Tiermes

Pierwszy 6-dniowy wypad zaliczony. Rower dojechał 340 km z Bydgoszczy do Trójmiasta przez Kaszuby (pozdrawiam widziane Integrale z Chojnic i deptaku nadmorskiego ) 70 km odcinek w deszczu, przez co cały rower teraz strzela i rzęzi - do regulacji hamulce i przerzutki, do dokręcenia nóżka. Lakier nie najlepszej jakości ... . Podjazd i zjazd na Wieżyce po burzy zaliczony na siodełku, aczkolwiek nie polecam jazdy z sakwami po kamieniach i błocie z tymi hamulcami ... Za tydzień pierwsza 200setka tym rowerem planowana, więc trzeba go reanimować Co do kolegi powyżej, ja musiałem z Integrala zrobić treking (sakwy, oświetlenie, licznik, błotniki, bagażnik) więc zgodzę się, że "wyciąga kasę z kieszeni", ale jest genialnym rowerem do modyfikacji ... może jeździć na długie wypady jako wół pociągowy, albo ścigać się w maratonach szosowych, czego więcej chcieć

Podbijam 45 mm błotnik ?

Pierwszy post, a więc Witam wszystkich użytkowników Integrala i nie tylko. Co do dyskusji powyżej, również odczuwalne drgania i zgrzyty z okolic korby ? miałem. Na chwilę obecną przeszły same. Ale wracając do sedna mojej rejestracji, rozwiejcie mi proszę dylemat nad szerokością błotników ... jak mniemam 45 mm ? Ciężko dostępne są te w "normalnych" cenach, SKS powyżej 100 zł, Zefal chwilowo niedostępny, a allegro made in poland ciężko zaufać. Poradzi ktoś w kwestii doboru błotnika z chlapaczem, jakieś propozycje ? (rower używany czasem jako trekking na dłuższe wypady)