KartofeL

Zadzwonię do nich, ale dopiero w poniedziałek będą mieć czynne. @blebnik - bo do państw z poza EURO nie wliczają VATu do roweru, ale za to doliczone będzie cło, więc nie wiadomo czy wyszłoby korzystniej na koniec.

Muszę jeszcze zadzwonić żeby się upewnić, ale skoro derbixxx płacił w Euro to chyba można. Drążę temat bo zależy mi na tych 280 zł, zmienił bym sobie manetki za to na XT. Cytat 1: "Płatność przelewem Odbywa się ona na podstawie otrzymanej na podany adres email faktury pro-forma. Aby utrzymać termin wysyłki roweru prosimy o płatność na 2 tygodnie przed podanym terminem wysyłki. Przelewy w PLN należy wykonywać na konto w Nordea Bank (przelew krajowy), podane na dole pro-formy. Przelewy w EUR przyjmujemy na konto w Sparkasse Koblenz (przelew SEPA)." źródło: https://www.canyon.com/pl/service/faq.html Cytat 2: "Jaki jest numer konta bankowego Canyon? Nasz numer konta to:: Dla płatności w PLN: Nordea Bank Polska S.A. Nr konta: 91 1440 1101 0000 0000 1552 4308 UWAGA: jest to rachunek krajowy w PLN, przelewając pieniądze na ten rachunek prosimy o wykonanie zwykłego przelewu krajowego. Prosimy nie przelewać Euro na rachunek w Nordea Bank. Dla płatności w EUR: Sparkasse Koblenz IBAN DE 88 57050120 0058000720 BIC: MALADE51KOB UWAGA: Płatność w Euro wymaga wykonania przelewu SEPA z rachunku w Euro. Please always state your customer and order number when making payment, so that the payment can be immediately allocated to your order." żródło: https://www.canyon.com/pl/service/faq.html?c=19

Dzięki za odpowiedź derbixxx i rzezniol. @rzezniol wiem, że można w PLNach płacić, ale podobno można też w Euro i wychodzi trochę taniej. Np. Canyon Spectral AL 7.9 kosztuje 8749 PLNów albo 2099 EUR co daje 8468,84 PLN po kupnie w kantorze internetowym. Daje to nam 280,16 PLN oszczędności za które można np. przerobić opony na tubless albo kupić sobie dobre whisky żeby opić nowy rower. Stąd moje pytania. Może dla jednych prawie 3 stówki oszczędności to niedużo, ale zawsze lepiej mieć niż nie mieć.

Dzięki derbixxx Czy są jakieś stałe opłaty miesięczne na koncie walutowym t-mobile, np. za kartę? (Czytam ich tabelę opłat i prowizji i nie widzę żadnych stałych miesięcznych opłat, nawet po 1 czerwca 2015, bo wtedy są małe zmiany, ale wolę się upewnić)

1. Czy ktoś korzystał może z cinkciarz.pl do zakupu Canyona? 2. Gdzie najlepiej otworzyć konto walutowe? Allior? 3. Czy po zakupie Canyona pokażą też kwotę w Euro (bo na stronie pokazują w PLNach)? 4. Czy jak mają pokazane na stronie, że dany model/rozmiar będzie dostępny np. pod koniec maja, to będzie dostępny na 100% czy może się okazać, że nie będzie już go w ogóle w tym roku? (Wiem, że jak zmienię kraj na niemcy to pokazuje Euro, ale wtedy jest inny koszt wysyłki)

Barierki faktycznie duże, pewnie dlatego żeby zabezpieczyć przed długim lotem w dół. Jest to tama na jeziorze w miejscowości Zagórze Śląskie, gmina Walim.

Przyjemne czwartkowe popołudnie.

O serce się jeszcze nie martwię, nie chciałem dać tej satysfakcji kolegom z mtb'ków ale na przyszłość ograniczę się do max 85% HR max. Muszę nadgonić zeszłoroczną formę bo przez zimę mocno spadła (do tego jest mi bardziej wstyd się przyznać niż do tego że ktoś ma lepszą łydę od mojej bo zawsze się ktoś trafi).

