PiotrN

Piasty NT-D042SB i NT-D041SB to dużo gorszy wybór? Wiem że cięższe, wiem że jedna zapadka mniej, ale chyba bębenek wolniej się będzie zużywał - twardszy materiał.

@pawels237 Co finalnie zrobiłeś? Jaką obręcz kupiłeś? @Dokumosa Polecasz coś w budżecie do 200 zł do MTB XC Trail 29"? Kupiłem WTB ST i23, ale zastanawiam się czy to dobry wybór - obręcz nie posiada kapslowania. 32 szprychy, opona 2.25", waga ridera ~70 kg.

Moja tylna piąta fabrycznie zamontowana w Cannondale Trail 1 29" (2017) Formula DC22 wymaga wymiany (z przodu DC51). Jako że wiąże się to z budową nowego koła postanowiłem wymienić komplet. Już na etapie samej piasty napotkałem na pewne przeszkody. Otóż jest to piasta o szerokości 135 mm na samozamykacz QR. Z tego co się zorientowałem nie mam dużego wyboru jeżeli chodzi o średnią półkę cenową (jest Deore XT oraz Novatec NT-D042SB i NT-D792SB). Jest jeszcze oczywiście drogi DT Swiss 350 i Hope Pro 4. Mój wybór padł na Novatec NT-D042SB - myślę że to dobry wybór w stosunku cena-jakość. Droższa piasta Novatec jest lżejsza ponieważ posiada aluminiowy bębenek. Ma też 1 zapadkę więcej. Piasta Novatec NT-D042SB ze stalowym bębenkiem jest dużo cięższa jednak powinna być trwalsza. Jakoś z rezerwą podchodzę to rozwiązania zabezpieczenie przed wżerami w droższym modelu. Aluminium to aluminium, stal to stal - wiadomo. Piasta przód: Novatec NT-D041SB 32H 100 mm, samozamykacz QR, 6 śrub - IS Piasta tył: Novatec NT-D042SB 32H 135 mm, samozamykacz QR, 6 śrub - IS Jako że jest to rower który ma już parę lat, nie posiada sztywnych osi, to wydaję mi się że nie ma co zbytnio przesadzać jeżeli chodzi o komponenty. Stosowanie topowych komponentów, bawienie się w jakieś adaptery wydaję się być pozbawione sensu (o ile w ogóle jest możliwe). Do piast nabyłem obręcze marki WTB - model ST i23 32H i teraz zastanawiam się czy nie popełniłem błędu. Obręcze do super lekkich nie należą (~525 g), a są pozbawione chociażby kapslownia. Zaniepokoiło mnie nagranie na YT gdzie podobne obręcze są popękane przy otworach właśnie. Na OLX też widziałem zdjęcia obręczy z pęknięciami. Słyszałam że ponoć przy tego typu piastach należałoby stosować podkładki pod nyple chociaż sam Producent o tym nie wspomina. Dodatkowo niepokoi mnie fakt iż obręcze zakupione przeze mnie pozbawione są 2-letniej gwarancji Producenta, objęte 1-miesięczną gwarancją Sprzedawcy i zaledwie 1-roczną rękojmią. Przy obręczach z niskiej półki cenowej nie ma też dużego wyboru. Wytypowałem 3 obręcze moim zdaniem warte uwagi: 1. Alexrims MD23 szerokość wewnętrzna: 23 mm, waga: 540g - budżetowa obręcz, trudno osiągalna 2. DT Swiss X 412 szerokość wewnętrzna: 22,5 mm, waga: 465g - można się zmieścić do 200 zł za obręcz, stosunkowo niska waga 3. DT Swiss X 432 szerokość wewnętrzna: 25 mm, waga: 490g - robi się dość drogo - zastanawia mnie sens inwestowania w tą obręcz przy jednocześnie tanich piastach Novatec'a Czy może nie zrażać się do tych WTB ST i23 z powodu braku kapslowania? Jakie szprychy i nyple wybrać? Neple to chyba mosiężne Sapim’a. Opony: WTB Nine Line 29" 2.25" (póki co system dętkowy). Prosiłby o opinie i rady. Z góry dzięki!

Możesz napisać, dlaczego bez gwarancji?

Jak Wam się wydaję, czy w przypadku roweru Cannondale Trail 29", dla osoby o wzroście 185-186 cm i wewnętrznej długości nogi 87-88 cm, rower o rozmiarze ramy L, będzie ok? Rozmiar ramy L - 47,5 cm Rozmiar ramy XL - 52,5 cm Przymierzałem się do rozmiaru L i wydaję mi się ok, podobnie twierdzą w sklepach - "XL będzie trochę za duży..." Z góry dzięki za opinie!

