blebnik

Tutaj chodzi o tzw. 'stuck down' dampera, czyli sytuację, kiedy w komorze negatywnej dampera jest duże ciśnienie, pomimo spuszczenia powietrza z komory pozytywnej (tam gdzie jest wentyl). Więcej informacji znajduje się tu: http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/eng/rear_shocks/stuck_down_shock.htm. Nigdy tak nie mialem, ale niektórzy zalecają przełożyć szmatę przez dolne oczko, lub zachować szczególną ostrożność podczas odkręcania puszki. Wydaje mi się, że bardziej niebezpieczna jest "niespodziewaność" tego efektu niż sama siła czy prędkość odlotu dampera Edit: Znalazłem nawet filmik prezentujący problem:

Canyon wlasnie odeslal mnie do cult bikes na konsultacje i prawdopodobnie serwis.

Zajrzalem do srodka i nie zauważyłem jakiś poważnych problemów. Olej w widelcu był ale rzeczywiście było go chyba mniej niż przepisowe 30ml na goleń. Ślizgi wydają się być ok, po zalaniu odpowiednią ilością oleju i namoczeniu gąbek luz już nie 'stuka', możliwe że to dzięki intensywniejszemu smarowaniu. Jedyne co mnie zaniepokoiło to delikatne ślady po ślizgach na zewnętrznej stronie lewej goleni, tej z luzem. Wysłałem maila z zapytaniem co o tym myślą w serwisie. Zdjęcie poglądowe:

No to u mnie też jest jakby więcej niż 0.2mm, ale nie wiem jakby to zmierzyć bez zaglądania do środka jakąś śrubą mikrometryczną, czy szczelinomierzem?

Czy możesz podlinkować manual gdzie napisali o tych 0,2mm? Z tego co pamiętam instrukcje do starszych foxów, które były bardziej rozbudowane, to manual mówił o tolerancjach rzędu setnych cala miedzy goleniami a ślizgami, w nowych instrukcjach nie ma w ogóle wzmianki o luzach. Sam mam foxa ctd performance 29'' 130mm 2015 (canyon spectral) i po stronie sprężyny powietrznej jest wyczuwalny (i słyszalny przy testowaniu) luz. Testowałem metoda poprzez szarpanie całym rowerem i oddzielnie koroną, w obu przypadkach jest. Sprawdzałem tez drugi taki sam amor z innego egzemplarza roweru i było identycznie. Skontaktowałem się z Foxem i odpisali mi, ze minimalny luz jest normalny i wynika z faktu, ze fox jest smarowany 'hydrodynamicznie', czyli musi mieć jakieś luzy, a podczas pracy puste miejsca są wypełniane przez olej, wiec amor (szczególnie ostatnio nieuzywany) może być bardziej luźny niż taki, który dopiero co pracował. Odpisali tez ze nie da się obiektywnie zmierzyć luzu bez całkowitego demontażu amora i jedyny w miarę przystpępny sposób to sprawdzenie go 'na wyczucie' przez serwisanta. W cult bikes odpisali analogicznie - jeżeli mam wątpliwości to trzeba wysłać amor. Z tymi luzami to w ogóle jest ciekawa sprawa, bo sprawdzałem tez foxa evolution 140 27,5'' i tam praktycznie nie ma luzów, w prawie nowym pike'u 160mm były, gdzie w RSach instrukcja mówi jasno, że luzów nie powinno być w ogóle. Na zachodnich forach chyba panuje podejście, że tak ma być, chyba że luzy są na tyle duże że czuć je w trakcie jazdy (hasło do szukania: fox bushing play, ale też nikt nie określa jasno kiedy już to przeszkadza a kiedy nie:) ), wiec w swoim przypadku na razie będę czekał na rozwój sytuacji. Jednocześnie przy najbliższej okazji mam w planach zajrzeć do goleni dolnych, bo te luzy mogą tez oznaczać 'suchość' widelca lub problem z anodą. Przeczytałem tez jedna relacje, gdzie w widelcu z 2014 wymieniano ślizgi, tak ze nie ma luzów, ale amor stracił na czułości edit: Tak jeszcze przejrzałem katalogi i chyba masz dokładnie taki sam amor jak ja, tylko z podkładką redukującą skok.

