Skocz do zawartości

BikerLight

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 891
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez BikerLight

  1. @ No i jeszcze klucze do konusów by się przydały
  2. Mogę się założyć o dobrego niekoncernowego browara że jest to kwestia pedałów a nie suportu.
  3. Miała być taka: http://allegro.pl/mostek-smica-pro-totalna-wyprzedaz-30-i4222698704.html o kącie zdaje się 8°, długość 100mm. Obecnie jest standard 2013 czyli 90mm i chyba 35°
  4. Panowie, ponieważ dopadł mnie jakiś wirus i od dwóch dni albo leżę w łóżku albo łażę po ścianach postanowiłem dla odmiany zrobić coś konstruktywnego i obmierzyć Majstra, a dokładnie poznać wymiar którego ani producent ani sprzedawcy nie podają a mianowicie... tajemniczą efektywną długość górnej rury Podreptałem więc obmierzyć ową efektywną długość (od osi rury podsiodłowej do osi główki ramy, mierzona równolegle do podłoża), wyszło... Tadam: 650mm dla ramy 21" (533mm), błąd pomiaru jakieś 10mm przyjmijmy. Także... geometria rodem z górala 29" (i to z tych dłuższych górali). A teraz mam zagwozdnik - jak dobrać mostek do kiery 700mm przy tej geo. Dżizas miała być Smica ale za długie toto będzie Znowu się trzeba dokształcać
  5. @@savve Szukaj sztyc o takiej budowie jarzma jak zapodał @@ZbyszekZmysichKiszek czyli ze śrubami wzdłuż osi symetrii roweru. Są też sztyce o dwóch prostopadłych śrubach i mam taką, jednak o ile dobrze trzymają siodło o tyle np. regulacja pochylenia bywa upierdliwa. Nie polecam natomiast jarzm ze śrubami bocznymi, mają problem z utrzymaniem siodła w miejscu podobnie jak bardzo wiele modeli z pojedynczą śrubą.
  6. @@savve Mam nadal tę sztycę, trzymam z sentymentu by przypominała o "geniuszu" chińskich "inżynierów". Permanentnego rozwiązania problemu luzującego się siodła nie ma w tym modelu, można dać paski papieru ściernego co spowalnia owo luzowanie ale go nie eliminuje... Najlepiej kupić nową sztycę z mocowaniem na dwie śruby, będzie pewnie trzymać siodło i większość takich sztyc powinna być znacząco lżejsza Na "Złooma" szkoda nerwów
  7. Łańcuch się smaruje, zębatki się czyści
  8. Jest jeszcze trzecia opcja - szmatką nasączoną odtłuszczaczem (wilgotna, nie zaś taka z której odtłuszczacz ścieka tak żeby było jasne) przecieramy łańcuch. Mamy fabryczne smarowanie które jest lepsze od jakiegokolwiek oleju i znacznie mniejszą podatność na przyciąganie brudu. Zewnętrzna warstwa smaru chroni łańcuch przed korozją, oprócz tego nie jest do niczego potrzebna.
  9. @@copone http://allegro.pl/lancuch-kmc-x8-hg93-8biegow-spinka-okazja-i4252764980.html
  10. Jak masz do wydania 50 - 60 zeta to 2*PC830. Wychodzi 10zł drożej niż HG50 (ceny z wiadomego portalu aukcyjnego) ale rotując łańcuchy taka kombinacja wystarczy na dłużej. Z tym że cudów nie będzie jeśli robisz dużo podjazdów lub jeździsz siłowo.
  11. Miałem na myśli sytuacje typu: "Dojeżdżałem właśnie do stromego podjazdu gdy nagle łańcuch zaczął samoistnie zmieniać przełożenia przechodząc dziesięć razy przez cały zakres kasety, następnie zszedł na pierwszy bieg i tam już został. W międzyczasie wyprzedził mnie zawodnik teamu "Alfa Beta Gamma" "Team "Alfa Beta Gamma" stanowczo dementuje pogłoskę jakoby problemy zawodnika konkurencyjnego teamu były związane z obecnością naszego wozu serwisowego w pobliżu owego zawodnika. Jest to bez wątpienia zbieg okoliczności, dalsze pomówienia tego typu będą skutkowały podjęciem adekwatnych działań o charakterze prawnym."