@Darek14 - Wiesz o gustach się nie dyskutuję . Jeżeli jesteś w stanie znaleźć coś na podobnych podzespołach tz. RockShox Recon, Sram X5, bądź wyżej za cenę do 3499zł to podrzuć jakiś link. Powiem tak, w Cannondale rama jest bardzo dopracowana, z zewnątrz nie widać nawet spawów - wszystko gładziutkie.

A i owszem. Zdecydowałem się, ale roweru nie mam, bo ktoś mnie ubiegł. Teraz sobie pluje że tak długo się zastanawiałem. Pisałem i dzwoniłem do wszystkim. Miałem nadzieję przez ubiegły weekend sprawa się rozwiąże pomyślnie dla mnie, bo dystrybutor - firma PGR, dała cień nadziei. Jednak krótko po okazało się że nic z tego. Sam się dowiadywałem m.in. w Czechach i Niemczech. Finalnie jednak dowiedziałem się że w Polsce, Czechach, na Słowacji i w paru sklepach w Niemczech nie ma tego modelu. Z tego co wiem była jedna sztuka tegorocznego w magazynie w Holandii, ale raz że to inne malowanie, a dwa że zaporowa cena 4999zł, no w porywach do 3900zł - rabat, który był mi oferowany. Pewien sklep oferował mi za 3699zł Trek'a Cobia, ale jak pech to pech oba wg. mnie obrzydliwe. Także zakończę ten rok bez roweru . Może niepotrzebnie pisałem na tym forum heh Tak jak wspomniałem wg. informacji jakie posiadam nie ma tego roweru nigdzie, ale jeżeli ktoś z Was go zobaczy w sklepie w swoim mieście, to proszę o informację. Poszukuję Cannondale Trail SL 29'er 2 - model 2012 kolor jet black

@chrisu8381 - Dzięki za odpowiedź. Ciekawi mnie jeszcze czy osprzęt sram x5 jest klasowo podobny do Deore czy SLX. Nawiasem mówiąc tak czysto estetycznie napis Sram na korbie rzuca się w oczy i najlepiej nie wygląda, ale chyba nie o to chodzi, tylko o to jak się jeździ Obawiam się trochę tego że rower dotrze do mnie w złym stanie ~340km. Na co zwrócić uwagę przy odbiorze, ewentualnie czy można prosić o dopompowanie pod konkretną wagę amortyzatora? Z tego co wiem będę musiał zamontować przednie koło, sztycę z siodełkiem, pedały i kierownicę. Sam rower wygląda tak:

Nie wiem. Jakoś ciągnie mnie do tego Cannondale Trail Sl 2 29". Czy to dobry wybór? Czy całość, wg. powyżej zamieszczonej specyfikacji jest warta 3600zł? Z czystym sumieniem mogę tyle za niego dać? Przymierzałem się rozmiarowo do Sl 4 rama 21", koła 29" i był ok. Zastanawia mnie tylko dlaczego amorki Recon są ze skokiem 80mm, a nie 100mm. U rywali Trek Mamba czy Cube Attention jest XC32, skok 100mm. Czy to robi rzeczywiście różnice? Jak jest później przy ewentualnej wymianie na amor 100mm, czy przód roweru się podnosi a rama u góry jeszcze bardziej jest nachylona? Jednym słowem czy to dobry wybór, za dobrą cenę?

Edit: ^post powyżej

Co lepiej wybrać Cannondale Trail Sl 2 29" czy Trek Mamba 29" - oba rowery w kolorystyce czarno-szarej. Poniżej zamieszczam specyfikację jako że to model z zeszłego roku. Cannondale Trail Sl 2 29" - model 2012: Rama: Trail SL 29'er, Optimized 6061 alloy, SAVE, 1.5" head tube Waga: 12,7 kg Widelec: RockShox Recon Silver TK 29, 80mm, Solo Air Przerzutka przednia: SRAM X5 Przerzutka tylna: SRAM X5 Korba: SRAM S800 3.1, 44/33/22 Piasta przednia: Formula CDH20 Piasta tylna: Formula CDH22 Opony: Kenda Small Block 8, 29x2.1" Manetki: SRAM X5 Dźwignie hamulca: Avid Elixir 1 Hamulec przedni: Avid Elixir 1, 160mm Hamulec tylny: Avid Elixir 1, 160mm Kierownica: Cannondale C3 riser, 680x20mm, 6061 alloy Mostek: Cannondale C4, 1.5", 31.8, 7 degree Stery: Tange 1.5 Custom Siodełko: Cannondale Stage 2 Wspornik siodełka: Cannondale C3, 31 Czy ten Cannondale jest warty swojej ceny - 3600zł? Czy może się targować o lepszą cenę? Dodam że Trek w okolicach 3200zł - obecnie. Z tego co wiem RockShox to dobry wybór bo są to amortyzatory serwisowane, Recona można podpompować, XC32 - nie wiem. W obu przypadkach dożywotnia gwarancja na ramę.