Tu jest info: https://www.canyon.com/pl/service/news/article.html?id=558 https://www.canyon.com/pl/experience_live/events2.html?cat=5 15-17 maja sś w Kluszkowcach

Według: https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen0000000004392_rev_a_rockshox_oil_air_and_coil_chart_2014_0.pdf 205psi to max dla tego widelca, radzę nie dobijać więcej:) Dla 100kg sugerują 135psi+, ale nie 200....

Canyon odpowiada: https://www.canyon.com/pl/suportcenter/article.html?suportcenter_articles_id=141 w dziale o kołach

@Kartofel Ja kupowalem swojego canyona na przelomie grudnia i stycznia, placilem w zlotowkach, podobno cos sie zmienilo w pazdzierniku 2014 i juz nie mozna placic w euro. Po zapytaniu sie o opis na stronie uslyszalem, ze jest nieaktualny. Jezeli masz jakiekolwiek watpliwosci zadzwon na infolinie, oni nie gryza PS. Wszelkie paczki przychodza i ew. wracaja do Koblenz PS2. Jezeli ktos ma ambicje, to proponuje zaplacic z koronach norweskich, tam spectrl 7.9 kosztuje 7143 w przeliczeniu na pln

Moze pomoge choc troche, ale tu http://www.bike-discount.de/en/buy/fox-am-oil-bath-32oz-20wt-gold-258027 jest po 65pln + przesylka.

Zle sie wyrazilem, oczywiscie chodzi o reklamacje Wydaje mi sie, ze uszkodzenie wywolane wada sprzetu spokojnie sie wybroni. Odnosnie kosztow itd, w sumie jedynym sposobem na upewnienie sie, ze widelec ma odpowiednie ilosci plynow jest wymiana tychze (tlumik, kapiel, komora pow.), wiec tak czy tak sa to koszty teraz, lub w przyszlosci.

Ja przyjalem podejscie, ze jak jest sucho i rzeczywiscie cos padnie w srodku np. slizgi to oddam sprzet na gware Jezeli nie bedzie niepokojacych objawow to z zagladaniem do srodka czekam na pierwszy serwis wynikajacy z przebiegu. edit: Zastrzegam, że to podejście jest ok pod warunkiem, ze masz czas na ew. zabawe z gwarancja/reklamacja i serwisujesz w 'powazniejszym' serwisie:)

Mi powiedziano, że od października nie ma możliwości zakupu za ojro. W efekcie zapłaciłem w złotówkach:)

Witam ponownie, w nawiazaniu do postu #546: http://www.forumrowerowe.org/topic/130695-geometriarozmiar-ramy-watpliwosci-pytania-odpowiedzi/?p=1611099 wymieniłem rower na rozmiar XL, dla przypomnienia to jest Canyon Spectral AL 29, moje wymiary to 188cm wzrostu i 92cm noga, prosze o wzrokową ocenę czy dopasowanie roweru wygląda lepiej, szczególnie wołam @nabial, obecnie długość góry to 647mm + 70mm mostka co daje 717mm (czyli prawie polecany przez Ciebie obszar). Jutro dodam wrażenia z jazdy.

W rozmiarze XL tt ma 645mm (vs 620 w L) czyli razem z mostkiem 60mm (chyba taki jest w XL) daje to 705mm. Skąd jest docelowy zakres 720-740mm? Jest jakiś przelicznik? PS. Sprawdziłem jeszcze wyniki z kalkulatora rozmiarów na competitivecyclist.com dla swoich wymiarów, ale wychodzą dziwne rzeczy. Dostałem zakresy tt+mostek dla "all mountain fit": 68.3-71.4 i "XC fit": 71.8-74.43, czyli zakres XC pokrywa się z twoją propozycją, a AM jest raczej za mały.

