przemol96

Zdjęcia: https://imgur.com/a/ocJg8 Tak ja chcę, go całego rozebrać tylko muszę wiedzieć co i czym mam przesmarować.

Wygląda to tak, jak potrzebujesz jakieś dokładniejsze zdjęcia to nie ma problemu. Ma mocowanie hamulca tarczowego IS, pivoty do V-brake, regulację tłumienia odbicia.

Dolne lagi magnez, góra anodowane aluminium 32mm. W środku wygląda to chyba tak: http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Exploded%20views/2007/SF7-AXON-RLD.pdf I z tego wynika, że gąbki olejowe powinny istnieć, mój różni się o tyle że ma jeszcze pivoty do V-brake.

Cześć, przymierzam się do pierwszego serwisu Axona RLD SF7 (powietrzny) prawdopodobnie z 2007 roku, którego jakiś czas temu kupiłem. Amortyzator działa, trzyma powietrze, jednak wydaje mi się, że jego pracy brakuje trochę do poziomu, który powinien sobą reprezentować, choć w porównaniu z XCT, którego miałem to jest i tak 100 razy lepiej. Jednak mam kilka wątpliwości, które chciałbym rozwiać zanim go rozbiorę na części pierwsze tj. czy tłumik jest w tym modelu rozbieralny i czy w ogóle jest mi potrzebny olej do amortyzatorów jeśli tłumik okaże się konstrukcją nierozbieralną? I jeszcze jedna kwestia, pod uszczelkami kurzowymi są te gąbeczki czy też filcowe krążki to powinno być nasączone olejem (np. przekładniowym) czy smarem stałym którego powinienem użyć do nasmarowania dolnych lag amortyzatora? Jednocześnie chciałbym zaznaczyć, że wiem że nie mogę używać smarów litowych do magnezowych goleni I jeśli chodzi o narzędzia to mam wszystko co może być potrzebne. Szukałem informacji nt. serwisu tego konkretnie modelu ale niczego konkretnego o nim nie znalazłem.