TomekK82

A oto link do zdjęć, fotki są w sekcji "Garaż". http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/3450-northtec-caledon-db/ Fotki wykonane oczywiście podczas małej przejażdżki.

Dzięki. Z rogami zobaczymy, na razie muszę trochę kilometrów zrobić aby trochę wyczuć rower. No może dziś się okaże że wypróbuje je w deszczu, choć wolałbym jeździć jak jest sucho, ale wiadomo jak jest. Co do zdjęć to na pewno dam, tylko muszę je najpierw zrobić, możliwe że w ten weekend coś pstryknę i wrzucę do galerii.

No i stało się pojeździłem, testowałem, aż mnie już sprzedawcy mieli dość, pojechałem z nastawieniem na Kross Evado 2.0, ale jednak najwygodniej było na Northtec CALEDON DB 2013, oczywiście rozmiar 23". W końcu rower który jest dopasowany do mnie i naprawdę jazda na nim to czysta przyjemność. Odnośnie hamulców hydraulicznych Shimano DB-M395, hmm... w sumie to dla mnie coś nowego, ale w końcu nie muszę cisnąć klamek aż mi palce sinieją, a rower zatrzymuje się, a nie zwalnia, zobaczymy jak to będzie się sprawować na dłuższą metę. Przerzutki no pewnie będzie trzeba po kilku jazdach wykonać regulację, bo coś pod wieczór to coś tak czasem długo przełączały się, ale wiem że to wszystko się jeszcze układa i przegląd zerowy jest bardzo wskazany. No i amortyzator, chyba to jest jednak wada tego że jednak jest tani, bo jakoś nie czuję tej amortyzacji, a jak na postoju go naciskam, to takie jakby zacięcia ma, jak pokazywałem to sprzedawcy to mi powiedział że po czasie się rozchodzi, ale żebym się nie spodziewał cudów bo to jednak ta niska półka amorków. Może trochę go naoliwić trzeba, to może trochę poprawi pracę. Ten amor ma regulację naprężenia wstępnego, tylko że ta regulacja to tak tylko trochę zwiększa te naprężenie wstępne. Wrażenia po kilku kilometrach ogólnie są pozytywne i przyjemne, jednak czuję że mi siodełko trochę naciska w pewne miejsce i chyba muszę go delikatnie do przodu pochylić, no i mostek dobrze że ma regulację, bo jednak delikatnie do góry pójdzie i nie wiem czy może na krótszy nie przydało by się go wymienić, ale to może w przyszłości. Z dodatkowych niedogodności to jeszcze mnie dłonie na zewnętrznej stronie trochę bolą, ale myślę że to kwestia przyzwyczajenia, a jak nie to chwyty zmienię na inne. No więc to było by na razie na tyle. Pozdrawiam.

Aha bym zapomniał, jeszcze trochę was podręczę, odnośnie hamulców tarczowych, a dokładnie hydraulicznych i mechanicznych, tak czytam i widzę że mechaniczne wcale nie muszą być gorsze od hydraulików. A przy zastosowaniu rekreacyjnym to pewnie w ogóle tego nie brać pod uwagę? No i widzę że dużo osób które spróbowało tarczówek twierdzi że nie wróci do V-ek, tylko tu chodzi o bardzo dobrej klasy sprzęt który przy moich typach nie występuje. Ale czy tak naprawdę te tanie tarczówki nie sprawią mi więcej kłopotu niż V-ki i czy nie będą za słabe do mojej wagi (ponoć przy mojej wadze 114kg to zalecane są 180mm, ale wiem już że można wymienić same tarcze na większe). Chodzi mi oczywiście o konkretne modele hamulców, czyli Shimano DB-M395 (hydrauliczne) 160mm oraz Shimano Disc M375 (mechaniczne) 160mm. I już nie pytam się które lepsze, bo wiem że to i to słabizna, ale mogę wybrać mniejsze zło.

