Qbek84

Za samą myśl o tym powinien Ci ściąć głowę magicznym mieczem o nazwie DExcalibur 🤪 Słyszałem, że Spec, Trek i bodajże Yeti biorą rowery z Decathlonu, naklejają swoje naklejki i sprzedają z pińciokrotną przebitką jako swoje 😎

Rock Shox tak w skrócie podzielił swoje widelce: Pike - lekkie rowery trailowe Yari/Lyrik - rowery enduro Zeb - ciężkie enduro/jazda na maksa Więc może by nie przesadzać skupmy się na Pike'u, który do tego Fathoma będzie najbardziej optymalny. To co podał MICHALJ2 jest fajną opcją. Jeszcze znalazłem taki egzemplarz. Pamiętaj jak kupujesz amortyzator używany bądź nowy z demontażu by zapytać jaka jest długość rury sterowej. By po zakupie nie okazało się, że nie zamontujesz u siebie, bo jest za krótka.

Możesz jeszcze iść w trochę cięższy kaliber typu Yari/Lyrik. Tylko tutaj trzeba będzie zainwestować w wymianę sprężyny by zejść ze skokiem do wartości 130-140mm, bo one przeważnie są standardowo wypuszczane w zakresie 150-170mm. Na szczęście w przypadku Rock Shox nie jest to duży wydatek - DebonAir Shaft w najnowszej wersji C1 to koszt rzędu 150-200zł + cena małego serwisu. Droga małych ulepszeń to zakup Rock Shox Yari, pojeździć i ewentualnie wymienić tłumik na RC 2.1, czyli masz Lyrika. Druga droga to ustrzelenie Lyrika w najwyższej wersji Ultimate, lub tańszego Select+. Oba mają te same tłumiki, tylko różnią się ilością regulacji. Dla przykładu Yari, Lyrik Select+, Lyrik Ultimate. Warto zwrócić uwagę na offset widelca. W obecnych rowerach 29" dominuje wartość 42-44mm, a w starszych generacjach 51mm. Giant daje widelec z offsetem bodajże 44mm i blisko tej wartości radzę szukać. Jak chcesz zgłębić tajniki offsetu, to na Googlach znajdziesz wytłumaczenie z rysunkami. Co do Fox'a, to też znajdziesz jakiegoś Fox'a 34 albo 36, tylko na tłumiku GRIP. Można by go zaklasyfikować między Motion Control z Yariego, a Chargerem z Lyrika/Pike'a. W Fox'ie też można zmieniać skok poprzez wymianę shaftów, ale z tego co ostatnio patrzałem są z dwa razy droższe niż do Rock Shox.

Na OLX koleś sprzedaje nowego Pike'a w najwyższej wersji Ultimate, ale chce prawie 3000. Może zejdzie niżej - warto obserwować, bo pasuje idealnie do tego Fathoma. Z drugiej strony - dlaczego ten rower Ci nie pasuje - przez ten widelec? Słabo działa? Zapada się na zjazdach? Ręce bolą po jeździe?

To jest Fathom pod koła 29? Jak tak, to najlepiej PIKE 29 o skoku 130-140mm.

Jak dla mnie podstawową rzeczą w rowerze jest rama, bo resztę osprzętu można sukcesywnie zmieniać. Ostatnio rozglądałem się za jakimś MTB w cenie 2500zł i jest coś takiego jak Orbea Onna - posiada nowoczesną geometrię, taperowaną rurę sterową - nie ma problemu z wymianą widelca w przyszłości, wkręcany suport. Pewien minus to klasyczny szybkozamykacz zamiast sztywnej osi, ale w hardtailu nie ma to takiego znaczenia, a z drugiej strony masz szeroki wybór piast/kół. Tutaj masz rozmiar M przeceniony z 3300zł na prawie 2500zł z możliwością rat 0% do koloru, do wyboru. Tutaj masz test wyższego modelu.

Ja ze swojego doświadczenia gwarancyjnego polecam Specialized. Wymienili mi ramę aluminiową z wadą w postaci odprysku lakieru na najnowszy model w karbonie (taki jak w S-Works) bez żadnego gadania w ciągu dwóch tygodni. A co modelu - ja bym się pewnie zdecydował na Stumpjumpera EVO, ale mnie bardzie interesuje jazda szlakowa. A Ty jak wolisz ostre haratanie, to pozostaje model Enduro.

Z uwagi na brak czasu, dopiero pierwsza w tym roku dłuższa wyprawa endurakiem 🙂 Małe zmiany w geometrii poprzez zmianę linku dampera na taki z nowszego modelu (obniża suport i wypłaszcza kąty) + korba z krótszymi ramionami.

