KartofeL

Trekingowe do szosy... Jak chcesz jeszcze je wykorzystać do MTB to szukaj sportowych butów MTB pod SPD. Im sztywniejsze tym będą lepsze do twoich zastosowań. A pedały może M-540, które nie mają plastikowych części jak M-520.

No tak, tylko kolega ma pressfit a nie HTII. @kamar59 Jak nie ma luzów to jeszcze pojeździsz. Dobrze, że wyeliminowałeś trzeszczenie bo to czasem potrafi do szaleństwa doprowadzić. Fajne zdjęcia robisz, nawet gwinty idealnie widać.

To jest łożysko pressfit a nie hollowtech II. HTII się wykręca a pressfit wybija specjalnym wybijakiem. Samych łożysk nie wymienisz, musisz cały wkład suportu kupić, są takie z metalowymi miskami i w takich później można wymienić same łożyska. Możesz spróbować jak w artykule rozebrać i wyczyścić żeby wyeliminować trzeszczenie, ale jak masz jakieś luzy na korbie, to trzeba wymienić łożyska. Jak chcesz zaoszczędzić krótkoterminowo to w rowerowym Ci wymienią, a jak długoterminowo to zakupić taki wybijak/ściskacz.

Fajnie wyglądają te Ghosty jak 17" albo mniejsze, takie zgrabne się wydają.

A no dla tego, że mają odpowiednio do tego ukształtowaną wiązkę światła i nie oślepiają innych użytkowników dróg publicznych dając przy tym widoczność "tam gdzie trzeba". Jak ktoś jeździ 99% po asfalcie to nieporozumieniem jest proponować mu latarkę taktyczną. To tak jakby mu zaproponować górala zamiast szosówki. Z resztą napisał że nie chce oślepiać innych. Ja rozumiem że te latarki taktyczne to rewelacja ale wszystko do odpowiednich zastosowań.

Jak na asfalt to coś z tego: http://www.light-test.info/index.php?option=com_content&view=article&id=125%3Aroxim-rs3-rx5-cree-xp-e&catid=34%3Arowerowe&Itemid=55〈=pl Latarki taktyczne są świetne ale nie na drogi publiczne, a do lasu.

A niechcesz fula w tych pieniądzach? Canyon albo Radon i masz napęd XT i nawet sztycę regulowaną w locie. Ciężko znaleźć coś lepszego w tym budżecie (nowego). Waga ok 13 kg i przyjemność z jazdy nieporównywalnie lepsza jak na HT.

Rezygnuję z FL Ceramix Wax bo napęd nie dość, że głośny to i tak czarny, może mniej czarny niż po Zielonym ale i tak czarny już po 60 km. Do tego po jednej jeździe trzeba do smarować tego Ceramic Waxa, a już po pierwszych 10 km napęd robi się głośny.

Dziś pierwsza jazda po wyczyszczeniu napędu i nasmarowaniu łańcucha Finish Line Ceramic Wax Lube. Napęd wyczyściłem wczoraj wieczorem, łańcuch wyszejkowałem w benzynie, 3 zmiany benzyny, ostatnim razem benzyna została czyściutka, aplikacja smarowidła po wyschnięciu łańcucha na każde ogniwo po kropelce. Odstał tak całą noc według zaleceń. I dziś pierwsza próba. Oczywiście złapała mnie niezła ulewa. Jechałem jakieś 30 minut w intensywnym deszczu, a z napędu cisza, biegi chodzą jak przed deszczem - cud, miód, malina. Po wysuszeniu się, kolacji, kawce poszedłem suszyć rower. Wtarłem łańcuch, odczekałem trochę i do smarowałem. Jak zrobię na tym smarowidle więcej km to zdam później relację, ale póki co podoba mi się.

Bardzo zacnie wygląda. Gripy i koszyk na bidon idealnie się komponują. Siodło ma chyba trochę inny kolor zieleni, ale to może na zdjęciu tak wyglądać (inny materiał, inaczej światło odbija). Wyróżnia się z tłumu smutnych ciemnych rowerów. Kozak!

No dobra, co mam stosować do roweru szosowego podczas temperatur 20 st i więcej? Kolega mklos1 wcześniej mi polecił FL Ceramix Wax ale do temperatur 15 st i mniej. Chciałbym mieć chociaż w szosówce czysty napęd, bo jak stosuję FL zielony to syf niemiłosierny się zbiera. FL czerwony odpada, to może Shimano PTFE?

