 800W. Wtedy MOŻE bym zaczął się zastanawiać nad przekroczeniem plastyczności w łańcuchu. No bo umówmy się - jakąś moc łańcuch przeniesie, ale im jej więcej, tym bardziej do owej granicy się zbliżamy. Cóż, łańcuchy po zawodnikach z pudła nie mają rozciągniętych blaszek, więc 350W FTP to za mało. Moim zdaniem brakuje przynajmniej 10 razy tyle by można było zacząć myśleć o zjawisku ciągnięcia stali.

A czemu mi nie odpowiesz na pytanie - ile mocy przykładasz na łańcuch?

Ja zmieniając rower przesiadłem się z 3x8 na 1x11. 12 rzędów lepiej nie kupuj, bo jeśli robisz duże przebiegi, to będzie to dużo droższe w utrzymaniu. 1x12 też pasuje na klasyczny bębenek Shimano HG, tylko trzeba odpowiednią kasetę zakupić. Ale mimo wszystko moim zdaniem nie warto. Co warto, to użyć kalkulatora, tutaj masz moje kalkulacje: http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=34&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,42&UF=2194&TF=82&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=24,32,42&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28&UF2=2107 Ustaw pod swój rower jeden wiersz, pod drugi planowany zakup. Uwzględnij rozmiar koła, bo ja mam dwa inne - przesiadłem się z 26" na 27,5". Kadencję możesz łatwo ustalić - po prostu pomyśl na którym biegu jedziesz najczęściej jaką prędkością i w ten sposób ustawisz swoją średnią kadencję. Jak widać na moim kalkulatorku - pod górę mam o włos łatwiej niż miałem na 3x8, za to na prostej i z góry straciłem najszybszy bieg, którego w sumie nigdy nawet nie używałem. Ja dużo dojazdów na asfalcie robię i jestem z 1x11 bardzo zadowolony. Kasetę warto wziąć SLX lub XT, bo jak się najszybsze biegi zużyją, to możesz dokupować pojedyncze koronki, nie musisz od razu kupować całej kasety. Ja na swojej zrobiłem już 22000km. Na pięć najmniejszych koronek wydasz stówę i masz praktycznie nową kasetę, bo większe zębatki się prawie nie zużywają. No i łańcuch. Kup dobry - HG701 jest ok. Im będzie trwalszy - tym więcej kilometrów natrzaskasz do remontu.

Musisz się zdecydować - albo trakcja, albo szybkość. Opony z umiarkowanym i szybkim bieżnikiem to np Race Kingi. A Smartpaki to opony na bieżniku Smart Sama, więc jeśli chcesz po prostu to, co miałeś wcześniej, to kup Schwalbe.

@Mentos - rozpisałeś się, narobiłeś pomiarów i... udowodniłeś, że nie masz racji. Gratuluję. Ja jeszcze jedną rzecz zauważyłem, co pozostali pominęli. 'elektryczna ędurówka' to co to jest? Silnik centralny, może jeszcze odblokowany?

@nikbar1 - ja przelewam do psik psika po płynie do mycia okien. Potem rower na stojak. Ścierką wycieram łańcuch i kółeczka żeby zebrać główny brud. Potem psikam w łańcuch z 10 razy kręcąc korbą w tył. Pędzlem albo lepiej szczoteczką do zębów szoruję cały czas kręcąc. Potem spłukuję wodą. Drugi raz tak samo. Trzeci raz robię z kilkoma kroplami płynu do mycia naczyń zamiast akry.

Mi się jeszcze jedna rzecz przypomniała. Łapanie fixa. Teraz E530 łapie go po 5-10 sekundach. Włączam Garmina i cyk, 'gps gotowy'. Explore czasem potrzebował minuty, dwóch. A czasem wcale nie łapał i restartowałem go. Dodam, że miałem dwa egzemplarze Edge Explore, bo pierwszy poleciał na serwis i mi go wymieniono na nówkę sztukę. Obie sztuki tak się zachowywały.