soks

Nie, spoko. Dla odmiany od roweru gram sobie w piłkę i nie będę raczej turlał się na mini hulajnodze 10km/h. Chyba tak zrobię, że wypożyczę w następnym roku jakiś rower na,weekend i zobaczę. Gravela mam. Boreasa 2, ale długo miałem też scota addicta w pełnym carbonie i dla mnie poza podjazdami żadna roznica (z samej wagi) między tymi rowerami

tak, chodzi mi o jeden dzien. Czyli ruszam o 7 i kończę o 19. 10h jazdy, 2h przerw. Typowy dzień mikroprzygody. Do tej pory na rowerze siedziałem tak do 6h z moze 30 min przerw, wiec jak mi sie tylek przyzwyczai to nie bedzie to problem. Mysle ze mam za slaba kondycje aby ujechac bez totalnego zajechania sie na klasycyzm rowerze te 200k. Tak jak tez pisalem - mam klasyczny gravel - Boreas 2 i elektryk to takie uzupełnienie, gdzie moge wrzucic sakwy, bez upychania i martwienia sie ze bedzie ciezko na plecach (do tej pory śmigam glownie z plecakiem). Srednia 22-24 to jest to co teraz robie i tyle mi starcza. Obecnie mam hulajnoge z kategorii top - tam 150k to nie problem, ale tyle godzine stania i trzymania manetki to męczarnia - testowalem i po 7h tydzien mnie palec bolal XD no i jest zimno poza sezonem, bez pedałowania tez nudnawo i to szara strefa Ale jesli jesli mowicie ze elektyk odpada, to trudno

ogólnie to jesli mala/mniejsza bateria da mi nadal możliwość przejechania 180-190km i 600-800m up z lekkim wspomaganiem i dokręcenia z 10% awaryjnie bez wspomagania to luźno - nie upieram sie na 800Wh. Klasycznym rowerem 100 robię niekiedy, ale rzadko jednak Nie bardzo wiem jak to wygląda w realu - w sensie jazda na tego typu sprzecie. Klasyczny rower, nawet ciężki, na płaskim nie powinien stanowić przeszkody- gdy juz sie zlapie predkosc i kadencje. Ebike z silnikiem centralnym ma duze dodatkowe obciążenie? Gdzies czytalem ze to troche jak jazda na flaku i ocierającymi hamulcami - prawda to?

Hej, Szukam możliwie dobrego trekkingu do 12k. Chciałbym aby na ECO/1 lub podobnym trybie dalo sie ujechać te 200k. Fajnie jakby bez wspomagania chociaż na plaskim dalo sie te 20km/h jechac bez mordęgi - czyli bez pompowania 180w zeby jechac 20km/h Silnik musi byc centralny, możliwie duza bateria, legalny, możliwie dobre lampki, wiem ze panasonic ma fajny wyświetlacz, ktory dziala z komootem - warto? Miejsce na dwa bidony 0.7 Bagaznik Opony nie musza byc turbo szerokie, nie szukam suva Bezawaryjnosc i bezobslugowosc Czujnik nacisku/mocy dawanej przeze mnie całkowicie w 100% wodoodporny - tzn na burze/deszcze/ ulewy Rower jako alternatywa klasycznego gravel do niesportowej/ turystycznej jazdy/dojazdów

gitarka

Ktos chce? Z apki huawei za jakies tam wyzwanie. Nie wiem czy dziala: HUAP25CH6SH1N

Rdza jest bo stał po umyciu i przyrdzewiał. Wczoraj po przejechaniu kilku km już tej rdzy nie ma dzieki, wrzucam jeszcze pare zdjęć korby https://www.icloud.com/photos/#0cevPrE0clHB9wPgSYefBkE6w

Hej, Jak oceniacie stan? Chciałbym niedługo kupić nowy łańcuch i wymienić. Nie jestem zbyt dobry jeśli chodzi o ocenę, ale imo nie wyglada to jakoś mega źle, chyba Rower używany, teoretycznie po 3500km.

hej, czy takie uszkodzenie kwalifikuje się do serwisu natychmiast, czy można jeździć?

Cześć, kupię jakiegoś gravela bardziej sportowego. Obecnie mam szosę EDR, wcześniej jeździłem na Corratecu SuperBow World Cup, więc jeśli siodło będzie wyżej niż kierownica to mi to nie robi. Ma być lekki, w bardzo dobrym stanie, bez wkładu finansowego. Coś w stylu Graila byłoby chyba ok. Rozmiar na 170-1

Wstępnie kupię rower przełajowy/gravel do szwendania się z sensownym osprzętem. Mogę przeznaczyć 4-5k i dodać Van Rysela EDR 105 w stanie bdb (rozmiar s, cena nowego już teraz 5300, swój wyceniam na 4200) + dwie dętki . Jest to ogłoszenie wstępne, może coś kupię, a może zupełnie nic, zależy czy będzie jakaś fajna oferta. Mój wzrost 171, więc szukam roweru w rozmiarze S.

Póki co zamontowałem ponownie zgodnie z manualem shimano. Nie judziłem, bo czasu nie było ale może jutro się przejadę i jeśli się rozreguluje, to ustawie śrubką i zobaczymy czy zaskoczą te wyżłobienia. Czy po kolejnej jedzie będzie nadal lipa.

Oki. Bede działał, dzięki za podpowiedzi! Muszę tylko poczekać na pogodę Pancerz mam sporo luźniejszy niż na tym zdjęciu. Sięga do mostka. Zero napiec na kierownicy itd. Pancerz tez nie rusza się przy ciągnięciu klamki. Wiec to chyba nie to. Jeśli te moje regulacje nie pomogą to oddam na serwis gwarancyjny, niech się bawią z tym.

no ale w właśnie to już robiłem. Zostawiłem go jak był po jeździe (krzywy), ustawiłem ta śrubką na zacisku i po 60km znów był krzywo. Sprawdzę jeszcze raz, jak nie pomoże to go wykręcę a jak i to nie pomoże to ide na serwis, bo moze faktycznie pancerz go ciągnie.

cały zacisk się przestawia. @dovectra O tym nie pomyślałem w sumie. Tutaj sam nic nie wskóram.