Marcint96

Bardzo fajna recenzja, super się czytało i ma się ochotę na więcej !

Był bym zainteresowany spodenkami Poszło PW

Lepiej będzie jak się zaopatrzysz w spinkę. Bo ona jest przystosowana do ciągłego złączania i rozłączania, a ogniwa łańcucha mogą już tego tak dobrze nie znieść Po 2 łatwiej Ci będzie przy każdej następnej konserwacji ściągnąć łańcuch jeśli będziesz miał spinkę Po 3, jest to wydatek rzędu kilku zł. a przynosi duuuże korzyści.

Nie chodzi o to aby łańcuch wyglądał jak nowy... Ważne,aby gdy w rękach zaczniesz go naprężać, powodować że ogniwa zmieniają położenie i będziesz słyszał strzelanie,chrobotanie i czuł jakiś opór przed zmianą położenia ogniwa, to znaczy że swoją robotę wykonałeś beznadziejnie

Niby masz rację, ale jeśli smarujemy łańcuch cały czas, bez czyszczenia go, to zbiera się tam piasek itd. Nie wiem czy ktoś to sprawdzał czy nie, ale na chłopski rozum, jeżeli w napędzie jest dużo stałego syfu,to zużywa się on szybciej, przynajmniej tak mi się wydaje. Wczoraj byłem na rowerze, w ulewie, w lesie, po błocie jeździłem, a dzień wcześniej czyściłem napęd. Dzisiaj, po tych 50 km jakie zrobiłem, zamiast smarować łańcuch, to cały napęd znowu pójdzie do czyszczenia ze względu drobinek piasku jakie się w nim znalazły.

Jak coś może być zbyt agresywne dla łańcucha ?? Co masz na myśli ? że co się z nim stanie ?

Również popieram ściąganie kasety... szmatą można wytrzeć w trasie... Ale tak to jest kilka sekund i kaseta już się kompie w benzynie. Po kilku min. szczoteczka i jak nowa jest, w tym czasie można zrobić multum innych rzeczy.. Np. wyczyścić sobie ośki, zająć się łańcuchem itp.

To się cieszy jakiś pajac teraz... Nie dziwię się. Szkoda roweru, oby trafił do właściciela

Ja używałem czerwonego, ale zielony obrócił moje postrzeżenie o 180 stopni ! Jest o wiele lepszy, trwalszy i lepiej smaruje, brud się klei do wszystkiego :/