Skocz do zawartości

cervandes

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    5 585

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez cervandes

  1. cervandes
    Niebywałe. Dwa dni czytałem internety, 4 dni temu kupiłem smart samy 2.25x26 bo niby najlepsze a tu nagle najgorsze, 300km i się ścierają. A gdzieś nawet przeczytałem, że ktoś do 10000km na nich nabił. Mi się marzy 8000 albo chociaż 4000 żeby jeden sezon wytrzymały bo tyle robię. A tu co?!!!! Dużo jeżdżę, 95% asfalt. Aktualnie 150km i jestem zachwycony. Buczą, wyją, na zakrętach przerażają przechodniów i wyprzedzanych rowerzystów, ale pod względem toczenia... są takie same jak np Double Fighter 1,9 Conti. Tylko balon wielkości 200W żarówki więc nierówności wybierają bajecznie.
  2. cervandes
    Tak, eksperymenty się zdarzają, ale wszystko to co jest dostępne i popularne ma regulowaną moc przez PWM.
  3. cervandes
    To chyba oczywiste, że w diodach mocy regulacja jasności realizowana jest przez PWM. Odpowiednio szybki procek i można wysterować tryby 0,015% bez migotania. Żaden z moich na attiny25v nie piszczy. Cisza jak makiem zasiał. Sterowniki 3,04A
  4. cervandes
    Smart Samy 2.25x26. Ale ja głupi byłem przez lata, że jeździłem na jakichś semi wynalazkach...
  5. cervandes
    Koszmarna przesłona moim zdaniem. Aluminium z puszki nie przepuszcza światła a pozwala części odciętego strumienia się odbić i wrócić na ziemię. Idealne byłoby lustro ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się nie lubi...
  6. cervandes
    Żeby to jeszcze xm-l2 było a to stare xm-l z podchwytliwie umieszczoną dwójką w tytule aukcji 2xT6... Jak to mówią: koty chodzą własnymi drogami. Ja bym takiego chińczyka nie kupił, bo to ani nie ma 2000lm ani 7200mAh ani jakości, montażu... Z tego to się tylko obudowa nadaje pod kompletnego moda.
  7. cervandes
    Taaa, światła miedzy 2.1 a 2,8A tyle samo. Możesz czymś swoją arcyciekawą tezę poprzeć?
  8. cervandes
    W kwestii oślepiania latarek...
  9. cervandes
    Ja mam pod ręką kreta do rur, też może być? WD-40 nie jest olejem do łańcucha. Ileż tu razy była taka dyskusja prowadzona bo się jakiś oszołom znalazł...
  10. cervandes
    O smarowaniu łańcucha masz pojęcie podobne jak o zasadach ortografii.
  11. cervandes
    Top-kett jest beznadziejny. Preferencjom. I również polecam PTFE, najlepszy jaki miałem. Napęd dość długo pozostaje czysty a na jednym smarowaniu spokojnie robię 200km za każdym razem i smaruję bo wypada a nie dlatego, że muszę.
  12. cervandes
    Nie wolno na rowerze jeździć z czołówką.
  13. cervandes
    Właśnie w faktach tvn pojawił się materiał o tym góralu z wielkim blatem. Padła tam kwota 40.000pln. 40 tysięcy złotych za to coś. I znów brednie o 12 latach pracy. Ale gość ma jazdę...
  14. cervandes
    Jak to na ramie od składaka zrobisz, to będziesz miał składaną markizę!
  15. cervandes
    http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,127406,18236025,Skradziono_superszybki_rower__Trop_prowadzi_do_Gdanska.html Korba - ok, rozumiem, 72T. Ale gdzie ty te tysiące złotych, customowe części i modyfikacje wykonywane od 12 lat?!
  16. cervandes
    Sorry, ale te fotki wykazują wyłącznie nieumiejętne smarowanie. Grubo olejem to się leje pod schabowe a nie na łańcuch. Mój po 500km i 3 smarowaniach może tak wygląda a nie po 30km.
  17. cervandes
    wystarczy kółka na odwrót zamontować i będzie tarło, bo generalnie one nie są symetryczne...
  18. cervandes
    To prawda, nic lepszego niż wytarcie oleju po smarowaniu szmatką nasączoną benzyną czy innym odplamiaczem.
  19. cervandes
    Ty tak poważnie?! To hamulce starego typu NIE HAMOWAŁY?! To jest system uruchamiający hamulce starego typu na pivotach v-brake. Dawniej potrzebne było oczko pod hamulec cantilever i do szczęk schodziła tylko linka. Obecnie mamy najczęściej v-brake, w którym pancerz kończy się na fajce, ma więc oparcie. A tutaj nie ma v-brake, tylko stare zaciski, a żeby to hamowało - jakoś trzeba było to ożenić... No i się udało, działa. A co do druciarstwa, to aż człowiek ma ochotę sobie widelec w oko wbić i przekręcić jak czyta takie kwiatki jak: "wykożystania" czy "leprze".
  20. cervandes
    Pierwszy raz PTFE dostał ode mnie straszny wycisk. Teren nadmorski, pas, piach, szuter, ulewa, błoto, koszmar. Odcinek między Białogórą a Dębkami. Tak zapiaszczonego roweru jeszcze w życiu nie widziałem, bo mimo ulewy gnaliśmy >30km/h żeby jakiś dach znaleźć. Jak przestało padać a piach się zmielił, to łańcuch może i troszkę był słyszalny, ale kolejne 50km zrobiłem bez większego problemu. Łącznie stówa, w tym ostatnie 60 w warunkach koszmarnych i mimo tego, że PTFE jest na warunki suche, to zadowolony jestem bardzo.
  21. cervandes
    Uprzejmie proszę o regularne raporty, najlepiej co każde 10km! Wszyscy zamiast jeździć czekamy na kolejne rewelacje w postaci oszałamiających wyników tego produktu o którym już napisałem, że i ponad 200 w jeden trip to żaden wyczyn.
  22. cervandes
    Gdańsk-Hel-Gdańsk, dużo asfaltu, ale i ścieżki zaniedbane, wczesna wiosna więc syf wszędzie spory. Terenu bliżej zera.
  23. cervandes
    Ja to tam jednorazowo na ptfe zrobiłem 215 jednego dnia w mega upale, potem jeszcze ze stówkę wykręciłem i dopiero smarowałem ponownie. Nie dlatego, że napęd pracował źle, tylko dlatego, że po prostu miałem na to czas i ochotę.
  24. cervandes
    PTFE to zwykły olej z teflonem. Nie trzeba szorować na błysk, nakłada się go raz i praktycznie od razu można jechać.
  25. cervandes
    Ja znów dziś zalałem pilarola z Orlenu. To jest tak tanie, że można w nim szejkować łańcuch a potem wycierać do sucha. I się zastanawiam, czy to na pewno pozostanie tylko żartem...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...