Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 148
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. Wynika tak z opisów producenta: https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deorext-m8000/RD-M8000-GS.html https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deorext-m8000/RD-M8000-SGS.html Jak to w życiu, pewnie pojawią się korekty z praktyki od użytkowników, na co sam liczę
  2. RD-M8000 SGS ma podane zakresy: 40T(3x11-speed), , 42T(2x11-speed), , 46T(1x11-speed) poniżej dla GS RD-M8000 GS 2x11 max 42T z tyłu RD-M8000 GS 1x11 max 46T z tyłu czyli zmianą wózka nic nie ugrasz wg opisu (nie wiem dlaczego) Przy korbie 2 blatowej możesz osiągnąć najbardziej miękkie na 26 z 42T na tył - myślę że nie zrobi Ci to wielkiej różnicy. Są tez 24t młynki, ale pewnie już by była kolizja przedniej przerzutki jeśli byś połączył 38/24. Mam 'taki sam' zestaw (36/26 x 11-40 ale na 29") , i będę raczej szedł w 1x11 , czyli po prostu zębatka NW 34T i kaseta 46T - albo i NW 32T , wyjdzie mi w testach
  3. Czy do korby SLX FC-M7000 11s 36-26 BCD 96/64 (ma toto niesymetryczny rozstaw śrub) da się zamontować jakąś zębatkę NW 30T albo 32T, tak aby uzyskać napęd 1x11 ? Chodzi mi o to że po zdjęciu blatu 36T wygląda na to/ że mocowania na korbie nie są płaskie, tylko pod kątem - stąd pytanie , czy są jakieś dedykowane zębatki NW pod taką korbę? edit: w zasadzie to pytanie też czy fc-m7000 1s i 2s czymś się różnią
  4. rodzi się pytanie w mojej głowie - jaki rozmiar HL na 176/79 i jaka max opona wejdzie do HL tak żeby było bezpiecznie (taka z jakimś bieżnikiem, nie apple) ?
  5. miałem na myśli w pierwszym przypadku wymianę łożysk, suportu, serwisu piast i jazda , a odrestaurowanie to w moim przekonaniu od zera włącznie z lakierem i zachowaniem oryginalnego odcienia, plus wszystkich oryginalnych części
  6. Co ciekawe FC-MT300 wychodziła z dwoma BCD: 104/64 (44-32-22T), 96/64 (40-30-22T) , co może mieć wpływ na najmniejszą zębatkę, jaką można założyć, i jej cenę. Zastanawiałem się nad tym zakupem, ale wyszło mi że wolę FC-M780 pod 104BCD , zapewne jest nieco lżejsza.
  7. pokaż całość z boku , jak rama nie miała dzwona i sterówka prosta to warto odnowić/używać (nie mylić z odrestaurowaniem )
  8. @rambolbambol pięknie wyszło , w końcu Salsa wygląda jak na miarę z tą gumą, u mnie na 2.25 nadal za dużo miejsca jest . Żywię wielką nadzieję że na NówkieStalówkie dotoczysz się w setupie niewiele odbiegającym od powyższego Zachęciło mnie to do eksperymentu ubaranienia Garego ...i w związku z tym zapytuję - co to za kiera , model / szerokość , jakąś opinię możesz skrobnąć jak się sprawuje w tym zestawieniu?
  9. @cyklista ale to inne klamki niż te z AdventX https://www.microshift.com/en/product/sb-m100a/ tam już niestety jest 'Compatibility microSHIFT ADVENT X Only"
  10. Panie.... te dziurki to w ramach odchudzania konstrukcji a jeśli o finanse chodzi to obstawiam ze manetki tez by sprzedawali , ale masa ludzi kupiłaby dla zalet rozpiętości , sprzęgła, za niską cenę i dodatkowo jeszcze kupiliby kasetę , 48T to już sporawo - i mając możliwość podłączenia tego z obecnym kokpitem.....to popularność tego zestawu przyćmiłaby 'niekompletną' sprzedaż manetek
  11. to by znaczyło że gripshift Microshift ma ciąg jak stare shimano mtb - ale tutaj może być podstęp , tak jak Shimano czy Sram wraz z modelami zmienia ciąg linki to przy tym najnowszym Advent/AdventX może być też jakiś nowszy nikompatybilny ciąg. Ciekawe kiedy któryś z producentów wpadnie na to żeby zrobić RD z dziurkami na linkę odpowiadającymi kilku różnym standardom...jak ktoś ma kupić nowy komplet to kupi, ale jak ma swoje ulubione manetki to kupiłby takie combo
  12. kaseta i tylna przerzutka oraz ceny - bardzo mi się podobają.....teraz pytanie jaki ciąg linki jest w microSHIFT ?
  13. Powiadam Ci, że zapewne tylko te RL520 z zaciskami MTB , mam zacisk BB7 Road i po wielu kombinacjach udało mi się uzyskać zadowalający efekt z klamką Shimano 105 5600. RL520 polecam, są świetnie wyprofilowane, trzyma się je przyjemniej niż w/w 105.
  14. chcesz się pozbyć tych BL-M505 ? podeślij fotki co jest uszkodzone, może być na Prywatną Wiadomość
  15. Hamulce tej samej grupy...czyli BR-M8000 hydrauliczne, tak? A klamki hamulcowe 105 masz na linkę jak rozumiem , czy hydrauliczne - jaki to model?
  16. @Shadow3m będzie działać z przerzutką tylną 9s mtb , a jakie hamulce ?
  17. Nie przejmuj się hamulcami, po okresie gwarancji jeśli będzie coś z nimi nie tak - po prostu wymienisz je na jakiś mocniejszy model. Z tych dwóch wybrałbym Unibike.
  18. O Magurach też myślałem bo są na olej mineralny i tak mi pasuje . Czy takie mt5/mt7 będą miały wyraźniej większą siłę na tłoczkach od w/wymienionych Shimano ?
  19. Dzięki, w sumie wszystkie które wymieniłeś albo już niedostępne, albo bardzo wysokie ceny - jak na moje potrzeby , bo upatrzyłem tą konstrukcję do pewnych eksperymentów Zatem pytanie odnośnie tych 665 i 505 (licząc oczywiście jako w/w komplety) - da się je przyrównać siłą hamowania do obecnie robionych mt200/mt400/m6000 ?
  20. Szukam klamek mtb (na prostą kierownicę) o specyficznej / starszej(?) budowie - chodzi o prostopadłe ułożenie zbiorniczka względem osi kierownicy , tak jak ma to miejsce w BL-M665 lub BL-M505 . BL-505 występuje w połączeniu z BR-M445 , natomiast BL-M665 z BR-M665 - który komplet będzie mocniejszy / mniej awaryjny , warto w ogóle brać je pod uwagę? Ew. może znacie inne mocniejsze tego typu konstrukcje ?
  21. Czas przewartościować osądy Gógiel rzecze że to bardziej równiarka, a wyrówniarki to jakieś małe maszyny stacjonarne do czegośtam...i sprzedający na OLX to łyknęli bo tak wystawiają na sprzedaż i kółek to one nie mają
  22. Kupię mostek ahead dł. 80mm , śr. kierownicy 31,8 Kąt którego szukam to 35 , 30 lub 25 stopni - lub regulowany. Stan nieważny, może być wizualnie zniszczony, im taniej tym lepiej.
  23. Z klamkami szosowymi powinna bo mają niby ten sam ciąg linki co mtb 9s - niby i naprawdę bo działa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...