elkolo

JOBBA Ciężkie te twoje koła he he.... żartuję Mondraker to najprostszy sposób, żeby wskoczyć na "Podium" he he. Gratuluję wyboru. Ja ze swojego jestem prze-zadowolony:) Szkoda, że Hiszpanie nie produkują alternatywnego mostka na -17st.

Hiszpański Quasimodo i Dolina Dolnej Wisły

Zwracam honor:) To nie ta rama, zagrałem na pamięć jak nasi piłkarze:)

Hypokris jak nas poszczułeś ramką wiedziałem, że będzię z tego dobry projekt:) Gratuluję świetnego bike'a ale do jednej rzeczy się przyczepię- masa 13 kg moim zdaniem jest nieosiągalna na tym osprzęcie;)....chyba że bez opon i pedzi:)

Najlepsza oferta zębatek do napędów 1x10 ma HCC Components, wejdz na stronke i wszystkiego sie dowiesz. Bedziesz potrzebował zębatki do kasety i do korby+ przerzutke z blokadą wózka, zeby wyeliminowac spadanie łańcucha.

Po co 3x10? Zastanów się ile przełożeń z tego zestawu wykorzystasz? 2 x 10 to max. Najlepiej uprościć 1 x 10 , 34 zęby z przodu i kaseta 11-42 i każdy podjazd jest twój, a na płaskim 34x11 i spokojnie 40 km/h utrzymasz:)

Jogi uwierz mi jest wiele innych wygodnych siodeł, to co zobaczyłem na twoim Peak'u rozwaliło mi psyche! To jest kanapotapczan?

W ramach hiszpańskiej solidarności z jobba

Jobba witam w hiszpańskiej rodzinie:)

Fatbike to nawet nie ewolucja roweru tylko próba wprowadzenia nowej mody zeby popchnąć sprzedaż, niewytrenowany człek nie poradzi sobie z efektem żyroskopowym tak szerokiego lacza, jak ktoś próbował wcześniej pojeździć na Nokian Gazzalodi 3.0 to wie o co chodzi:) taki bike jest dobry na śnieg lub piach, a jedyne zawody w jakich można pojechać to Absa Cape Epic .....ale po Saharze he he.... a 26 cali to sie nadaje do roweru.....komunijnego he he. Dosyć biadolenia ! Pokazywać mi tu 29er'y Poczdrowienia dla Wielkokiszkowców:)

Napęd zbudowałem na bazie kasety XT 11-36 dodałem zębatkę 42T (usuwając 17T) z przodu również WTC ale 34T. Przełożenie 34-42 daje możliwość podjechania pod wszystko na czym podjeżdżałem na 26-36. Problem jest z regulacją przerzutki (może przyczyna leży w tym, że linka idzie w pełnym pancerzu) Ciężko przeskoczyć "dziurę" po zębatce 17T i idealnie wbić na wyższą koronkę. Na zjeździe powyżej 45km/h dokręcanie nie ma sensu, przydałoby się więcej zębów z przodu. Niestety nic nie jest idealne- ale raczej nie wrócę do 2. blatu:)Uproszczenie napędu to bardzo dobry pomysł, a Shimano na 2015 rok będzie miało opcję 33 biegów...wariaci:) Wspomnę jeszcze o jakości wykonania produktów Wolf Tooth Components. Robią je chyba jubilerzy w stanach he he

Po pierwszych testach nowej ramy i napędu:)