Skocz do zawartości

BikerLight

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 894

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez BikerLight

  1. BikerLight
    Wężyk od mydła w płynie pasuje powiadasz? No to powodzenia przy użyciu wężyka od Białego Jelenia, kałuża na podłodze gwarantowana Wężyk igielitowy 6/4 kosztuje jakieś 1,50zł w motoryzacyjnym, silikonowy złocisza w zoologicznym i takie wężyki będą pasować perfekt, przy czym igielitowy lepszy bo sztywniejszy Strzykawka to spoko zamiennik lejka, z wężykiem moim zdaniem nie ma co cudować
  2. BikerLight
    Mi zaś napis Vaper (palacz epapierosów)
  3. BikerLight
    O pardon, oczywiście podstawowym parametrem jest lepkość w 40°C nie zaś gęstość, mea culpa Motorex poleciłem ponieważ producent udostępnił informacje co do proporcji potrzebnych by uzyskać zakładaną lepkość, jeśli jednak się pieni to jest to poważny minus.
  4. BikerLight
    Tu niestety nie pomogę, jaką gęstość i ilość zaleca producent? Jeśli szukasz zamienników to Motorex, zawsze można zmieszać dwa oleje o różnej gęstości i osiągnąć pożądane parametry.
  5. BikerLight
    W zależności od tego jaką pojemność miała znaleziona przez Ciebie tubeczka alternatywą dla dedykowanego smaru może być Slickoleum (Slick Honey), najtańszy nie jest natomiast na pewno się sprawdzi Dystrybutorem RST jest firma Velo, powinni mieć części zamienne.
  6. BikerLight

    [amortyzator] Skrzypi

    BikerLight odpowiedział empe → na temat → RST

    Jaki dokładnie nie wiem ale do smarowania amorków najlepsze są smary pokroju Slickoleum/Slick Honey - mają bardzo niskie NLGI i są rozpuszczalne w oleju. Im lżejszy i im łatwiej uwalnia olej tym lepiej
  7. BikerLight

    [amortyzator] Skrzypi

    BikerLight odpowiedział empe → na temat → RST

    Dla mnie to brzmi jakby guma tarła o metal. Był smar na uszczelkach kurzowych?
  8. BikerLight
    To są tzw. wkręty dociskowe i w rowerze praktycznie nie występują, miałem je w tandetnych vbrake i tam dociskały sprężyny... choć wątpię by miały tak dużą wytrzymałość. Przydają się by zaślepić elegancko nieużywane otwory montażowe
  9. BikerLight
    Jest jeszcze opcja taka że zapowietrzyły się lagi i powstała tam niewielka komora powietrzna, dokładnie tak jak w Pike'u poniżej:
  10. BikerLight
    Niestety nie, to była niestety taśma naprawcza pełną gębą Za to mam dętkę na moich Convoyach przy tych samych uchwytach z Fasstechu
  11. BikerLight
    Ja zakleiłem taśmą naprawczą. Ale dętka bardziej druciarska
  12. BikerLight

    [hamulce] upgrade na co ?

    BikerLight odpowiedział g_w → na temat → Shimano

    To jest drugi po Tobo głos który słyszę odnośnie jakości tych hebli. Co dokładnie się dzieje z nimi?
  13. BikerLight
    Coś tam się da pokręcić na sucho inna rzecz jak to działa w praktyce
  14. BikerLight
    Do ustawiania SAGu czyli ugięcia wstępnego służy pokrętło nad lewą golenią. Jeśli nie możesz uzyskać prawidłowego ugięcia wtedy możesz jeszcze wymienić sprężynę na twardszą.
  15. BikerLight
    Ja obstawiam że źródłem tego wycieku jest rozwarstwiony fabryczny smar Suntoura. Jest superlekki i łatwo wydziela olej pod wpływem tarcia a że te otwory montażowe są z jakiegoś szalonego powodu przelotowe to i mogło coś wyciec.
  16. BikerLight
    Niezależnie od tego jakie hamulce zamontujesz i w jaki sposób będziesz hamował ten amorek i tak złapie luzy. Tuleje ślizgowe są tu z plastiku także nie ma co się nad nim roztkliwiać. Fizycznie na pewno się nie przełamie od hamowania, musiałbyś go skatować jakąś brutalną jazdą w terenie
  17. BikerLight

    [2016] Kross Soil

    BikerLight odpowiedział durnykot → na temat → Nowości

    Zdecydowanie mogliby popracować bardziej jeśli weźmie się pod uwagę inne opcje takie jak... https://en.wiktionary.org/wiki/soil_oneself Anyway good sh...t
  18. BikerLight
    Można spróbować papieru ściernego 220 i zetrzeć część klocka która zwietrzała (tak chyba można nazwać to zjawisko) Miałem tak przy nowych klockach które najpierw musiały leżeć trochę w sklepie a później kilka miechów u mnie w szafce, hamowały słabo i nie bardzo chciały się dotrzeć. Szorowanko papierem oraz IPA na tarcze dla pewności i zaskoczyły
  19. BikerLight
    Ani do wszystkiego ani też do niczego, nie popadajmy w skrajności Generalnie szybkie oponki na asfalt i lekki teren które kompletnie wymiękają na sam widok błota Czyli idealne do crossa i "rekreacyjnego MTB", w tych ostatnich są często fabrycznie montowane i nie bez powodu
  20. BikerLight
    Jak zobaczyłem tę Orbeę to się mnie przypomniało coś druciarskiego: http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday--Make-a-Ghetto-Dropper-Post.html
  21. BikerLight
    W moim egzemplarzu jest kartridż rozbieralny, jest to ten sam model co ten, w wersji pod tarcze: http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Exploded%20views/2011/SF11-NRX-S-P-RLD%20700C.pdf Wysłałem swego czasu zapytanie do Suntoura co do ilości oleju i jego rodzaju potrzebnego do serwisu tego amorka, na razie bez odzewu
  22. BikerLight
    To pewnie mój przypadek? Ale jak ustalić wartość prawidłową, metodą prób i błędów? Suntour nie podaje żadnych danych ile go ma tam być. Ani jaki ma być
  23. BikerLight
    Nie kumam za bardzo tego patentu Chyba bardziej skuteczny jest driver zrobiony z marketowego śrubokrętu płaskiego z goownolitu z obrotową rączką, szybciej można nypelka wkręcic - coś jak toto: Edit: No chyba że chodzi o kształt tych szprych
  24. BikerLight
    Taką szerokość z mostkiem 90mm mam w rowerku crosowym
  25. BikerLight
    Z obecnie produkowanych jest jeszcze Avid SD SL, to samo co SD7 tylko nieco lżejsze. I droższe Z używek te co @@Shiryu wymienił oraz Avid Ultimate ze standardowym prowadzeniem szczęk i łożyskami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...