@toruogiwara - Możesz podesłać link na pw nie zaszkodzi zobaczyć. Może moje pytanie wyda się dziwne, ale możecie mi wyjaśnić czy ktoś teraz robi ładne, precyzyjne spawy ram, bo to co widziałem w Cube Attention woła o pomstę do nieba (może dotyczyło to akurat tego jednego egzemplarza). Jako że za bardzo nie mam rozeznania w tej sprawie, ale takie niechlujne spawy chyba mają wpływ na geometrie. @chrisu8381 - Dzięki za opinie. Odnośnie ogumienia to tu jest Kenda, a amor taki jakiego szukałem - Recon. Sorry za takie pytania, ale czy rower był wykończony, dopracowany jak go kupiłeś w każdym detalu - chodzi również o spawy ramy? Pytam, ponieważ jeżelibym się decydował musiałbym go zamówić na drugim końcu Polski, a nie chce sobie robić problemów z ewentualnym zwracaniem. Wydaje mi się że sprzęt, który katalogowo jako nowy kosztuje 5k to jest on już dopracowany w każdym calu.

@toruogiwara - Możesz podesłać link na pw nie zaszkodzi zobaczyć. Może moje pytanie wyda się dziwne, ale możecie mi wyjaśnić czy ktoś teraz robi ładne, precyzyjne spawy ram, bo to co widziałem w Cube Attention woła o pomstę do nieba. Jako że za bardzo nie mam rozeznania w tej sprawie, ale takie niechlujne spawy chyba mają wpływ na geometrie. @chrisu8381 - Dzięki za opinie. Odnośnie ogumienia to tu jest Kenda, a amor taki jakiego szukałem - Recon. Sorry za takie pytania, ale czy rower był wykończony, dopracowany jak go kupiłeś w każdym detalu - chodzi również o spawy ramy? Pytam, ponieważ jeżelibym się decydował musiałbym go zamówić na drugim końcu Polski, a nie chce sobie robić problemów z ewentualnym zwracaniem. Wydaje mi się że sprzęt, który katalogowo jako nowy kosztuje 5k to jest on już dopracowany w każdym calu.

@afly - Jesteś w błędzie. Oglądałem w internecie ten rower, ale on mi się po prostu nie podoba. Co sądzicie o tym Cannondale Trail SL 2? Jak on się ma w stosunku do Cube Attention 29"? Jeżeli chodzi o RST to kompletna chińszczyzna?

Wracając do tematu. Znalazłem fajną ofertę - fakt trochę więcej niż 3200zł, ale niecałe 4k. Co powiecie o rowerze: Cannondale Trail SL 29'er 2 Rama: Trail SL 29'er, Optimized 6061 alloy, SAVE, 1.5" head tube Waga: 12,7 kg Widelec: RockShox Recon Silver TK 29, 80mm, Solo Air Przerzutka przednia: SRAM X5 Przerzutka tylna: SRAM X5 Korba: SRAM S800 3.1, 44/33/22 Piasta przednia: Formula CDH20 Piasta tylna: Formula CDH22 Opony: Kenda Small Block 8, 29x2.1" Manetki: SRAM X5 Dźwignie hamulca: Avid Elixir 1 Hamulec przedni: Avid Elixir 1, 160mm Hamulec tylny: Avid Elixir 1, 160mm Kierownica: Cannondale C3 riser, 680x20mm, 6061 alloy Mostek: Cannondale C4, 1.5", 31.8, 7 degree Stery: Tange 1.5 Custom Siodełko: Cannondale Stage 2 Wspornik siodełka: Cannondale C3, 31 Tak jeszcze się zapytam na marginesie czy rowery z amorami RST są nie warte oglądania. Z tego co widzę są wsadzane głównie do tanich rowerów, ale znajdą się takie powyżej 4k, które mają RST Deuce - bodajże.