W zeszłym roku miałem okazję się przejechać na Rockshox 35 Silver TK, który był w Specialized Turbo Levo. To był chyba najgorszy element w tym rowerze. Pomijają fakt tandetności wykonania, które idealnie podkreślało plastikowe pokrętło Rebound, to po całym dniu bolały mnie łapy. Strasznie topornie to chodziło... brak płynności. Po powrocie do swojego Enduro na drugi dzień i Pike'a to przepaść. Również czytałem recenzje Zerona i wynika, że to bardzo dobrze pracujący wideł. Wybrałbym Zerona.

Chciałem kupić używanego 29er, który posiada ramę z punktami mocowania pod bagażnik rowerowy. Na początku kręciłem się wokół Trek X-Caliber i byłem już praktycznie na niego nastawiony, ale trafiłem jakoś na model Avalanche firmy GT... geometria lepsza niż w Treku... i ten charakterystyczny Triple Triangle 😍 Trafiło się ogłoszenie praktycznie nieużywanego w pięknym czerwonym kolorze... Przez zimę polowałem na różne części by przebudować go "tanio i dobrze" pod swoją wizję hardTriala wypadowego w lasy i góry 🙂

Kupię piastę DT Swiss 350 o parametrach: - ilość otworów na szprychy: 32H - rodzaj osi: BOOST 148mm/12mm - mocowanie tarczy: 6 śrub - typ bębenka: dowolny - stan techniczny łożysk i ratchetu: bardzo dobry Cena do 400zł

Mam prośbę o ocenę kasety SRAM PG-1230 z ogłoszenia na OLX.

Trek Marlin 6 - rocznik 2019 - rower mojego taty, którym ostatnio miałem okazję się przejechać

To fakt, że standardowe klamki w MT5 są nieergonomiczne (pod dwa palce). Dlatego jak w swoich zmieniłem same dźwignie i jest miodzio Magura HC Lever

Kiedyś jak się rozglądałem za zakupem roweru, to znalazłem w Czechach sklep teamsport.cz z rowerami Gianta. Niedaleko od granicy (20km od Cieszyna).

Ostatnio mnie męczyło by odwiedzić rowerem góry w tym roku i w zeszłym tygodniu pojechałem w okolice Szczyrku. Dwa razy wdrapałem się leśnymi szutrami na Siodło i zjechałem sobie od połowy czerwonym do Buczkowic. Powyżej jeszcze widziałem, że śnieg zalega. Przy okazji zobaczyłem nowo powstającą infrastrukturę turystyczną Ze zmian na ten sezon: 1. Przy serwisowaniu Pike'a wleciał DebonAir shaft. 2. Tylny hamulec zmieniony na Magura MT5. 3. Z biżuterii rowerowej poprawiającej wygląd zainwestowałem w Magura Shiftmix, by na jednej obejmie była klamka hamulca i manetka.

Nie wiem jakiej firmy miałeś, ale ja w zeszłym roku przekonałem się do bidonu na rowerze i kupiłem dedykowany do roweru model Speca - Zee Cage. Sprawdza się bardzo dobrze - mimo wytrzepywania go po szlakach i trasach enduro w Bielsku nigdy nie zdarzyło się by bidon wypadł.

Skoro został specjalnie stworzony wątek dla takich "wewnętrznych" zdjęć by odsiać je z galerii rowerów prezentowanych w swoim naturalnym środowisku, to można by się do tego uprzejmie zastosować.

Wyrażam swoją opinię... mam chyba do tego prawo. Jeżeli ktoś chce zaprezentować swój rower, to mógłby się do tego przyłożyć... ale jak Wam wystarcza bylejakość...

Nie wiem czy są... nie interesuje mnie to. Wchodzę i oceniam to co widzę na pierwszy rzut oka... czyli czarny rower na czarnym tle i wygląda jak zdjęcie z katalogu. Takie są moje odczucia. To jest galeria 29er'ów... czyli rowerów górskich i najchętniej te rowery widziałbym na tle krajobrazu, do którego został stworzony. Ewentualnie na tle jakiegokolwiek krajobrazu, ale nie czarnej ścianki, ściany czy gratów w piwnicy...

Widzę, że coraz ciekawsze zdjęcia w tym temacie... kupa aluminiowego złomu w piwnicy, rower niczym obraz na ścianie, zdjęcie z katalogu...

Spec zaczął wracać do wkręcanego suportu w swoich ramach, ale po modelu Enduro, Stumpjumperze, zatrzymał się na razie na Epicu FS... wersja HT widzę nadal ma PF.

Ile jesteś w stanie zapłacić za sprawne, nigdy nie rozkręcane?