  12. Zawsze można wykonać ghetto system zamknięty, sam będę robił by ochronić linki przed syfkiem. Przy okazji chroni lakier. O coś takiego: http://banachbrothers.pl/index.php/archiwum/10-pulpit/60-pancerz-zrob-sam
  13. Trzeba przewlec podczas instalacji. Chociaż nie ogarniam do końca ich sensu - nawet jeśli są z gumy to i tak łapią np. drobny pył który w kontakcie z lakierem działa jak papier ścierny.
  14. Tak, można samemu przeserwisować. Co do kasety i wolnobiegu jaki masz teraz - tu są w skrócie opisane różnice: http://www.forumrowerowe.org/topic/41732-slownik-pojec-rowerowych/
  15. Ciekawe czy takie systemy można by zakłócić np. podczas zawodów... I czy da się wykonać twardy reset
  16. Piasty są na łożyskach kulkowych. http://www.paul-lange.de/suport/shimano/explosionszeichnungen_archiv/HB//HB-RM70-3255.pdf http://www.paul-lange.de/suport/shimano/explosionszeichnungen_archiv/FH//FH-RM70-3252.pdf
  17. Na ramie tego bicykla jest napis "Forever" także ja bym jeździł dalej, a że jedno ramię odpadło to nic nie szkodzi, w końcu jest jeszcze drugie
  18. Linki wpuszczone w ramę mają swoje zalety jak choćby mniejsza podatność na łapanie syfku oraz jedną poważną wadę - ich wymiana potrafi być upierdliwa
  19. Używam bardzo podobnej torby i linki nie przeszkadzają A mój powerbank z czterema ogniwami 18650 swoje waży Skądinąd cena 52 zeta z przesyłką za tę torbę to zdzierstwo. Na Ebay stoją za połowę tej ceny.
  20. Ależ nie chcę deprecjonować tej szlachetnej formy aktywności fizycznej Nie bardzo natomiast widzę jak by miały wyglądać zawody, coś jak chód? I co się dzieje gdy ktoś komuś nadepnie na kijek, czy można wtedy owym kijkiem się w jakiś sposób zrewanżować?
  21. Dobra, padłem To są zawody w nordic walking? Tam to muszą być emocje, prawie jak w curlingu Do sprawy podchodziłem nonszalancko przez krótki czas, do momentu kiedy zatrzymałem się na skrzyżowaniu po około dwóch minutach od rozpoczęcia jazdy (od razu na ostro), wyprostowałem i poczułem taki ból w dolnym odcinku pleców że miałem dosłownie łzy w oczach. Więc robię rozgrzewkę i rozciągania coby się więcej nie mazgaić
  22. Thx No tak oczywista rzecz to w sumie nie jest, wiadomo myślimy rower mówimy "wolność i swoboda". Czasami owa swoboda kończy się bólami pleców czy kolan i chcąc nie chcąc trza się trochę "sprofesjonalizować" Przynajmniej jak ktoś chce pojeździć trochę ambitniej
  23. Amortyzowana sztyca z niskiej półki to słaby pomysł i tak nie spełni swojego zadania. Jak masz szerokie balony to spróbuj obniżyć ciśnienie do minimalnego zalecanego przez producenta, komfort jazdy w terenie poprawi się, podobnie trakcja. Bóle pleców miewałem i sporadycznie mam nadal jeśli zaniedbam rozgrzewkę i nie pilnuję się by w początkowej fazie jazdy jechać spokojnie i nie cisnąć. Oprócz tego staram się rozciągać przed i po jeździe, to pomaga. Choć potrzeba trochę czasu i systematyczności by rozciągania przyniosły rezultat.
  24. Pozwolę sobie podrzucić małą ciekawostkę - UCI od 2012 roku nakazuje by kąt nachylenia siodła nie był większy lub mniejszy niż 3­°. Ktoś startuje w zawodach? Jeśli nie to można tę informację kompletnie zignorować
  25. 40 kilosów na nowej desce? Nic dziwnego że tyłek boli. Daj sobie tydzień czasu, może się przyzwyczaisz. Jeśli nadal będzie bolało to bardziej dopasowane siodło + kolarki z wkładką. Do propozycji przedstawionych przez kolegów powyżej mogę jeszcze dorzucić masaż tyłka przez partnerkę/partnera
×
×
  • Dodaj nową pozycję...