Zostałem dziś pogromiony przez dwa twentyninery. Jeden kolarz starszy Pan (mam nadzieję, że nie obrażę widziałem tylko kilka sekund twarz), na oko ponad 55 lat (czarna koszulka i spodnie z pampersem, czerwony mały plecak) , na Peak'u 29 biało-czarnym zostawił mnie w tyle, ledwo za nim nadążałem (tętno około 93% HR max) aż do rozstania na tamie w Zagórzu. Drugi kolarz najechał mi na koło w drodze powrotnej i też mi dał wycisk (tętno ok 90% HR max), nie wiem dokładnie na jakim rowerze jechał, ale koło miał duże, nie chciałem zwalniać żeby na całkowitego leszcza nie wypaść. Pozdrawiam kolegów, może zobaczą ten wpis. Ja jechałem moim Tribanem 500. http://app.endomondo.com/workouts/499757562/4887129

Napęd mam 3x9. Kobra Shimano Sora 50/39/30 (blatu prawie nie używam, no chyba, że jest mocno z górki ) Kaseta SUNRACE 9-rzędowa 12x25 12/13/14/15/17/19/21/23/25 Przerzutka tylna Shimano Sora z długim wózkiem: http://www.shimano.com.au/publish/content/global_cycle/en/sg/index/products/road/sora/product.-code-RD-3500-GS.-type-..html Chciałbym taką kasetę wrzucić: http://ctbike.pl/shimano-cs-hg50-sora-kaseta-szosowa-9rz-11-30t.html Chyba nie powinno być problemu z tego co rozumiem ze strony Shimano

Mój Triban 500 kupiony w zeszłym roku Zmiany: Siodełko Selle Italia Max Slr Gel Flow Mostek odwrócony na + Pedały Shimano M540 Koszyk Elite Custom Race 2 szt. Licznik Sigma ROX 6.0 Torba Topeak MondoPack Mostek odwróciłem na plus bo mnie szyja bolała i było mi niewygodnie. Jestem torbiarzem, mam tam pompkę, jakieś bandaże, dętkę, mooltitoola, łyżki do opon, 2 batony, baterie zapasowe, bufa itp. Zastanawiam się czy nie wrzucić kasety o rozpiętości 11-30, brakuje mi miękkiego przełożenia na niektórych górkach u mnie.

Sebciuu masz hamulce tarczowe mechaniczne - na zdjęciu takie są więc na razie zmianą widelca się nie przejmuj. Tak jak mówi Tobo trzeba podłączyć klamkomanetki pod te hamulce co masz i sprawdzić jak to działa, a powinno chyba działać, ewentualnie trzeba będzie linkę wymienić bo do szosówek są chyba inne końcówki linek niż do takich klamek jak masz. Podsumowując: kierownica, owijka, klamkomanetki i linki.

Strefa MTB Sudety :-D 29%

Ale S2+ jest chyba tylko w wersji 1,1 A, dlatego nie dałem jej w moim zestawieniu. Dlaczego nawet lepiej S2+ ? Kolimator jak najbardziej wchodzi w rachubę, jednakże w ogóle się na tym nie znam, nie wiem skąd kupić, jaki itp. Wiem po prostu, że lepiej rozprasza światło, bardziej równomiernie i szerzej. Którą wtedy lampkę proponujesz na szosówkę?

Chyba się zdecyduję na 2 latarki jeździłem już nocą po lesie i wiem, że jest to coś czego nie będę unikać więc jak już inwestuję chcę to zrobić raz a dobrze, Tylko teraz jaki zestaw mi polecicie? Jeden rower to MTB i wtedy miałbym jedną na kierownicy drugą na kasku. Drugi rower to Triban 500. Jako światło długie z kierownicy S2 czy M1 ?? 2,1A vs 2.8A (będą to w 95% światła rowerowe więc skłaniam się ku 2.8A) Jako światło szerokie S3 ?? amperaż jak wyżej Która lampka wtedy lepsza będzie dla szosówki? M1, S2 czy S3 ?? Oczywiście zrobię daszek bo nie chcę nikogo oślepiać, sam jestem kierowcą i mnie to strasznie #$%^&*@ jak jakiś $%^ ma źle ustawione światła, albo chiński ksenon.