Nie wiem. Dosiadałem Cube Attention 29" - rama 21 i wydawał mi się odpowiedni. Nawet mogłem go jeszcze trochę podnieść. Dzień minął na przeglądaniu internetu w poszukiwaniu idealnego roweru. Tyle że nic ciekawego nie znalazłem. Najbardziej leżą mi te Radony i Focusy. Przeglądałem: Canyon'y - fajne rowerki, malowania nie tak strasznie ciekawe Krosy - ponownie, poszukując tego ideału zbliżonego do Cuba, ale tańszego - nici z tego Head'y - wcześniej wyraziłem swoje zdanie Ghost'y - nieciekawe amortyzatory Cannondale - nieciekawe amortyzatory Wszystkie te marki pod jakimś aspektem wydały mi się na tyle ciekawe, że pokusiłem się na przeglądanie, ale chyba nic z tego nie wyjdzie... Coś czuję że zakończę sezon bez roweru, albo przepłacę za Cube.

Powiem tak. Na początku miałem Trek'a 820 - jak się domyślacie maleństwo i nic szczególnego osprzętowo, tyle że firma. Teraz miałem długą przerwę, raczej sporadycznie na tym Treku jeździłem. Z racji tego że mam około 184cm wzrostu jest to mało wygodne. Rok temu naszło mnie kupowanie nowego roweru i miał to być Cube Attention tyle że koła 26" - niestety z racji późnego sezonu zabrakło rozmiaru ramy 22". Pamiętam że cena w późnym sezonie kształtowała się coś około 2799zł, a 2899zł w SkiTeam'ie. W tym roku już trochę wcześniej o tym pomyślałem i śledzę to na bieżąco, ale cena bodajże za Cube Attention 29" około 4k (trochę mniej) na początku sezonu mocno mnie zaskoczyła, tym bardziej że nawet sprzedawca stwierdził że kilka rzeczy jest gorszych niż w ubiegłym roku. Wczoraj pojeździłem po okolicznych sklepach m.in. wspomnianym SkiTeam'ie. Nie wiem, może mam małe doświadczenie i to na co zwracam uwagę jest wręcz pedantyczne, ale w tak drogim rowerze i jak na niemiecką precyzję, to spawy ramy wołają o pomstę. Nawet pomyślałem odpuszczę i wezmę Analoga - tu cena bodajże 2699zł-2799zł i oczywiście bebechy gorsze, no dobra to może warto sobie całkowicie odpuścić te podzespoły i brać Aima, ale kurcze 2299zł za taki rower to też przesada. Radon ZR Race 5.0 29" przypadł mi do gustu, ale brak ram 21, a cena w Polsce 3999zł nijak się ma do tego co wyszło ze sklepu niemieckiego po przeliczeniu euro-złoty - około 3012zł.

Ogólnie to gdzie je produkują? Ale fakt, faktem że produkty tej firmy można znaleźć w marketach np. tobry, narty, plecaki.

@labrentz - tak, przeczytałem. Nawet ta firma ma ciekawe rowery, ale 3300zł za zeszłoroczny model odpada. Poza tym Głogów jest daleko, a chciałbym mieć możliwość sprawdzenia co kupuję :-( @szybkilopez - może popełnię gafę, ale firma "Head", kojarzy się mi z torbami marketowymi. Osprzętowo ciekawie, ale chyba raczej nie...

Właśnie widziałem. Niestety w moim przypadku i tak byłoby ciężko z zamówieniem - podstawy niemieckiego się zna, ale raczej nie na tyle dobrze ;-)

Witam. Jestem nowy na forum i chiałbym się Was zapytać jaki polecacie 29er. Z racji tego że sezon powoli się kończy ceny - nieznacznie - maleją. Szczerze mówiąc mam upatrzony model: Cube Attention 29er rama 21 black'n'grey skłaniałbym się też ku Analogowi, ale nie podoba mi się malowanie ramy. Ostatnio znalazłem bardzo ciekawy model firmy Radon - mowa o ZR Race 5.0 bodajże. Nie ukrywam dużo bardziej podoba mi się od Cube, ale z tego co się orientuję jest trudno osiągalny u nas w Polsce, a jeżeli już jest to kosztuje prawie 4k, więc to trochę przegięcie. Druga sprawa to rozmiar, pewnie to 21 w Cube to to samo co 21 w Radonie tyle że o ramach 21 nic kompletnie nie widzę. Czy możecie wiecie czy ktoś oprócz firmy z Tarnowa Opolskiego sprowadza te rowery do Polski (najlepiej coś na terenie woj. mazowieckiego). Będę wdzięczny za info. Co do Cube to co sądzicie? Bo ja szczerze mówiąc sam już nie wiem. Powiedzmy że te 2900zł jestem w stanie za niego dać. Tylko kwestia tego czy ktoś go za tyle sprzeda. Ewentualnie te 3100zł, ale żeby to już była "całość" - tz. z dodatkami. Najlepiej jakbyście polecili coś z Reconem, na przyzwoitych częściach Shimano do 3200zł.