cervandes

Bo się okazuje, że pierwszą aplikację suchego należy wykonać trzykrotnie. Szorowanie na błysk, potem po kropelce i odstawić do odparowania. Znów kropelka i odparowanie. I znów kropelka, odparowanie i wytrzeć. Ja na takim smarowaniu zrobiłem 150km i ani myślę znów smarować. Na FL czerwonym, który po jednej warstwie wystarczał mi na 60km.

A ja - nie mam pojęcia gdzie - trafiłem na info, że Finishline czerwony należy aplikować trzy razy przed jazdą. Najpierw dokładne płukanie, szejkowanie żeby stare smarowidła usunąć a potem trzykrotne smarowanie z długimi przerwami. Jak wyczytałem - tak zrobiłem. Dwa szejki, suszenie i polerowanie dokładne łańcucha ściereczkami. Błysk. Potem aplikacja na rolki, noc. Znów aplikacja, noc. Trzecia aplikacja rano, a wieczorem jazda. Ostra. 60km łącznie po których zawsze łańcuch mi jęczał jak aplikowałem smarowidło tylko raz - a wczoraj - NIC. Cisza, jak makiem zasiał. Zobaczymy ile jeszcze dam radę przejechać i czy kolejne dosmarowywania będą wystarczały na 50-70km czy jednak na więcej...

A ja zapytam Was o FL Dry (czerwony). Jak smarujecie? Shake, szorowanie napędu, smarowanie, odczekanie i w drogę?

To nie zmieniaj. FL DRY wystarczy CI na 60km, po 80 łańcuch będzie wył. Na Rolku lepszych wyników nie uzyskasz, będą takie same. Więc po co zmieniać coś, co jest dobre? Po 200km czy 250 dosmaruj i wytrzyj, przejedziesz kolejne 250.

Nie wiem jaką ilością PTFE smarujesz łańcuch, ale ja nie mam z nim najmniejszych nawet problemów. Smaruję, zostawiam, wycieram, jadę. Robię 200km i więcej i obręcz mam zakurzoną ale od brudu a nie od oleju, żadnych śladów. Moim zdaniem po prostu zbyt obficie smarujesz.

Każda da radę. Oczywiście te 450lm to między bajki można włożyć. W 50-80 uwierzę, 100lm mocno wątpliwe a 450 z jednej baterii AA? Powodzenia

@roverr - nie rozumiem co czytałeś i gdzie zasięgałeś informacji, ale to co wrzuciłeś (wszystko) nie oświetla drogi nic a nic. O 1m przed kołem można mówić, że jakaś plamka się tam pojawia, ale żeby cokolwiek oświetlać? 30m? 70m!? Chłopie, to świeci w sobie, pozycyjnie, a nie na drogę.

Ja na PTFE od roku śmigam już i jestem bardzo zadowolony. Tylko ja robię tak, że po nasmarowaniu, odstawieniu i wytarciu robię jeden wyjazd i łańcuch wygląda jak u Ciebie. Wtedy biorę szmatkę, nasączam ją benzyną (niedużo) i przecieram jeszcze raz łańcuch. Robi się on czyściuteńki, a smarowanie kolejne robię po 200km+ I również wybitnie sobie chwalę tę ciszę.

Jedyny rower w którym nie przelecisz przez kierownicę po zablokowaniu przedniego koła. A, i lampkę masz w kosmos skierowaną, oślepiasz!!!

Ja mam latarki całe poskładane przez Darka, obie, i mam szybki 98%. Nie wiem dlaczego mi się pokićkało, że zwykłe szkło przepuszcza 97%. Dawno się szybom nie przyglądałem i wiedza mi się zatarła. Znów jestem w szoku, że aż 15% może iść w straty!

W standardzie Convoye mają szkło i to całkiem niezłe, bo 97% przepuszczalności światła. A moje oba mają dodatkowo lepsze szkiełka, z powłokami anti-reflex, 99% przepuszczalności strumienia światła. https://www.fasttech.com/category/1606/diy-kits-parts-optics-acrylic-glass-lens- W zwykłych latarkach masz glass lens, w lepszych masz glass lens AR.