Ok, przyznam się bez bicia że napisałem ze chciałbym widoczność na 70 m bo 50 m wydawało mi się mało, a 100 m już przesadą. Małe mam doświadczenie w jeździe po ciemku i chcę to zmienić z racji tego że dni coraz krótsze i zaraz będzie ciemno już jak będę z pracy wychodził. Skoro mówicie że 25 wystarczy to postanowię wam zaufać. Wracając do MTB to jedna latarka na kasku wystarczy czy musi być jedna na kierownicy plus jedna na kasku? (Kolega wyżej ubiegł mnie z odpowiedzią zanim napusałem posta) Czy odczuję realne zyski w świetle/wygodzie obsługi kupując modowaną latarkę ze swiatelka.pl w porównaniu do Convoya S2 z chin? Jeśli tak to wolę dołożyć i kupić raz a dobrze, a nie później żałować że coś mi tam brakuje, np jakiegoś trybu.

Coś źle napisałem?70 m to za dużo żebym wymagał? Z tymi zakrętami to tak myślałem, że z kierownicy będzie lipa. A jak wy jeździcie i radzicie sobie z doświetleniem zakrętów? W moich okolicach są same zakręty na zjazdach i jest to uciążliwe i niebezpieczne jak w przód coś widać a zakrętu nie. Jakieś patenty na mocowanie Convoya do kasku?

Ja mam takie pytanie: co kupić żeby nadawało się do MTB i do szosy? Gdybym miał hajsu jak lodu kupiłbym osobno na szosę coś co jest mocne i nie oślepia jak Roxim, a na MTB 2 latarki o różnych skupieniach. Natomiast wydatków dużo, a przychodu mało i chcę kupić jedną lampkę i ewentualnie w przyszłości dokupić coś do MTB jeśli ten uniwersalny zakup nie będzie wystarczający. Czy Convoy S2 nada się dla mnie? Czy da się w nim modyfikować natężenie światła dla danego trybu np. Zamiast trybu 40% zrobić 60%? Na szosie potrzebuję widzieć dziury w asfalcie powiedzmy 70 m przede mną, a MTB to tyle ile wlezie bo jeżdżę po górach i lasach. Jaka jest widoczność takiej latarki w zakrętach, bo zwykła lampa rowerowa jak daje mi jeszcze jakąś widoczność w przód, to w zakręcie nic nie widzę gdzie jadę?

Piszę z mojej własnej perspektywy i własnych przekonań. Chylę czoła przed tym projektem bo dla mnie ta piasta planetarna to wisienka na torcie tego roweru, a to dla mnie czyni cały projekt kompletnym. Nie oszukujmy się nawet po idelnie płaskim lesie potrzeba zmienić przełożenia, w końcu cały czas z jedną prędkością się nie jeździ. Nawierzchnia też bywa różna, czy to twarda ubita gleba czy bagno wymagają zupełnie innych przełożeń. Ja tego roweru bym nie wziął w moje tereny bo brakłoby mi przełożeń nawet na asfalcie, ale uważam go jako ideał na płaskie tereny.

@adamos - owszem nie byłby dopracowany. Myślę że cytat wyczerpuje odpowiedź. Możesz mieć inne zdanie, ale dla mnie MTB plus SS byłoby nie przemyślaną porażką zbudowaną tylko dla wyglądu (pomijając fakt gdyby tam były cieniutkie szosowe opony, ale wyraźnie widać na zdjęciach że są w teren).

Przyznam, że tego się nie spodziewałem. Teraz projekt wygląda na przemyślany (o co ciężko w większości) i dopracowany. Tylko koła są masywne z wyglądu w porównaniu do całej reszty.

Maciejas, pięknie się prezentuje ten rower. Jak na MTB i do tego 29 to bije od niego delikatnością przy najmniej z wyglądu. Nie wiem jaki jest sens single speeda w MTB ale w to nie wnikam bo z wyglądu jest kozak.

Cekcyn niedaleko Bydgoszczy Zdjęcia cykałem Samsungiem Galaxy Note II

No racja, nie wspominał o tym że chce/potrzebuje w nich chodzić, a ja o tym nie pomyślałem.