Hogg

Tak z ciekawości: w jakich rozmiarach te rometowskie ramy występowały? Bo gdzieś czytałem, że cyt: " były niewielkich rozmiarów" (?)

Dobry pomysł. Ino co to za model ?

A można gdzieś kupić samą taką ramę? Fajne jeździdło.

Ciekawe ilu cwaniaczków na swoich maszynach za grube tysiące zostało by objechanych w te i nazad kilka razy przez jeżdżącego, a nie onanizującego się nad sprzętem bajkera na budżetowym Krossie chociażby Pozdrawiam.

Plan jest taki: ciorać nim tak jak jest, ale w miarę upływu czasu i zużycia poszczególnych komponentów wymieniać na nowe. Oczywiście lżejsze i co najmniej półkę wyżej-musi być progres Nie jestem zawodowcem i ani mi się mierzyć z Wami, nie chcę też żeby to był przerost formy nad treścią. Rower jako hobby.

To wszystko prawda. Człowiek uczy się cały czas i jakbym miał dziś kupować kolejnego "tłentynajnera" to na pewno kierował bym się trochę innymi kryteriami niż wcześniej. Cóż... z ręką na sercu: kto z kolegów nie dał się kiedyś ponieść i nie do końca był zadowolony z wyboru czy to roweru czy innej rzeczy? Trek jest naprawdę ok, z jazdy mam frajdę, ale jak chcę wycisnąć z niego trochę więcej w terenie to rzeczywiście waga daje o sobie znać. Dobrze, że dzięki dużo bardziej objeżdżonym bajkerom można się czegoś nowego nauczyć. A że nauka kosztuje ... tak było, jest i będzie. Przed chwilą właśnie wróciłem z małego wypadu rowerowego i samopoczucie dobre Nie ukrywam, że korci mnie strasznie ramka Peak na 2014. Kto wie.. ?

Zamierzam jeszcze troszkę pożyć, dam radę Dzięki wielkie za powyższe i - na co liczę - przyszłe sugestie.

Ale co składać? Drugi rower? Rama mi odpowiada póki co, tylko ... trochę przyciężkawy w terenie. Taki pancerniak

Cześć, po kilku tygodniach rozjeżdżania nowego roweru, naszła mnie chęć "odchudzenia" przez zimę mojego Treka. Waga w tej chwili nie zachwyca: 14,3 kg Wiem, że na pierwszy ogień powinien pójść amor, ale w tej chwili skupię się na czymś innym. Chyba, że dostanę używkę w dobrej cenie. Czy w kwocie 1000 zł można czegoś sensownego dokonać? Plan długoterminowy to .. + - 10 kg. Da się? Poniżej link ze specyfikacji: http://skleprowerowy.bydgoszcz.pl/trek-mamba-2013-b-o W tej chwili zmieniłem tylko gripy na pianki, przednią tarczę hamulcową na A2Z, podkładki tej firmy pod kierę. Opony to Maxxisy Crossmark (druciane) Dętki: Continental, kupione dość przypadkowo.

To szacun, skoro na pozostałych komponentach zbiłeś aż 2 kg. Myślałem, że amor nowy, rama itp... nie ma lipy widzę.

Co wymieniłeś? Może przez zimę też otrzymam jakąś dotację

Nie wyjechałem ze sklepu, ze względu na powyższe nawet rundki nie zrobiłem.

Mam 188 cm wzrostu, noga 92 cm i na CUBE 21' wyglądałem jak na rowerku pierwszokomunisty.

Wygląda ok.

To i ja nieśmiało, z kompleksami na tle kolegów pokażę 29er rozmiar 21':

Niestety cena mnie zabija. Dzięki wielkie za link do "kopalni wiedzy" Czas na naukę.