Kask nie chroni od wstrząsu mózgu tylko od pęknięć czaszki. Wstrząs mózgu mniej więcej polega na tym że jak głowa gwałtownie się zatrzymuje to mózg uderza o ścianki czaszki powstaje obrzęk i mamy wstrząs mózgu. Kask oczywiście nie chroni przed gwałtownym zatrzymaniem głowy - uderzeniem. Kask zmienia wielkość powierzchni z jaką czaszka się styka podczas uderzenia z punktowej, rozłupującej czaszkę, na taką o dużej powierzchni czyli mniejsza siła działa na cm kwadratowy czaszki. Do tego kask przejmuje cześć energii poprzez pracę styropianu i jego rozpadowi.

Izery 13.07.2014r. Rowery to wypożyczone Head'y, jeden 29" drugi 27,5". Piękne okolice, bardzo rozległe tereny do jazdy. Zdjęcie: Galaxy Note II

Napisali co daje: "no visible mounting bolts, among other benefits" Może mniej syfu będzie łapał?

Fajnie wygląda ten olej przekładniowy, zupełnie jak FL Zielony, ja jednak zacząłem dawać zdecydowanie mniejsze krople na ogniwa niż Ty na tym filmiku. Jak mi się skończy to chyba kupię taki olej i starczy na długie lata za dużo lepszą cenę niż dedykowane. Pojemnik z dozownikiem mam już więc będzie gites malines. Czym smarujecie łańcuchy w rowerach szosowych i co polecacie? W temacie rowerów szosowych jestem zielony i zastanawiam się czym zastąpić oryginalny smar z łańcucha jak przyjdzie na to pora, na razie przed pierwszym użyciem wytarłem go z wierzchu szmatką maczaną w benzynie ale i tak łapie bród, który wycieram po każdej jeździe, ale na szosę to coś czystszego jednak bym chciał i długotrwałego. Może coś na bazie wosku np FL Wax ceramiczny? Czy lepiej FL Czerwony albo Shimano PTFE?

Fajnie że piszesz, w ogóle przydałoby się jakieś zestawienie kasków na szerokie łby, sam taki mam i na mnie pasuje Giro Bishop w rozm. UXL. Może komuś pomogą te informacje. Kosztował niecałe 200 zł i był jednym z 3 kasków w całym Wałbrzychu, które na mnie pasowały, a ten pasował najlepiej i wygodnie mi się w nim jeździ, wentylacja zdaje egzamin, ma siateczkę, bardzo fajne zapięcie pod szyją - regulowane i do tego fajnie wygląda.

Faktycznie z kalkulatora wychodzi, że przyłożenie 30 x 25 jest bardzo zbliżone do 34x28, no ale za tą cenę nie będę wybrzydzał. Jak się napęd będzie kwalifikował do wymiany wtedy będę myślał.

Moja logika była taka: Chciałem szosówkę i patrzyłem na używane. Za w miarę dobry rower trzeba było dać ok 1000 i jeszcze na paliwo żeby jeździć to wszystko oglądać, do tego powymieniać niezbędne rzeczy żeby rower nadawał się do jazdy. Tak to mam nowiutki nieśmigany, na Sorze, z karbonowym widelcem, klamkomanetkami (co jest bardzo ważne w górach), wieczystą gwarancją na ramę, sztycę i kierownicę no i praktycznie nic przy nim nie trzeba robić poza drobną regulacją. Z 3 biegów z przodu jestem bardzo zadowolony - bez tego nie wyjechałbym pod żadną górę u mnie. Apropo tego przekosu to nic mi tam nie obciera (zadbałem o to przy regulacji) tylko żywotność napędu na tym chyba ucierpi, ale w szosie to chyba normalne ustawienie bo raczej z twardych przełożeń się korzysta. Hamulec wyregulowałem i dokręciłem, akurat w tamtej części wideł jest aluminowy, dopiero niżej przechodzi w karbon. Idę zrobić kilka kilometrów bo pogoda ładna