Dzięki wszystkim za opinie. Mostek ma 50mm, siodło jest ustawione "centralnie" w skali na prętach (ale pole manewru tam to +/- 2cm) a sama sztyca nie ma offsetu. Ustawienie siodła weryfikowałem sprawdzając czy koniec korby wypada w linii wyznaczanej przez pion opuszczony z rzepki - zależy mi na efektywności pedałowania, a zmiana pozycji siodła może to zepsuć. Na razie skłaniam się ku sprawdzeniu jak wygląda rozmiar XL, inna opcja, czyli dokładanie dłuższego mostka może pochyli pozycje, ale na zjazdach cała "masa" będzie uciekać do przodu, dobrze wnioskuje?

Odpakowałem swój "prezent" i proszę szanowne grono o wzrokową ocenę dopasowania. Rower to Canyon Spectral 29 rozmiar L, czyli rower all mountain/trail, wymiary to seat tube: 485mm i top tube 619mm (dokładna geometria jest tutaj: http://www.canyon.com/en/mountainbikes/bike.html?b=3606), kierowca ma 188 cm wzrostu i długość nogi 91,5cm. Nie brakuje mi długości sztycy, jest jeszcze 4cm zapasu. Pozycja jest bardziej wyprostowana niż na aktualnym rowerze XC, ale czy ma być aż tak wyprostowana? Tzn. kąt ramiona-plecy jest dość ostry, dodatkowo czy siodło znacznie wyżej niż kierownica nie będzie powodowało "spadania do przodu" na zjazdach? Wcześniej testowałem Cube Stereo 140 i tam przy rozmiarze 20" siodełko i kierownica były prawie na jednym poziomie. PS. Pytam o rade, a nie testuje w terenie, bo nie chcę zbytnio brudzić sprzętu, najprawdopodobniej będę go odsyłał w związku z innymi problemami. "plecy proste": standardowa pozycja: sam rower:

a czy mozesz wskazac gdzie to bylo dyskutowane? Szukalem wyrazen 'canyon' 'canyon gorna rura' i nie ma nic na temat kwestii jak canyon mierzy gorna rure.

Przeliczylem efektywna dlugosc gornej rury, na podstawie wymiaru "I" i kata podsiodlowki i wychodzi mi, ze canyon zle oznacza wymiar na rysunku, a podaje efektywna dlugosc.

Prosze o weryfikacje dzialania kalkulatora na stronie canyon.com, czy Spectral AL 29 w rozmiarze L (19') jest dobrym wyborem (zamiast XL (21,5')) dla osoby o wzroscie 188, noga 89? Geometria jest do zobaczenia tutaj: http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3261#tab-reiter2 (na dole), ew. czy ktos z canyonem moze podzielic sie wrazeniami z rozmiarow:)

Czajka posiada dwa zabezpieczenia, ale czy mi sie tylko wydaje, czy ta linka oplata dosc niski slupek? Mozna by rower podniesc, wziac pod pache (jezeli nie jest za ciezki po modach) i odejsc...

Z tych trzech, ktore wymieniles nie widze jasnego 'zwyciezcy', moze author za probe wrzucenia hamulcow hydraulicznych i minimalnie wygodniejsze manetki. Naped i cala reszta kompontentow sa dosc podobnej klasy, mozliwe ze nie poczujesz roznicy. Tak naprawde zaden z nich nie jest przeznaczony na starty w zawodach, wiec moze lepiej miec troche zapasu gotowki na ew. naprawy. Co do mojej uwagi odnosnie ceny - za tyle kasy powinno dac sie kupic krossa b3, przy wiekszym wysilku b4 (ktory ma wyraznie lepszy naped, hamulce, manetki, amor). Ten solution za 2kpln to taka wyprzedaz 'w trakcie sezonu'

Uwaga luzno zwiazana z tematem, po ograniczeniu cenowym i rowerach widze, ze obracasz sie wokol cen katalogowych. Obecnie (prawie koniec sezonu zakupowego), ceny powinno dac sie znaczaco zbic