RafalxM

A jaka jest różnica między fitnesem a crossem , chodzi mi o to dlaczego 'cross nie ma sensu po Warszawie'. Serio pytam - bo na pierwszy rzut oka to taki fitnes ma mniejsze prześwity od crossa, ale może są jakieś dodatkowe plusy? są dużo lżejsze czy cos? da sie mocować bagażniki/błotniki ?

A do fitnessa założy oponę 700x40c ?

a jakie miałbyś na myśli idąc w tym kierunku?

bo hopka w lesie

Mocowanie pod tylny hebel tarczowy jest - możesz zamontować koła 650b , i przekrok się obniży edit: ale wybitnie brzydka ta rama - ten tylny trójkąt, skoro na kole 700c takie odstępy zostają od podsiodłowej

Pytałem w związku z tym , że napisałeś ze masz już osprzęt - jeśli może być v-brake to możesz poszukać w ramach retro MTB - zaleta taka że wyrwać można bardzo tanio i przeważnie wchodzi 700x42c z pełnym błotnikiem, wersje alu miewają dodatkowo mocowanie tylne pod tarcze. Widelec i tak musisz kupić oddzielnie - w tej geo co podlinkowałeś jest widelec 465mm , to już dość dużo - Salsa Cromoto ma 468mm , można tez dopasować coś alu czy węglowego Taką konfigurację sam używam na co dzień , porównaj sobie geo takiego Seto i retro mtb i zobacz , może to jest nienajgorszy kierunek. Powyższy pomysł poddaję jeśli szukasz czegoś budżetowego, jeśli ma być nowoczesne geo wg aktualnych standardów to może jakieś ramy pokroju Kross Evado czy coś podobnego? Co do przekroku - ta rama co podałeś w zasadzie jest za duża, zawsze dojdzie ze 2cm podeszwy buta, ale to nadal za mały luz.

Hamulce mają być tarczowe czy v-brake ? Dłuższy nieco ogon można przekuć na plus , wejdzie szersza opona

Jeśli jeździłeś do tej pory bez amortyzatora i nie jesteś przekonany czy go potrzebujesz - sztywny widelec jest moim zdaniem dobrym wyborem. Masz dość precyzyjne wymagania, ale napisałeś wcześniej o tym jak użytkujesz rower i było tam o sakwach - jeśli nie chcesz zmieniać przyzwyczajeń (zakładam że nie) to zadbaj o to żeby rower który kupujesz miał możliwość montażu bagażnika i błotników - ten Scott ma na tylnym widelcu tylko jedno oczko, czyli zamontujesz bagażnik a błotnik musisz mocować do bagażnika. Niby szczegół - ale zwróć uwagę jak masz to rozwiązane teraz - jeśli w ogóle masz błotniki Wspomniany sposób przechowywania nie będzie miał żadnych negatywnych skutków, wystarczy żeby było sucho, ew wilgoć mogła odparować , a to i tak głównie z napędu - bo wspomniany Sportster ma ramę i widelec aluminiowe. Moim zdaniem dobry wybór, jeśli możesz kupić nowy z gwarancją za 2/3 ceny nowego. To że to starszy rocznik , przynajmniej dla mnie nie jest minusem, przeważnie w kolejnych latach w tym samym modelu montowali podzespoły coraz niższych grup, a tutaj w większości jest Deore. Jedyna niewiadoma to to czy geometria crossa będzie Ci pasować - Twój obecny rower nawet jeśli jest 'trekkingowy' zapewne odbiega geometrią od współczesnych crossów/trekingów. Zobacz z boku na kąt główki swojego roweru i tego ze zdjęcia , jeśli jest duża różnica to podczas jazdy też to odczujesz - czy na plus , czy na minus , to już warto by sprawdzić robiąc chociaż kawałek zwyczajowej trasy na rowerze o podobnej geometrii .

no niech doprecyzuje, bo na 26" mtb , to nie za dużo

śmiem twierdzić że 17"- 17,5" , przetestowane na 176/79 czyli relatywnie mały przekrok

e tam...ta ankieta jest dobra, bo pokaże właśnie w którym terminie najwięcej osób chce, potem pytanie czy reszta może się dostosować. od czegoś trzeba zacząć

Wiadomo coś na temat samych frame-setów ?

Ja też nic nie mam, aluminiową po prostu łatwiej kupić nawet na trasie (jak to zrobiliśmy ostatnim razem , bo z domu zapomniałem wziąć ). Poza tym rama alu przeważnie jest cięższa więc lepiej lata - jeśli ktoś podważa tą tezę, proszę przywieźć jakiś dezel-karbą, przeprowadzimy doświadczenie naukowe

dobra dobra, ale jak będzie amelinium do ciskania w dal , to chyba nie odmówisz ?