Chodzi o niewiele wysunięte sztyce? Pewnie bajkerom tak wygodnie

Raczej kiepsko z dostępnością, więc celuję w "normalny" amor. Czy każdy dedykowany do 29er podejdzie? Kompletnie nie mogę ogarnąć tego tematu (i co to jest offset? )

Planuję przez zimę "odchudzić" co nieco mojego Treka i pierwszy wybór padł na amor. Możecie coś ciekawego polecić? Obecny to - zgodnie z opisem sklepowym: "RockShox XC32 ze sprężyną stalową, blokadą, niestandardowa geometria G2 z offsetem 51 mm, skok 100 mm" Czy w cenie kilkuset-tysiąca złotych coś znajdę? Pozdrawiam.

Przymierz się do Treka 29er. Może to będzie strzał w 10. Pozdrawiam.

I m.in dlatego kupiłem Treka. Amen.

Ok. Rozumiem, że wysyp tematów: "co zmienić/na co/co ulepszyć" to przypadek? Nie wydaje mi się. Słaby osprzęt w Treku Mambie za 3 tys zł? Z tym się zgadzam. Porównując jednak inne firmy o ugruntowanej pozycji na rynku rowerowym, w tej półce cenowej szału W 29er jednak nie ma. Osprzęt z czasem i tak wymienię, chociażby z powodu jego zużycia. I pewnie też założę odpowiedni wątek w tym temacie, licząc właśnie na pomoc osób bardziej "objeżdżonych" z tematem. Póki co ... będę po prostu jeździł jak na poprzednich dwóch rowerach: o zgrozo GF Wahoo właśnie i Kellysie. Pozdrawiam.

Czy bieda? Pewnie tak. Czy wyjątkowa? Pewnie nie. Poza tym, czytając różne rowerowe fora nie spotkałem się jeszcze z ROWEREM IDEALNYM. Zawsze, ale to zawsze pojawia się wątek: co wymienić/ulepszyć/zmienić? ZAWSZE. Każdy z jeżdżących szuka tego rowerowego graala i - co dla mnie oczywiste - nigdy go nie znajdzie. Dla mnie podstawa to rama i właściwe dla mnie geo. Co to znaczy właściwa rama/rozmiar/geo? Takie, na którym dobrze się czuję. I tyle. I oczywiście, że w tym Treku też będę chciał to i owo zmienić, bo też nie jestem wolny od postępującej cyklozy. Pozdrawiam serdecznie.

TREK MAMBA... czarna Mamba Garść info. ze strony producenta: Rama 21' Alpha Gold Aluminum, wewnętrznie cieniowane rury wykonane w technice hydroformingu, geometria G2 Zawieszenie przednie RockShox XC32 ze sprężyną stalową, z blokadą, niestandardowa geometria G2 z offsetem 51 mm, skok 100 mm Rozmiary 15.5, 17.5, 19, 21, 23" Koła Przednia piasta z aluminium Formula DC20 LW; tylna piasta z aluminium Formula DC22 LW z dwuściennymi obręczami z 32 otworami Bontrager AT-850 Opony Bontrager 29-2, 29x2,2" Manetki Shimano Alivio, 9-biegowe Przerzutka przednia Shimano Acera Przerzutka tylna Shimano Deore Korba Shimano Alivio, 44/32/22 Kaseta Shimano HG20 11-34, 9-biegowa Pedały Platforma nylonowa Wellgo Siodełko Bontrager Evoke 1 Sztyca Bontrager SSR, 27,2 mm, offset 12 mm Kierownica Bontrager Low Riser, 31,8 mm, wznios 5 mm, odchylenie 9 st. Mostek Bontrager Race Lite, 31,8 mm, 7 st. Stery Częściowo maszynowe, zintegrowane, bezgwintowe łożyska 1–1/8" Zestaw hamulcowy Hydrauliczne hamulce tarczowe Hayes Dyno Sport Uchwyty Bontrager Race

Chyba przestanę się miotać i pozostanę przy moim najnowszym nabytku Trek Mamba 21'.