Aph3X

Jasne. 4500

Rama SpCycles z włókna węglowego T1000. Bardzo dobra wytrzymałość, przy jednoczesnym tłumieniu wibracji. Tak samo widelec lekko pracuje przy niewielkich nierównościach bądź korzeniach w lesie. Siodełko, i kierownica również włókno węglowe. Sztyca kultowej firmy Thomson. Wszystkie przewody poprowadzone są w ramie. Pełna specyfikacja: Waga realna: ok. 8,7 kg patrz zdjęcie Rama Full carbon rozm M Widelec: Full carbon 29 cali Napęd: X01 - 11 biegów Siodełko: San Marco carbon Sztyca Thomson Elite Hamulce: Shimano mt200 Korba XT - 1x Pedały: Shimano SPD 520 Obręcze: ZTR CREST Piasty DTswiss 240S 142 mm i Soul Kozak QR15 Szprychy- Sapim CX Ray płaskie Kierownica: Konwa Karbon Mostek: Easton EA70 Opony: Bontrage XR Team Issue i Schwalbe Racing Ralph - świeżo zalane mlekiem. Dodaje gratis dodatkową opone od schwalbe jako podmiane opony na tył. Tel.785-220-321

Szukam amortyzatora 26 cali. Lekki i w dobrym stanie. SID, Bomber, Manitou.

Cześć, Mam problem z Trek Top Fuel 9.8 SL. W początkowej fazie ugięcia tylnego zawieszenia pojawił się zauważalny luz. Po krótkim czasie pękła śruba mocująca damper do dolnych widełek. Dostałem nową śrubę, wkręciłem- luz jest nadal. Zrobiłem film gniazda śruby. Nie podoba mi się luz, który tu jest? Też tak macie? Trek mówi że nie uzna gwarancji, bo gniazdo się wyrobiło, gdyż śruba nie była dokręcona. Nie chce mi się w to wierzyć. Nie sprawdzałem tego ale myślę, że jakby śruba była chociaż troche nie dokręcona to by damper cały mocno latał? Ma ktoś ewentualnie jakąś radę jak to naprawić? Tulejke jakąś wstawić? Z czego zrobioną? Dzięki za pomoc!!!

Galeria: http://imageshack.us/g/560/dscn1463ke.jpg/ To ja też się pochwalę: Mondraker Podium Carbon 29 Pro. To nie moja pierwsza przygoda z dużymi kołami. Raz testowałem Speca Epica 29 na maratonie Golonki i mi sie bardzo spodobało. Rower na etapie upgrade-u i odchudzania. Waga rzeczywista to równe 11 kg z pedałami. Mam nadzieje, że do wiosny uda się zejść poniżej 10, bo jest potencjał.