I pewnie tak zrobię, choć nie ukrywam że znalazłem blisko siebie sklep w którym mają właśnie większe ramy i właśnie "marki" rowerów o których tu pisałem. Doskonale wiem, że za takie pieniądze to rower typowo budżetowy. Ale ja już pisałem o tym że nie mam zamiaru na początek wywalić dużej kwoty na rower, powiedzmy że ten zakup będzie przynajmniej kontrolowany, świadomy i doradzony przez ludzi co coś wiedzą, w przeciwieństwie do mnie. Mam nadzieję że będzie tym lepiej się jeździło niż makrokeszem za 600zł, bo jak do tej pory to miałem okazję tylko takimi wynalazkami jeździć, czego oczywiście nie wspominam dobrze. A to czy jest wytrzymały czy nie to faktycznie wyjdzie w praniu, jak nim trochę poganiam to zdam relację jak mi ta jazda idzie. Wiadomo że na początku to będę musiał na wyrobieniu kondycji się skupić, ale to już inna bajka. Na sobotę umówiłem się już na przymiarki, mam nadzieję że wyjdę ze sklepu z rowerem.

No tak szczerze to już przymierzałem kilka rowerów, tylko nie takie jak tu chcę kupić, a o poradę lepiej zapytać kogoś obeznanego, bo ja do tej pory nie wiedziałem nawet jaka jest hierarchia w osprzęcie Shimano.

No to chyba już się zdecydowałem na konkretny model, jest to Northtec Caledon DB oczywiście w rozmiarze 23". Tylko tak zastanawiam się czy obręcze Trilogy X5 32H są wzmacniane czyli dwukomorowe? No i czy sztyca, siodełko, mostek i kierownica z firmy Northtec mają szanse na dłuższy żywot pod moim ciężarem? Czy mogę od razu liczyć się z faktem że niedługo pobiegnę do sklepu po nowe części? No i teraz tylko muszę znaleźć gdzieś niedaleko siebie sklep w którym będę mógł wypróbować nowy rower. Może ktoś jest z Białegostoku lub okolic i orientuje się gdzie mają na stanie taki rower?

OK, to już coś, czekam na kolejne informacje od innych ludzi na temat wytrzymałości crossów i który z w/w jest najmocniejszy (rama, komponenty). PS Do Administracji. Chyba trzeba zmienić nazwę wątku na bardziej ogólną, już nie tylko o Krossie 29er tu mowa, np "Zakup roweru dla dużego i ciężkiego faceta do kwoty 2 tys. zł, MTB czy Cross?" oraz przenieść wątek do działu "Zakup roweru z przedziału cenowego".

Przyznam się że na samym początku właśnie chciałem kupić rower crossowy ale poczytałem fora i wyczytałem że mocniejsza jest rama w górskim, więc dlatego takie rowerki, a nawet powiem więcej, wolałbym crossa bo mi bardziej się podoba, tylko czy ramy nie są słabsze? A w salonie byłem już dużo wcześniej i dosiadałem kilka sztuk rowerów, i właśnie model crossowy mi najbardziej odpowiadał. i tu jak najbardziej też się zgadzam tylko właśnie chodzi o wytrzymałość ramy crossowej, czy da radę? A co powiecie o takich crossach: Kross Evado 2.0 lub 3.0 Northtec CALEDON DB 2013 Kellys COACH MOONLIGHT Author Cross Clasic Unibike Crossfire GTS