W ciągu 3 lat wieeeele w temacie latarek się zmieniło. To raz. Dwa - ktoś sobie coś napisał, nie należy tego traktować jako zasadę a jedynie jako zdanie tego forumowicza z którym i ja się kategorycznie nie zgadzam. Prosta kwestia - np taki zoom. Fajna sprawa, nie? Możesz sobie zmieniać skupienie światła, mieć jaśniejszy snop o dalszym zasięgu, albo szerszy ciut ciemniejszy. Fajnie. Ale optyka taka strasznie zjada strumień światła. Ta sama dioda przy tym samym prądzie z samą szybką zaświeci około 10% jaśniej (o ile nie więcej). Zoom to tylko straty, przez podłej jakości stosowane tam szkło (lub nawet plastik!). Za 6 dyszek masz S2 z Chin.

No ja PTFE używam i mega sobie chwalę. Smaruję co 300km nie dlatego, że łańcuch jęczy a dlatego, że wydaje mi się to właściwe. Na FL czerwonym smarowanym gruuubo robiłem 60-70km max a łańcuch piszczał jak skowronek wkręcony w przerzutkę. Te 300 to robiłem po szejku, bo zawsze zdejmowałem łańcuszek, płukałem w butli, blablabla, cała procedura. W tym roku planuję bez szejkowania śmigać, tylko z zewnątrz będę szorował łańcuch i dosmarowywał, ciekawe jakie będą efekty. EDIT: Beka, nie widziałem, że post wcześniej napisałem to samo. Wybaczcie, odpowiadałem koledze.

Na Shimano PTFE 200-300km robię i napęd nie jęczy. Na czerwonym FL po 50km słychać skowronki :/

Kategorycznie nie można ładować liionów na pałę. Ładowanie odbywa się najpierw prądem a potem napięciem aż prąd spadnie do 50mA Przeładowanie ogniwa liion grozi gwałtownym pożarem.

Odrobina matematyki. Jak masz ładowarkę 500mA a ogniwo 2200, to 2200mAh/500mA=4,4h

Absolutnie nie. Ogniwa to najpodlejsze podróbki, nie istnieją ogniwa 3800, największe są Panasy 3400 po 30pln sztuka. Jak chcesz tanio i dobrze - kup u Woytazo. Ładowarka - koszmar, tandeta najpodlejsza z możliwych. Wydaj te dwie dychy na normalną. A latarka jest ok, fabrycznie można ją spokojnie używać bez przeróbek. Jeśli sterownik weźmiesz 2,8A to będziesz jej zapewne chciał używać w trybie 40% bo taki jest w zupełności wystarczający. Będziesz miał 2h świecenia na ogniwach od Woytazo.

Przyznaj, że to jakiś prima-aprilisowy żart? Nie widziałeś różnicy? S2 w trybie 5% daje tyle swiatła co taki cateye. Ty masz 3 ZWYKŁE ledy, zasilanie z dwóch paluszków, które wystarcza na kilkadziesiąt godzin świecenia. Convoye mają diody mocy Cree po 10W idzie w diodę, czas świecenia na 100% to 1 godzina, może półtorej. Co tu porównywać? Ja nie twierdzę, że S2 jest idealny, bo nie jest. To nadal tylko latarka taktyczna, ale najmocniejsza jaka istnieje. To czego w niej brakuje, to idealnego ułożenia strumienia światła coby nie świecić zbyt wysoko. Tak się składa, że mam jedną podobną lampkę, też bardzo firmową i też na 3 ledach. Sigma Illux się to zwie i używam jej jak nie potrzebuję wcale świecić pod koła a tylko swoją pozycję prezentować. 3 diody led, 3 małe paluszki, czas pracy kilkadziesiąt godzin - czyli podobnie jak u Ciebie. I to w nocy cośtam oświetla, ale jeden S2 w trybie 1% daje więcej światła niż ta Sigma. Więc proszę, nie pisz że nie widziałeś różnicy. Bo opcje wtedy są trzy: jesteś niewidomy/ miałeś convoya w trybie 1%/ kłamiesz.

Myślę, że nawet pod względem ceny nie jest lepsza, bo kosztuje połowę tego co CAŁY ZESTAW w S2 a światła daje 10 razy mniej? 20 razy mniej? Więc cena-jakość beznadziejna. Jedyne co można o takich lampkach napisać, to to, że są tanie i jako światła pozycyjne się sprawdzają.

Lepsza pod jakim względem?