Pochwalę się wam moim nowym nabytkiem. Jest to moja pierwsza w życiu szosa - Triban 500 rozm. 57 Pedały tymczasowo przełożyłem z MTBka Shimano m530, jak się dorobię wpadną M540 albo chociaż M520, jednak wolałbym M540. Muszę też odłożyć na komplet czujników do Sigmy ROX 6.0 CAD żeby mieć na 2 rowerach, do tego koszyczki na bidon by się przydały i bidon dodatkowy. Znajdę może koszyczki w kolorze niebieski mat? Takie żeby pasowały do niebieskich wstawek Tribana. Czy lepiej jednak jakiś czarny mat wrzucić? Pierwsze pytanie: Czy tak ma być (zdjęcie niżej)? Przekos na przełożeniu 1x1, jakby zębatki z przodu były przesunięte w prawo względem kasety. W MTB jest to nie do przyjęcia, a w szosie nie wiem. Pytanie 2: Przedni hamulec jest trochę luźny względem widełek, tzn można nim obracać względem widełek. Nie chcę go dokręcać na razie bo nigdy nie miałem styczności z karbonowymi elementami w rowerze. Co z tym zrobić? Spadła mi dzisiaj lampka, którą dołączyli do roweru, z kierownicy, gumka pękła. Lampki to jakaś tanizna i nadają się tylko do sygnalizowania, że jesteśmy na drodze, do oświetlenia drogi zupełnie się nie nadają. Siodełko ujdzie jak na tani rower. Owijka nie jest najwyższych lotów.

Przed zakupem wiedziałem że będzie bez tej funkcji, a niestety musiałbym sporo dopłacić żeby mieć to co ma ROX 6.0 plus % nachylenia. Chyba ROX 8.1 ma tą funkcję. Wolałem jednak zaoszczędzić. Nie wiem czy przypadkiem w Sigma Data Center nie da się tego późnej sprawdzić, jeszcze nie dokupiłem podstawki do komputera. Garmin 500 znacznie droższy jest. 430 vs 660 zł. Z Sigmy jestem bardzo zadowolony i jak bym miał znów wybrać to bym się nawet nie rozglądał za konkurencją. Torbę podsiodłową polecam Topeak Mondopack - mieści się w niej pompka Topeak Race rocket.

Bez oceny. Zamówiłem w poniedziałek, wysłali w piątek dostałem w poniedziałek. Inne sklepy wysyłają w tym samym dniu jak zamówię przed 12:00 i na następny dzień mam towar w domu. Dzwoniłem do sklepu przed złożeniem zamówienia i powiedzieli że mają na sklepie. Wnioski pozostawię do wyciągnięcia samodzielnego. Reszta transakcji przebiegła bezproblemowo, towar dobrze zapakowany, paragon dostałem, nie wykluczam, że w przyszłości zrobię tam zakupy, ale jak będę miał czas czekać.

Niyby tak, ale warta jest swojej ceny. Jak bym miał kupić pulsometr na rękę to na dobry potrzeba min 300 zł (Polar RS300), wolałem dopłacić i mieć wszystko w jednym urządzeniu (nie trzeba na rowerze 3 urządzeń obsługiwać tylko 2 - licznik i tel). Do tego lepiej patrzeć na kierownicę niż na rękę, ma kodowany sygnał i do tego kadencję Poza tym fajny bajer w postaci wysokościomierza - przydatne zwłaszcza że mieszkam w górach. Na dodatek pasek na rękę i można wziąć licznik/pulsometr na wycieczkę lub bieganie. No i wszystko jest bezprzewodowe, estetycznie wygląda i nie trzeba bawić się z przewodami.

Mój kolarski gadżet to Sigma ROX 6.0 CAD z której jestem bardzo zadowolony, normalnie strzał w 10tke. Niestety nie pokazuje % nachylenia, ale wszystko inne mi to rekompensuje. Mały zgrabny llicznik, do tego bardzo ładny, posiada duży i czytelny wyświetlacz, kadencja, puls, podświetlenie, sygnały dźwiękowe itp.

Ja też nie lubię obwieszać kierownicy, ale mogę zrozumieć że niektórzy lubią/potrzebują mieć nawigację, a wieszają telefony bo szkoda wywalić jeszcze 1,5 klocka na garmina. Wolałbym mieć "czysty rower", ale praktyczność na razie wygrywa. Trzeba trochę balansować między użytecznością, wagą, wygodą i wyglądem gdzie ten ostatni dla mnie ustępuje miejsca pozostałem kryteriom. Twój sposób nawogowania z kieszeni osobiście też preferuję. Na rowerze lubię skupiać się na przyrodzie i widokach niż gadżetach, choć gadżety lubię :-P

@marcinusz - Hej... ja jeżdżę z 5,5" telefonem, nie hejtuj mnie za to. Akurat mam taki telefon z różnych względów, ale na rowerze sprawdza się w ten sposób, że ma dużą baterię. Wożę go w kieszonce koszulki i jest spoko. Niedawno miałem kraksę i trochę się klapka porysowała, wypadł z kieszeni. Poza tym też wolę jak rower nie jest niczym obwieszony, ale mi zdecydowanie wygodniej jest mieć torbę podsiodłową.