O widzę kolega profesjonalnie do rzeczy podszedł, hmmm... no rower faktycznie innej konstrukcji. Ja się zastanawiałem nad jakimś crossem wcześniej i po poczytaniu tu i tam, doszedłem do wniosku że rower górski powinien być solidniejszy i bardziej wytrzymały niż cross i dlatego teraz celuję w takie modele. Jeśli chodzi o pozycję to akurat beerceps mi nie przeszkadza bo już przymiarki robiłem. Zresztą wiesz, u mnie tego brzucha ponoć tak bardzo nie widać. Moje wypady za miasto będą właśnie po to aby się zmęczyć i spocić, a nadgarstki no to trochę mnie zmartwiłeś bo czasem po bardzo dużym wysiłku wieczorem czuję lekki ból w nadgarstkach, ale jazda na rowerze przy tych obciążeniach po których mnie nadgarstki bolą to mały pikuś. Jak sam widzisz jestem dobrej myśli że już niedługo, bo może w ten weekend, rozpocznę rowerowe szaleństwo. Ale jednak bardzo dziękuję za profesjonalną poradę i bardzo to doceniam. Dobra to mi się wydaje że mamy tu zgromadzone trzy modele rowerów, powiedzmy że w budżecie jaki chcę przeznaczyć czyli absolutny max. 1999zł. Pierwsza opcja najtańsza to Kross Level-b2-29er: http://www.kross.pl/pl/2013/mtb-xc29/level-b2-29er Rama Aluminium Lite Kolory BIAŁY czerwony POŁYSK, CIEMNO GRAFITOWO czerwony MAT Rozmiar S,M,L,XL Widelec RST BLAZE RL (skok 100mm, blokada) Tylny amortyzator- Ilość biegów 24 Przerzutka przód Shimano M190 Przerzutka tył Shimano Acera M390 Hamulec przód Tektro V-brake Hamulec tył Tektro V-brake Dźwignie hamulca Shimano Tourney ST-EF51-A Manetki Shimano Tourney ST-EF51-A, 8 biegów Korby Shimano M171 42/34/24T Suport Buchel Łańcuch Shimano HG40 Kaseta / Wolnobieg Shimano Altus HG31-8 11-34T Piasta przód Joy Tech 751DSE 36H Piasta tył Joy Tech 802DSE 36H Opony WTB Nano Comp 29""x2.1 Obręcze WTB Dual Duty i19 29"" 32H Kierownica KROSS Sport Components (aluminiowy, płaski 640-680, 31,8mm) Wspornik kierownicy KROSS Sport Components (aluminiowy, wznios 31,8mm) Wspornik siodła KROSS Sport Components (aluminiowy, 27,2mm) Stery Neco H172 Siodło Selle Royal Seta Custom Chwyty Herrmans Pedały Aluminiowe/Nylon Waga 14,36 kg Druga opcja Northtec Cayon 29AL: Biegi 24 Rama Alu 6061, 17" 19" 21" Widelec Suntour XCM RL 100mm - blokada z kierownicy Przerz. T Shimano RD-430 Alivio Przerz. P Shimano FD-M190 Manetki Shimano SL-M360 R8 Acera Korba Shimano FC-M311 42x32x22T Hamulce Shimano DB-M395 Hydr. Łańcuch Shimano UG-51 Kaseta Shimano HG41-8 11-34T Piasty Sram 306 F/R 32H QR Obręcze Master Disc 32H Opony Schwalbe Rapid Rob 29x2,10 Siodło San Marco Ponza Kierownica Northtec 31,8 680mm Mostek Northtec 100/120mm Wspor. Sidoła Northtec 30,8 350mm Waga 14,2kg Trzecia opcja Unibike Fusion 29er http://www.unibike.pl/fusion29er.html Rozmiar 17", 19", 21" Kolor CZARNO-GRAFITOWY MAT Rama 29" / ALU 6061 / HYDROFORMING / MĘSKA 17", 19", 21" Widelec SR SUNTOUR XCM 29 / BLOKADA HYDRAULICZNA / SKOK 100MM Komplet sterowy AHEAD FSA NO.10 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY Kierownica UNO GRADE 1.0 / RISER / 31.8MM Chwyty HERRMANS / DOUBLE DENSITY Wspornik kierownicy UNO GRADE 1.0 / 31.8MM Wspornik siodła UNO GRADE OE Siodło SELLE ROYAL VIPER Pedały VP / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA Manetki SHIMANO ALTUS M310 Przerzutka przednia SHIMANO ACERA M360 Przerzutka tylna SHIMANO ALIVIO M430 Hamulce SHIMAONO ALTUS M395 HYDRAULICZNE Dźwignie hamulca SHIMANO M395 Kaseta / Wolnobieg SHIMANO HG31-8I / 11-32T Łańcuch SHIMANO HG40 Mechanizm korbowy SHIMANO ACERA M361 / 42X32X22T / OSŁONA Środek Suportu TH / 7420ST-S / ŁOŻYSKA MASZYNOWE / PODWÓJNE USZCZELNIENIE Obręcze MACH 1 NEO DISC 1 / CNC / CZARNE Piasty SHIMANO RM35 / 32H / ALU / QR / CZARNE Szprychy SAPIM / NIERDZEWNE / CZARNE Opony SCHWALBE SMART SAM 29x2.10 Dętki SCHWALBE / AV Wyposażenie DZWONEK Ilość biegów 24 Waga 14,50kg Przypominam że jestem dość ciężki 114kg i wysoki 195cm oraz noga zmierzona 90cm. Trasy raczej bez ekstremalnych bezdroży i lasów, czyli drogi od piaszczystych po asfalty, różne szutry, czasem też wyjazd po mieście czyli krawężniki też będą. Wiem że w tym przedziale cenowym szaleństwa nie ma, ale jest to mój pierwszy markowy rower i nie mam zamiaru wsiadać z makrokesza od razu na sprzęt za 10tys. zł Według mojej oceny chyba najlepiej wyposażony w stosunku do ceny jest Unibike, ale który z tych trzech będzie najlepiej znosił moje kilogramy i nie rozleci się po kilku jazdach. Który wybrać? KROSS? UNIBIKE? a może NORTHTEC?

