Czy aby na pewno dałeś prawidłowy PDF bo kartridż który jest na schemacie jest raczej nierozbieralny (zawalcowany). Rozbieralny wygląda tak ja np. tu: https://www.riteway-jp.com/pa_img/sr-suntour/sonota_sr/2011repair/700c/sf11-nrx-s-p-rld-700.pdf
Oleju możesz nalać mniej więcej tyle ile fabryka dała i sprawdzasz czy masz pełen zakres ruchu w tłumiku. Jeśli nie to odlewasz stopniowo aż tłumik zacznie dobijać. Jeśli tłoczysko poruszało się bez tłumienia to znaczy że oleju było za mało. W moim NRX S oleju było około 45ml.
Skok zmieniasz wybijając element 6h i przesuwając 6g na inną pozycję. Oczywiście po zmianie wbijasz z powrotem 6h. Sprężyny zostają takie same.