Skocz do zawartości

BikerLight

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 891

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez BikerLight

  1. BikerLight
    Cykloza rzeczywiście straszną chorobą jest. Główny objaw to dren portfela połączony z rejestracją w miriadzie przeróżnych sklepów internetowych, gorączkowym wyszukiwaniem wszelkich okruchów technicznej wiedzy i wizytą roweru na stojaku w razie najmniejszego szmeru i szelestu. Choroba przenosi się poprzez kontakty z innymi zarażonymi, obserwacji wypasionych bicykli i wizytach na forum. Nieoczekiwanym objawem ubocznym jest przerost łydy i wzorcowe kardio.
  2. BikerLight
    Kurcze faktycznie trudno, chyba ze trzy latka masz ten rower jeśli mnie pamięć nie myli. Na moich gumkach jest napis 700x35/43C ni wuja Kwicki na nie nie wejdą
  3. BikerLight
    @Piehursson To pokazuj Waszmość
  4. BikerLight
    Też myślałem nad Kwickami żeby odpocząć od terenu. krism4a1 jakie dętki do nich zakupiłeś jeśli można wiedzieć?
  5. BikerLight
    Mały update odnośnie siodła - ma być wysłane w poniedziałek. Czyli wszystko zmierza ku szczęśliwemu zakończeniu.
  6. BikerLight
    Dokładnie, płacę wymagam. To siodło Vader z dostawą kosztuje już 40 zeta. I jasne wiele rzeczy można wymienić w rowerze ale... tu 30 tam 60, dorzuca się jeszcze 100... 300 peelenów. I nagle robią się już kwoty które robią lekkie ale jednak wrażenie gdy rower kosztował na starcie 1250. Tego Accenta Derry wrzuciłem tylko jako przykład tego że na wspornikach siodła bywają podziałki pomocne przy regulacji, nie przymierzam się do niego. Kosztuje więcej bo dochodzi bardziej znana marka i trochę bardziej skomplikowany wygląd, dramatycznej różnicy w jakości stali podejrzewam nie ma. Zresztą... 4litery przyzwycziły mi się do tego Vadera. Inne siodło to kilka dni niezbyty przyjemnych sensacji
  7. BikerLight
    Pod itp... podrzucam ciśnienie opon. Warto regulować je przy ciśnieniu na którym najczęściej się jeżdzi.
  8. BikerLight
    Tak będę reklamował, wysłałem już maila. Co do położenia siodła to normalna jest regulacja podłużna którą dokonałem, inne siodła mają podziałkę w tym miejscu np. to: http://allegro.pl/nowe-siodelko-accent-derry-meskie-rzeszow-i3411061113.html Zresztą na Vaderze nie ma żadnych znaków zakazujących tego typu regulacji. Będę informował na bieżąco jak sprawa wygląda, miałem wcześniej kontakt z serwisem bf_bike ale urwał się kiedy wysłałem fotki korby... Tym razem będę cisnął.
  9. BikerLight
    Moje siodło uległo dzisiaj destrukcji. Czy ktoś reklamował już jakiś element roweru w bf_bike? Były problemy czy przebiegło wszystko gładko? Najśmieszniejsze jest to że jechałem po praktycznie gładkim terenie a po 11 km musiałem się awaryjnie zwijać do domu . Siodełko wygląda teraz tak:
  10. BikerLight
    Heh, sam się do takiej wymiany przymierzam
  11. BikerLight
    Dwa różne łańcuchy, pewnie blat się do KMC przyzwyczaił. Ale nic to, zamienię się z Tobą na korby w mgnieniu oka
  12. BikerLight
    Wygląda jak nówka nieśmigana U mnie zęby na blacie wyglądają jakby gryzły beton a ramiona zadeptałem buciorkami A co dokładnie grzechocze?
  13. BikerLight
    @Piehursson No coś na rzeczy jest. Siemano pilnuje interesu i swoich grup osprzętu
  14. BikerLight
    Korbę na Deore A tak na serio to gripy na jakieś żelowe. Stockowe robią gofry z dłoni.
  15. BikerLight
    No niby 250zł to nie pieniądz... jednak przeliczając inaczej to 90 browarków, niezbędnych do smarowania rowerzysty @Alienscum 2224 dla 700x40c będzie pasować.
  16. BikerLight
    @D4oS No to do rowerowego po łatki i łychy do opon
  17. BikerLight
