walus24

Zaraz po złożeniu. Niebawem wrzucę z terenu (pedały były w zestawie, właściwe zrobiłem rundkę po korytarzu :D).

Zamówiłem Stage 30 w rozmiarze M ;). Czekam na paczkę, z pewnością pochwalę się nabytkiem w odpowiednim dziale. Dziękuję każdemu z osobna za pomoc :).

Chcę wrócić do ścigania (amatorskiego, ale jednak). Wcześniej miałem koło 26" rama 21cali. Przyznam szczerze, czułem się na nim strasznie wyciągnięty. Dlatego wydaje mi się, że rozmiar M będzie lepszym wyborem. Czyli odpowiadając, bardziej sportowe podejście ;).

@lederfox34 dała konkretną propozycję (stage 30). Dowiem się jak z jego dostępnością. Przyznam, że jestem skłonny dołożyć do tego sprzętu, chociażby ze względu na karbon. Zależy mi poniekąd na zwrotności. Mówisz, że sylwetka może być wyprostowana. Gdyby jednak wydłużyć sylwetkę poprzez wstawienie dłuższego mostka?

No ciekawa opcja, bedę dzwonił do nich jutro. Z tego co się zorientowałem M-ka powinna pasować (19").

Znalazłem kilka alternatyw dla powyższego Krossa: http://allegro.pl/rower-wheeler-eagle-400-xt-19-25-2017r-i6930837481.html http://allegro.pl/rower-cube-reaction-pro-29-2018-19-green-slask-i7066079230.html?fromVariant=7066071858 http://allegro.pl/cube-ltd-pro-29-2017-blackline-19-slask-i6677806199.html Czy dać sobie spokój jeszcze i poczekać do marca aż rowery wpłyną na rynek ;)?

Ostatecznie pan wycofał się z ofert Krossa (pewnie też go nie posiadał). Czy jestem w stanie nabyć coś do 5tys z rocznika 2018?

I tutaj właśnie jest problem. Przy moim wzroście (186cm) potrzebna rama L (19cali) :/

Z tego co facet mi pisał mailu. Cena miałąby wynosić ~5000PLN. Teoretycznie taka sama jak w katalogowym B8.

Przymierzałem się do zakupu Krossa Level B8 2017 (https://www.kross.pl/pl/2017/mtb-xc/level-b8). Niestety sprzedawca stwierdził, że owego roweru już nie posiada w sprzedaży, więc w ramach "przeprosin" oferuje mi Kross Level B9 2018 (https://www.kross.pl/pl/2018/mtb-xc/level-9-0). Nasuwa mi się takie pytanie. Czy warto dołożyć kilka stówek do B9, czy odpuścić i poszukać u innych producentów(do 5tys PLN). Dodam, że wracam do ścigania, więc sprzęt miałby być dość porządny. Z góry dziękuję za wszelkie opinie i pomoc, pozdrawiam

Też to przechodziłem. Wymieniłem na spd i cisza. A suport ma za sobą ~13 000km .

Ja w tym sezonie startowałem w obu imprezach u Gogola (Dolsk, Wyrzysk). W Kandsie w zasadzie z poważniejszych zmian to amortyzator (epicon). Wrażenia jak najbardziej na "+". Aczkolwiek cudów od tego sprzętu nie wymagam .

Kupowalem u Activii (PIotr). Amortyzator fabryszny, nowy. Cena na pewno korzystna .

Niedawno przesiadłem się z XCM'a na Epicona. Komfort jazdy jest nieporównywalny .

Wiadomo już coś na temat naklejek ?

Witam, zakupiłem amortyzator u Activii. Jednak mój egzemplarz był bez naklejek (o czym wiedziałem). Czy można nabyć gdzieś takie naklejki, bądź czy ktoś takie posiada?

Oczywiście, że jest. Sam używam roweru tej firmy i ciężko będzie dostać coś lepszego w takich pieniądzach (nowego rzecz jasna) .

ACTIVIA pozytyw. Fachowa pomoc, świetny kontakt, dobre ceny. Czegóż chcieć więcej ? Polecam.

A co jeszcze z tymi tarczami? Podejdą czy musiałbym wymienić wraz z hamulcami? Przejechane mają około 6 000km.

Nie przegrzewam. Nie jeżdżę w góry, więc w moich okolicach ciężko przegrzać. Z resztą, nawet jeśli kiedyś się wybiorę to myślę, że m615 dadzą radę? A i jeszcze jedna rzecz, jak zmierzyć długość przewodów, żeby móc zamówić już docięte? Sugerować się długością linki hamulcowej z hamulca mechanicznego?

Witam. Przez zimę chcę nieco ulepszyć. Pytanie w takim razie, który hamulec lepszy i czy jest sens dopłacać te ~100zł do SLX? Dodam, że rower prawdopodobnie wystartuje w jakimś maratonie u Gogola. Ważę mniej niż 70kg i mechaniki jako tako dają radę, jednak chciałbym nieco więcej mocy. Kolejna sprawa, czy aktualne tarcze mogą być, czy wskazana byłaby ich wymiana (galeria)?

Ponowię pytanie. Czy ktoś z użytkowników posiada u siebie bagażnik lub czy mógłby polecić? Chciałbym zawiesić z tył€ sakwę lub 2 .

Jak tam panowie wasze Kandsiory? Ostatnio wystartowałem w Łopuchowie i sprzęt sprawdził się wyśmienicie . Aktualny setup: Na koniec, mam pytanie. Czy ktoś z was posiada bagażnik przy KE? Chodzi mi główni o możliwość zamontowania sakwy/sakw (nie wykluczam wyjazdu w przyszłym sezonie). Z racji zbierania na większe koło. Tego chciałbym przeznaczyć jako rower treningowy/wyprawowy . Może jakieś sugestie.

Ja używam Piankowych chwytów Boplight oraz rogi Accent Arrow. Na dłuższe odcinki wygodne .

Teren to 3 główne: asfalt, teren, gruzowisko/kamienie. Ciśnienie 2.8-3.5 . Wcześnie jeździłem na 3,5-4,1. Jednak przy kole 26" to błąd, a zmniejszenie ciśnienia nie wpłynęło znaczącą na toczenie . Jedynie odpycha mnie ich waga, to jedyny minus. Niestety, jeśli KE zostanie to kapcie pójdą do wymiany. Tył już powoli zaczyna tracić swój agresywny kształt.