@rambolbambol +1 , dla mnie wygląda super. Pytanie tylko, czy jest tam jakiś znany Ci lokal który można wynająć na kilka osób na 1/2 noce, warto chyba mieć jedną miejscówkę jako bazę , dobrze zabezpieczyć jakieś pomieszczenie na rowery . Pytam dlatego że jak byleś z rodzinką, to może już przeszedłeś przez przyjemność poszukiwania lokum w internetach Poza tym - jak to na poprzednich Stalowych - może się okazać że liczba uczestników jest dość duża, więc warto to brać od razu pod uwagę.

Obywatelu, jakaś dokumentacja fotograficzna się znajdzie ?

@bladawiec napisz coś więcej, co to za rama, wideł ?

Zdecydowałem się przejść z mechanicznych na hydrauliczne. Mam komplet SLX BR-M7000 , tyle że rowery są dwa a komplet hebli jeden. Szukam zatem tańszego zamiennika dla M7000 - zależy mi na regulowanej odległości manetki , ale nie wiem jakie sensowne modele posiadają taką opcję. Mogą hamować nawet słabiej, szukam po prostu czegoś do dojazdówki: - niezawodnego - tańszego - z regulacją klamki Gdyby nie cena brałbym ponownie M7000 . Doradzicie coś?

Jeśli nie planujesz 'nigdy' wymieniać tyłu to bym zaszalał i kupił ZEE , a co , niech 4 tłoczki cisną Jeśli jednak myślisz też o tyle to , ze względu na nieco mniejsze koszty, kupiłbym najpierw BR-M7000 z metalikami na przód, potem to samo dokupił na tył.

ej , chyba to jednak nie L a XL https://allegro.pl/oferta/rama-ritchey-p-29er-mtb-roz-21-8351205270

Jeżeli adapter przykręcasz do widelca 'z boku' to jest standard IS i potrzebujesz kupić adapter IS-PM 180 Front lub Read w zależności od tego czy mówisz o hamulcu przednim czy tylnym tutaj IS-PM tył 180 https://allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-shimano-is-pm-tyl-180mm-7851498026?reco_id=0cc6cbf7-b083-11e9-be9c-000af7f64410&sid=3ec404f37aa2fad6253fa5dd6bb023427743f77ee2f01bb84454c4701b8c0118 tutaj IS-PM przód 180 https://allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-przod-is-pm-180mm-7251764495 tu PM-PM 180 przód (jeśli w widelcu masz mocowania z tyłu) https://allegro.pl/oferta/shimano-adapter-hamulca-przod-tyl-pm-pm-180mm-7259061838?reco_id=0cc6cbf7-b083-11e9-be9c-000af7f64410&sid=3ec404f37aa2fad6253fa5dd6bb023427743f77ee2f01bb84454c4701b8c0118

Geometria wygodniejsza - tylko pytanie jaką ramę potrzebujesz , crossową która przyjmuje dość wąskie opony (jak ta powyżej) czy mtb , zależy czy jeździsz głównie po twardym , czy mtb Ci potrzebne. Niezależnie od wyboru warto żeby rama/widelec miały chociaż mocowania pod zaciski hamulców tarczowych.

sprzęt z linka super, tylko skończyłoby się to na sztukowaniu / podwyższaniu mostka - patrząc na obecną pozycję ze zdjęcia. mam wrażenie że ta retro rama mtb byłaby tylko wyższa (przekrok) i dłuższa - co samo w sobie wymusi bardziej pochyloną pozycję, a dodatkowo geometria z główką 'bardzo nisko' jeszcze powiększy pochylenie do przodu , oparcie na rękach dużo bardziej niż obecnie...i w konsekwencji rozpoczęcie przygody pt. szukamy pozycji żeby nie bolało / ręce nie drętwiały itp osobiście jeździłbym na tym co jest, jeśli jest dobrze - a powoli przymierzył się do większego koła , spróbować przejechać się min. 10 km na czymś pożyczonym - np jakies 29" z zupełnie inną geometrią , wtedy można wyciągnąć jakieś wnioski.

Manetki Shimano Alivio 3x8 SL-M410 - ciężko już takie dorwać, sam szukałem wcześniej https://allegro.pl/oferta/manetki-shimano-alivio-3x8-sl-m410-8285627631