marcusb

Amauser fajnie wyglada ten pomarańczowy w lesie ;-) Tak swoją droga ile cm masz wysunięta sztyce do mocowania siodełka i jaki masz przekrok ?

kup MTB będziesz miał bardziej uniwersalny rower i na urlop go weźmiesz. A do takiej codziennej jazdy jak piszesz zmień opony na mniej górskie. Co do wagi 130 to dużo ale jak będziesz jeździł systematycznie waga sama poleci.

@@dtrad, Hej to jest bardzo proste ;-) musisz się przymierzyć i zdecydować do czego chcesz wykorzystywać rower. Napiszę Ci na przykładzie Cuba Reaction : mierzyłem GTC SL 27,5 rama 22 cale / Reaction rozmiar L(19) 29 / Reaction rozmiar XL 29 (21) i w życiu nie spodziewałbym się że : - najgorzej skręcał GTC SL 27,5 ponieważ ma całkowicie inny kąt główki kierownicy, a koło i amortyzator jest bardziej wysunięty do przodu i szczerze powiem że nie wiem czy pomogła by w tym przypadku mniejsza rama. - dobrze jeździło się na XL 21 cali 29 koło - ale rower średnio zrywny, najłatwiej w nim poderwać przednie koło ale skręca jak krążownik, - najlepiej w moim przypadku było na 19 i kole 29 - skręca jak należy i przyspiesza o wiele szybciej niż dwa pozostałe. Tyle własności jezdnych w skrócie teraz wykorzystanie: - jak chcesz jeździć dynamicznie lub ścigać się z kolegami lub w maratonach, nudzi Cię jazda po prostej weź mniejszy z resztą Trek sam tak pisze na stronie : http://www.trekbikes.com/us/en/suport/faq/question/what_size_of_bike_do_i_need/ "If you’re between sizes, it’s generally best to go with the smaller size. It’s easier to make a smaller frame fit a little larger than vice versa. " - jeżeli jeździć będziesz turystycznie, więcej po prostej lub bardziej ubitych drogach kup większy. Nie patrz tylko na rozmiary ram, kół, długości rur podsiodłowych i łańcuchowych, ale także i na kąty w rowerze bo można się bardzo zdziwić. Trek chwali się G2 więc prawdopodobnie dużej krzywdy sobie większą ramą nie zrobisz, tym bardziej że przekrok mają dość nisko w porównaniu np. do takiego Cuba czy Canyona. Nie wiem na ilu rowerach jeździłeś i do ilu się przymierzałeś dlatego napiszę raz jeszcze - mierz ile wlezie. Pozdrawiam

Ano ta sama ;-)

Airbike na KEN w Warszawie, ceny masz na stronie. @xms dzieki. Zobaczymy co przyniesie przyszła środa.

Witam Wszystkich, Po kilku tygodniach sprzeczek na forum czy jak to woli burzliwych dyskusji, upolowany jako jeden z ostatnich przyjechał Canyon AL SLX 9.9 rama L czyli 19 (sztyca wysunięta na 27cm - 14 cm w ramie do wzrostu 190 siodełko cofnięte jakieś 1.5). W przyszłym tygodniu będzie bike fitting i mam nadzieję, że zostanie na stanie bo pierwsze wrażenia takie ... szatan nie rower. Pozdrawiam

Bądź tu mądry ... jeden pisze że L w canoyonie będzie za mało, drugi że podsidłówka w SF 19 cali 470 mm czyli jeszcze mniej niż canyonie to idał dla innego. Canyon jedzie jak nie podpasuje będzie Trek 21,5. Mierzył tu i jeszcze na paru innych. Wychodzi różnie na różnych stronach. Panowie dzięki za linki, opinie zobaczymy co z tego wyjdzie.

@@Emi00, Giant XTC Advanced 27.5 i 29 też L - mierzone i jeżdżone. Powiem więcej wolałbym M niż XL - też sprawdzone i jeżdżone. Może mam krótki tułów albo ręce nie wiem tak to u mnie wygląda i tak czuję. Nie będę więcej zaśmiecał tego wątku wszystko zostało już napisane. Mierzyć, mierzyć i jeszcze raz mierzyć.

Nie wiem może komuś się to przyda ... jak widać w załączniku nie ma prostej odpowiedzi. Jak któryś z Was poda mi rozmiar ramy który jeszcze mam przymierzyć to chętnie to zrobię ;-)

@@Rulez, No i po co ta napinka ... jeździłem na obu - canyona można oddać Treka nie bardzo ... W tym samym wątku jeden kolega pisze, że 21,5 jest idealne przy 187 drugi że 19,5 przy 185. Napisałem dwa posty wyżej że Trek i Canoyon mierzy różnie rozmiar górnej rury Trek podaje rozmiar do sztycy (prawdopodobnie siodła wyciągniętego na tą samą wysokość co kierownica, canyon do końca rury podsiodłowej) a jak sobie przeliczysz różnice w kątach nachylenia główki ramy i rury podsiodłówej to może Ci się bardziej rozjaśni. Cały czas twierdzę, że tylko 4 litery mogą Ci tylko prawdę powiedzieć, a większość forumowiczów szuka rady i ją dostaje po analizie długości rur ... serio kąty ktoś z Was liczy ... siedzi na tych rowerach i wypowiada się na własnych doświadczeniach ... Kurcze... jak sobie dodasz 20 mm różnicy w tym co podaje trek na stronie, a tym jak to się ma w rzeczywistości to sorry ale ... bez komentarza. Siedziałem na ośmiu ramach i dupsko mi podpowiada, a nie forum co mam robić. Scott dla mnie to 21,5 cala plus mostek kierownicy 110-120 mm, a canyon XL to hmm prawie krążownik ale wygodny. Serio @rulez jeśli możesz mi pomóc w doborze ramy to poproszę - chętnie spróbuję bo jestem zawsze otwarty na propozycję. Moje wymiary wzrost : 190 pachwina/przekrok 92/93 zależy jak mocna poziomicę wcisnę szerokość ramion 53 długość ręki 67 Szczerze chętnie przymierzę się do każdej propozycji. Pozdrawiam