    100 godzin to informacja od producenta która ma bardziej przemówić do wyobraźni użytkownika i zmobilizować go do przeserwisowania po pewnym czasie. Wiadomo że przeciętny rowerzysta nie jeździ 1000 czy 500 godzin podczas sezonu ale o wiele mniej, nie mówiąc już o tym że dla większości sezon zaczyna się w marcu a kończy w październiku... A dla pro nie kończy się nigdy. Przypuszczam że jeżdżący częściej i w bardziej intensywnych warunkach serwisują więcej niż jeden raz np. wymieniają olej, uszczelki itp.
  18. BikerLight
    @bartnik Tu chodzi o to by utrzymać górne uszczelki w dobrym stanie. Kupno Brunoxu jest o wiele tańsze niż kupno nowych uszczelek, a jego użycie o wiele mniej kłopotliwe niż ich wymiana. Amor w Maestro to NVX. Pozdro
  19. BikerLight
    Kwestia terenu zapewne. Jeżdżę dużo po "piachopyle" a to k...two do wszystkiego co choć odrobinę tłuste przylgnie. Gdybym to zostawił na lagach szybko miałbym zmasakrowane uszczelki, więc muszę usunąć ściereczką. Ściereczka usuwa też przy okazji smar... Brunox idzie raz na tydzień u mnie. Po fabrycznym smarze pozostało już tylko wspomnienie
  20. BikerLight
    Nie no dlaczego? Przed smarowaniem wycieram wszystko ściereczką, wymiatam pył pędzlem z okolic uszczelek i rury goleni czyszczę jeszcze raz Brunoxem. Wycieranie, porcja Brunoxu i pompuję amorem tak żeby smar wszedł gdzie trzeba. Ścieram nadmiar i wsio w pariadku Pewnie znasz ale zapodam: http://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=owners_manuals_2010%2F2010_OWNERS_MANUAL_NRX_NCX_NVX_NEX_CR_CT.pdf http://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=explosions2011%2FSF11-NVX-DS-MLO-700C-75%2C80-%281%29.PDF Takie solidne serwisowanie z rozbieraniem Suntour zaleca raz na 100 godzin. Czyli w praktyce raz na sezon. Ogólnie za skomplikowane to nie jest, koleś serwisuje o wiele bardziej skomplikowany niż nasz NVX:
  21. BikerLight
    He, wyznaję kompletnie inną filozofię! Rower gąbką zawsze gdy widzę warstwę pyłu, czyli praktycznie po każdej jeździe. Amor - widzę pył to wycieram szmatką, jak lagi zaczynają być suche ładuję Brunox. Łańcuch, przerzutki w miarę potrzeby. Odpuszczam tylko opony, stawiam na samooczyszczanie. Rower jest do jeżdżenia i do patrzenia
  22. BikerLight
    Z naklejką Pro-Set się nie jeździ, oderwij ją i zachowaj na przyszłość Stukot prawdopodobnie od pedałów, z tym że jeśli nie masz dobrego klucza do dokręcenia to uwaga z jazdą - można uwalić gwint pedałów. Jeżeli przednia przerzutka przemieściła się wertykalnie to mogła też zmienić położenie horyzontalnie i prowadnik dotyka np. o tarczę ochronną korby. Pozdro
  23. BikerLight
    Suchy trzask z okolicy pedałów - dokręć pedały kluczem 15 optymalna długość 30cm. Masz krótszy? Załóż pampersa brzuch opasaj pasem i dokręcaj z całych sił, ma być 40Nm, a to dużo. Dokręć też korbę imbusem 8 mocno ale z wyczuciem, można uwalić gwint. Kands rower fajny ale nie BMX. Optymistyczny wariant to rozciągnięcie linek od przerzutek co zakłóciło ich pracę. Odczep je, przyczep i reguluj. Pesymistyczny - korba się wygięła pod wpływem ekstremalnie działających sił i/lub skrzywił się hak tylnej przerzutki. Na to pierwsze rady brak, hak naprostują w serwisie.
  24. BikerLight
    Toż to nowy rower będzie! A kiera nie taka zła, się mnie podoba @ZbyszekZmysichKiszek Z opisu wynikało że rowerek będzie jakimś jeźdźcem apokalipsy, niosącym zagładę ludzkości i światu jaki znamy ... więc jestem rozczarowany Wygląda jak góral. Tylko czy mi się zdaje czy korba jakoś tak blisko ziemi?
  25. BikerLight
    @Piehursson Hihi, załadowałem chyba wszystko co się dało przyczepić, normalnie tak nie jeżdżę. Łańcuch czyściutki bo po generalnym czyszczeniu i smarowaniu napędu. Za parę dni wszystko wróci do normy Aleś swojego podpimpował od frontu, ta kiera wymiata
×
×
  • Dodaj nową pozycję...