askryptor

Wczoraj ważyłem swojego KTM Strada 2000. Na pełnej grupie Ultegra 6800, co tyczy się tez pedałów i kół, reszta to części Ritchey WCS, opony Pro4 i siodełko Selle Italia. A waga to 8805 g. Mam zamiar wymienić sztycę na nieco lżejszą, siodło i mostek, ale wątpię bym dotarł do 8,5 kg. Także powodzenia

Kolor ramy ładny, geometria ładna, naklejki git, a reszty totalnie nie ogarniam. Mostek paskudny, 2 różne opony, czarne komponenty, choć obręcze i przerzutki srebrne, a siodło i owijka biała. Każdy powinien robić rower zgodnie z własnym gustem (jeśli ci się podoba to najważniejsze), ale według mnie dobór kolorów i części to jakieś nieporozumienie (i te klamki...jeśli chciałeś koniecznie nowe to w ofercie są nadal BL-R400. Choć nawet najtańsze, używane Weinmanny lepiej by tu pasowały).

Chyba pierwsza szosa w wątku z nową campą. Szkoda tylko, że od serii 10s muszą gonić Shimano zarowno pod względem designu, jak i rozwiązać technicznych. Najnowsza seria jest tego najlepszym przykładem.

Za duża? Ja w swoim mam rurę 58, siodełko mocniej wysunięte (sztyca nie pozwala się bardziej wpuścić), a przy tym 173 cm.

@@tivi92, W niektórych "karbonach" szczęki są pomiędzy dolnymi widełkami.

Co prawda jest już na forum, ale w temacie same nowe konstrukcje więc dla odmiany wrzucę. Rama Faggin, osprzęt Campagnolo, obręcze Raleigh, opony Michelin Classic, kierownica i mostek 3ttt, skóra Brooks. Link do albumu: https://plus.google.com/u/0/photos/117461541363057734082/albums/5887496147502058465?sort=1

Miałem dokładnie to samo zaproponować. A jeszcze lepiej jedno zdjęcie całości i ewentualnie link do galerii. Napatrzyłem się i teraz muszę złożyć nową szosę na nadchodzący sezon :/

Ładna skórka. Też sobie chyba taką narzędziówkę sprawię. Zapinka na kluczyk http://allegro.pl/ch...3120822878.html nie jest chyba złym pomysłem w tym przypadku. Mógłbyś zdradzić w jakich granicach mieści się cena takiego pojemniczka? Ceny u znanych wykonawców lekko mnie odpychają.