@@Rulez, Uwierz mi, że w oba - trek bardziej rekreacyjnie, canyon bardziej sportowo i zwinniej - z resztą według rozmiarówki canyona L-ka to mój rozmiar. Zobaczymy: Canyon powala mnie sztywnością przy mojej wadze ponad 100 kg i zwinnością pozycja jak na 26 calach, trek po prostu siadasz i jedziesz (to zasługa G2) ale mam wrażenie, że rama nie jest tak stabilna i sztywna jak w canyonie przy moich 105kg ;-) Szczerze powiem że bardzo nęci mnie 9.8 XT z Treka ... może, może ...

Ja znalazłem 9tkę u czeskich braci w cenie około 7500 http://kola-visek.cz/index.php?page=detailsort&id=108124 ale w międzyczasie pojawił się Canyona AL SLX 9.9 i teraz na niego czekam. Zobaczymy z czym skończę bo mimo iż faktura na mailu w canyonie są jakieś inwentaryzacje więc treka jeszcze nie skreślam. Co ciekawe różnica w rozmiarach jest spora bo Trek to rozmiar 21,5 (20,5 wirtualny) a w Canyonie rama to rozmiar L i w obu wpasowuję się bardzo dobrze przy wzroście 190 i przekroku 92. Rura podsiodłowa dłuższa jest w Treku tak samo, długość górnej rury też ale to akurat różnie wymiarują. Cała tajemnica w kątach pochylenia główki ramy i rury podsiodłowej więc i tak trzeba się mierzyć ;-) Paradoksalnie Trek który chwali się G2 ma więcej rozmiarów od Canyona.

Panowie czy przypadkiem rozbieżności nie dotyczą tylko ram spawanych, Lukmar chce carbon (rower górna półką za naście tyś), a te robi się z form więc raczej nie ma mowy o innych rozmiarach ... w przeciwnym wypadku ludzie omijaliby Treka z daleka. Nie mieszajmy koledze niech zacznie się przymierzać bo to podstawa - ja przymierzałem się do ośmiu ram więc mniej więcej wiem w czym wybieram.

No to thompson elite zamówiony 290 z przesyłką ;-)

@@lukmar, Trafiło Cię to samo co mnie przy Canyonie, dlatego wybrałem Canyona ;-) w rozmiarze L i mam nadzieję że zostanie, najwyżej będzie nowa dłuższa sztyca i dłuższy mostek. Trek obecnie jest na drugim miejscu z powodu ceny bo cały czas mierzę w osprzęt XT, mocne koła i mocną ramę i nie w SF 9-tkę bo kolor i przednia pojedyńcza zębatka to nie dla mnie. Wszystko zależy jak chcesz jeździć - sportowo większość wybiera mniejsze ramy, bardziej turystycznie większe. Jedyna różnica miedzy nimi jest taka, że mniejszy możesz jakoś przedłużyć, a większego nie skrócisz ;-)

Jak na mój gust jesteś gdzieś na granicy rozmiarów, bardziej 19,5 niż 21,5 bo to raczej mój rozmiar czyli na 190/92, bez przymiarki nie kupuj bo oddać jak w przypadku Canyona pewnie nie można.

Dzięki xms. Jakiś chętny na zakupy zagranicą np. tu ? http://www.wiggle.co.uk/thomson-elite-inline-seat-post/ Sztyce, mostki etc....

xms - jaką długość kupiłeś - 400 mm ?

Ano tak wrzesień i październik ;-)

Na przełomie września i sierpnia lub jak kto woli jak wyprzedadzą stany magazynowe. Z drugiej strony za bardzo nie mogą z tym zwlekać bo chyba wszyscy już ogłosili kolekcje na 2015. Tu masz link do kolekcji 2015 jak Cię interesuje: http://www.canyon.com/eurobike2014/download/CAN_ProduktFlyer_DE.pdf Pozdrawiam

No ok kask z lidla jest ok ;-) Któryś jeszcze ?

A czemu zakładasz ze wszyscy maja lidla ? ;-) Coś spoza lidla ?

Cześć. Jaka jest średnica sztycy w AL SLX ? Zmieniał ktoś z Was sztyce w Canyonach ? Jeśli tak to podzielcie się na jakie bo właśnie jedzie do mnie AL SLX 9.9 w rozmiarze L. Pozdrawiam

Dajcie jakieś przykłady. Ja dziś mierzyłem LAZAR Nirvana i był ok ale cena 260 i kolor nie ten. Podrzucicie coś aktualnego ?

Mam dogrywkę ;-) Proszę powiedzcie czy warto dopłacać pod kontem wytrzymałości z superfly 9.7 do 9.8XT ? errwin wcześniej napisał bardzo konkretnie o kołach - dzięki raz jeszcze ale są jeszcze inne "drobne" rzeczy w cenie + 2k pln. Malowanie ładnejsze w 9.7 ale pytam bo w walce o wagę zamienia się niekiedy mocniejsze na lżejsze, a na tym zależy mi na drugim miejscu, w skrócie wygląda to tak : Amor Fox Evolution Series 32 Float, regulacja CTD do RockShox SID RL, sprężyna Solo Air, Koła Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready do Bontrager Mustang Pro Tubeless Ready zaplot Stacked Lacing Opony Bontrager XR1 Expert, Tubeless Ready, do Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready i generalnie z osprzętu SLX do XT. Pozdrawiam