Najmniejszy przebieg kiedykolwiek zrobiłem na czerwonym FL i było to 50km w suchym, na szosie. Łańcuch jęczał. Wszystko to tłuste - czy to olej do łańcuchów pilarki Pilarol S z Orlenu czy Shimano PTFE daje radę w takich warunkach na około 200km. Pewnie poleciałoby kolejne sto, ale czuć już, że jest mniej przyjemnie niż świeżo po smarowaniu. W tym roku postaram się opamiętać ze shakeowaniem. Zrobił mi się z tego wręcz sport, nic tylko szorowanie napędu żeby lśnił, mam dość. W tym roku ciut benzynki na szmatkę, wytrzeć z zewnątrz żeby trochę syfu zetrzeć i smarowanie, potem wycieranie do sucha. Łańcuch bez shakeowania pracuje o wiele kulturalniej i za każdym razem żałowałem, że nowy łańcuch zamiast po prostu zalożyć na maszynę to wypłukiwałem z niego wszystko w benzynie. Dość.

Convoy S2 z zimną diodą u Darka z forum Światełka. Ewentualnie S2+ albo S3. I będziesz Pan zadowolony!

Dokładnie, luźne ogniwo, Właśnie dlatego modując latarkę dodaje sie jej krążek na sprężynce. Mi było nadal mało i jeszcze kroplę cyny zostawiłem, bo zdarzało się, że przy mocniejszym walnięciu (zwłaszcza tylnym kołem) tryb się zmieniał. Zajrzałem w ofertę Mactronica i wzięli sobie do serca moją krytykę. Pojawił się Sniper 02 w którym już zamiast deklarowanych 4-6-8 godzin piszą o pracy w trybie 100% przez jedną godzinę. http://www.hurt.com.pl/latarka-diodowa-mactronic-sniper-02-t10011,p14195.html Ehh, jak mnie ta firma irytuje. Kłamstwa, wszędzie kłamstwa. Zajrzałem w jedną latarkę. Ciekawość mnie skierowała na datasheet tej diody co to tam siedzi. http://www.samsung.com/global/business/led/lighting/component/high-power/overview/259#none a tu same dane techniczne: http://www.samsung.com/global/business/business-images/led/file/product/lighting/201502/Data_Sheet_LH351B_Rev.4.2a.pdf I co? I jak zwykle. Najbardziej pojemne AAA to 1000mAh pojemności. Deklarowany czas pracy MAX 1h, czyli przyjmijmy że leci 1A w diodę. W zależności od tego jaka tam jest temperatura barwowa dioda ta przy 1A robi... 279 lumen dla 3000K oraz 363 dla 4000K. Ten mactronic ma zimną diodę, czyli 3000K. Troszkę się poprawili, ale nadal prawdy to oni nie piszą.

Convoy S2 na attiny 25V 3,04A z xm-l2 4c ref + Convoy S2 na attiny 25V 3,04A z xm-l2 4c kolimator 15x90 w ziemię bo lubię jasno pod kołem mieć

Nie rozśmieszaj mnie. Mactronic świeci trupio niebieskim światłem, jest skupiony w punkt i te 500lm to może mają dwa. A o jakości wykonania... Chłopie, najtandetniejszy szajs. Convoy S2 wygląda przy tym jak biżuteria. I owszem, miałem kilka tych mactroniców, począwszy od snipera 170 przez scream 243 scream 500 po noise 500. Każdy jeden to nieporozumienie i kłamstwa na opakowaniu. Mactronica poskładałem na ich fejsie zadając proste pytanie: jakim kuźwa cudem pierniczą, że ma 500lm, skoro led w nim ciągnie 200mA uwzględniając deklarowany czas pracy 8h w trybie 100%? Potem policzyłem w drugą stronę i czas pracy na bateriach to max 2h (bo tak naprawdę to nigdy nie udało mi się przekroczyć 1:45), co daje 350mA w diodę a wg producenta LED xr-e czy xp-g (nie pamiętam co tam siedzi, nie chce mi się szukać) 180 lumen daje... A gdzie tam do 243 czy o zgrozo pięciuset. ROTFL! Mactronic mi za screama 243 którego skompromitowałem wysłało Noise 500 której porównanie widzisz w moim temacie jaki się przed chwilą przewinął. Przewaga Mactronica nad Convoyem? Pudełko.