No to chyba powoli mi wybijacie tego KROSSa z głowy, lepszy osprzęt, hamulce hydrauliczne tarczowe, hmmm... chyba będzie trzeba zmienić nazwę tematu. Porównałem tego Unibike Fusion 29er, i wychodzi na to że ma największy rozstaw kół i wsumie najdłuższą ramę, no i znów stówka więcej. No dobrze, ale ja jako laik w temacie rowerów nie jestem w stanie wybrać lepszego osprzętu. Rozumiem że Kross Level B2 ma gorszy osprzęt od Northtec Cayon 29 AL i widzę że chyba napęd w Unibike Fusion 29 jest trochę lepszy niż w Cayon, więc może powiecie mi co może mieć znaczenie przy wyborze pomiędzy Fusion 29, a Cayon 29 AL. Czy np Unibike posluży mi dłużej niż Northtec, biorąc oczywiście pod uwagę moje gabaryty, dla przypomnienia, wzrost 195cm, waga 114kg, noga 90cm. Bo może okaże się że sztyca, wspornik kierownicy, itd. jest mocniejszy i solidniejszy np w Level B2, bo naprawdę mi zależy aby rower był wytrzymały, a nie miał lepsze przerzutki. Swoją drogą to mnie zastanawiają te tarczówki bo do tej pory zawsze spotykałem zadania typu "weź Vki, bo tarcze są na wyrost a i tak tanie długo Ci nie posłużą". Ale Unibike wzbudza moje zainteresowanie i wygląda solidnie, jednak może wypowie sie specjalista na temat tego Fusion 29.

Budżert to max. 1850zł, to jest mój pierwszy markowy rower więc na razie celuje w te tańsze i bez najlepszego osprzętu. No i tu kolega chyba znalazł coś dla mnie, ciekawe jak te hamulce w praktyce będą działać i z serwisowaniem czy nie będzie problemów, ale to już sobie doczytam, bo celowałem coś z heblem na V-brake, ponoć mniej awaryjne i obsłuba prostrza, ale jestem "techniczny człowiek" więc dłubanie mnie nie zniechęca. Na wyglądzie to mi niezależy, bardzie na tym aby np sztyca, siodełko, kierownica i wspornik oraz korba były mocne. Niby w tym B2, sztyca i wspornik kierownicy, są z serii "Sport", ale czy są mocniesze od Northtec?

Witam. Na początku chcę wszystkich powitać, jako że jest to mój pierwszy post. Więc, noszę się z zamiarem zakupu roweru, oglądałem w sklepie kilka modeli Giant i Genesiss (cross i górskie). Jednak bardzo mnie zainteresowały rewery 29er, bo jednak są dość duże i myślę że taki rozmiar powinien do mnie pasować. Jestem dość duży i ciężki, a dokładnie, wzrost 195cm, noga 90cm, waga 114kg. Rower ten ma służyć do weekendowych wycieczek rowerowych w celu zrzucenia wagi i nie tylko. Planowane wyjazdy kilkunastokilometrowe, może trochę dłuższe. Trasy po których mam zamiar jeździć są bardzo różne, od luźnej nawierzchni piaskowej po asfalt (tylko ten stary i pokruszony), teren ciężki i leśne bezdroża raczej będę omijał. Wertując internet pod kątem "rower dla dużego faceta" natknąłem się na temat gdzie był polecany rower KROSS Level B2. W tej cenie jaką proponuje producent, czyli 1849zł, to raczej nic innego sensownego chyba nie znajdę. I tu jest moje pytanie, czy ktoś może z forumowiczów ma do czynienia z tym rowerkiem, jak wygląda solidność jego wykonania, osprzęt wiem że nie jest powalający, ale raczej na moje wymagania w zupełności wystarczy. A może zbyt słabo szukam i w podobnej cenie mogę kupić lepszy sprzęt? Pozdawiam.