benek196

to tylko pieniądze a wkładając je w rower to dobra inwestycja

więc f1rst zostaje u ciebie? i skróć troche pancerze bo aż razi w oczy PS: nikt nie pomoże z geometrią?

ja mialem bardzo podobnie ustawione i bylo to jawygodniejsze ustawienie mam do was sporą prośbę: mógłby ktoś zmierzyć długości ktore są podane na rysunku? kat główki ramy i podsiodłówki nie ma dla mnie znaczenia a i interesują mnie rozmiary 17" i 19" link: http://www.kross.pl/sites/all/themes/kross/images/nowa_rama.png dzięki wielkie z góry

rama piękna ale jeśli chodzi o geo to idź do działu ramy/rowery i tam pytaj i jeszcze dopytaj jaka średnica sztycy do tej ramy (kands ma 31,6)

to może ja coś podobnego...

15 strona post #288

na mokrych liściach to chyba tylko gąsienice nie będą ślizgać

regulacja jest ale jaka to nie wiem bo nie posiadam. szukaj na forum

Rama będzie zadbana siostra prawie wcale nie jeździ a w zimie czyszczenie co wyjazd

Marcin wyhamuj lepiej. Forum nie jest od obrażania nikogo co własnie zrobiłeś. Sądząc po twoich dwóch tematach bez nawiasów regulaminu też nie przeczytałeś, chyba że przeczytałeś i go ignorujesz to jeszcze gorzej. 90% twoich pytań było bezsensowne. Patrząc na zdjęcie jakiegokolwiek roweru zobaczyłbyś że zawory auto nie mają w wiekszości nakrętki przytrzymywującej. Szukałeś roweru jednego z użytkowników ale to my za ciebie musieliśmy użyć wyszukiwarki. Więc na przyszłość jeśli będziesz miał jakieś pytanie użyj wyszukiwarki, jeśli nie znajdziesz pomyś dwa razy, później ochłoń, znowu pomyśl i wtedy dopiero pytaj na forum.

http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/3996-kands-mod-energy-1300/?tab=main

nie trzeba nawet wyszukiwarki używać, wystarczy wejść w odpowiedni dział na forum

@MMMAAACCC7 http://allegro.pl/klucz-do-sruby-korby-zintegr-ht2-jak-tl-fc16-i3631712092.html http://allegro.pl/klucz-do-suportu-hollowtech-2w1-i3647904225.html http://allegro.pl/klucz-do-suportu-hollowtech-3w1-i3650277684.html

Dzisiejszy dzień jest jakiś pechowy. Najpierw amortyzator domagał się brunoxa więc chcąc mu pomóc sięgnąłem po spray... a jego nie ma. Po zmarnowanej połowie godziny znalazłem brunoxa i wyczyściłem lagi. Przybierałem się też już dłuższy czas przyciąć rurę sterową abym nie musiał mieć podkładek nad mostkiem i korzystając z wolnej chwili uczyniłem to. Poszło łatwo i szybko. Lecz żeby nie było zbyt pięknie okazało się że załamał się przewód od przedniego hamulca. Zawinął miejsce załamania taśmą izolacyjną kilka warstw aby wzmocnić miejsce i niby nie cieknie ale w zimie do listy zakupów dochodzi przewód. Lista zakupów planowanych na zimę wygląda teraz następująco: 1. Amortyzator powietrzny - prawdopodobnie Raidon ze względu na obecne ceny Epicona - ok. 500zł 2. Przewód hamulcowy - jedyny jaki znalazłem na szybko bez zarobionych końcówek i nie do Shimano to Jagwire w opakowaniu 3m - ok. 150zł Są to zakupy konieczne ze względu na to że obecny XCR nie ma tłumika (2 sprężyny) i ma dość spore luzy. Wydatek jest to dla mnie dość duży ze względu na to że chodzę do szkoły i nie mam możliwości dorobienia nigdzie. Popadłem też ostatnio w rowerowy zakupocholizm i dałem rady się powstrzymać przed zakupem starej, dobrej ramy Scott Apache. Rower złoże maksymalnie budżetowo i w planach mam że rower w lecie będzie użytkować siostra, a ja będę jeździł nim w zimie. To już będzie koniec dzisiejszych wypocin ale jeszcze tylko wspomnę jak ktoś będzie znał jakieś tańsze a trwałe przewody hamulcowe pod DOT bez końcówek to niech da znać najlepiej w komentarzu.

Jak najbardziej można brać. Chyba że będziesz ją gdzieś przechowywał a masz mało miejsca - wtedy tylko zwijana bo można ją złożyć podobnie jak dętkę. Sądzę że jest to obok niższej wagi jedyny 'namacalny' plus opon zwijanych. Wyszukiwarka nie gryzie: http://www.forumrowerowe.org/topic/58845-opony-drutowane-vs-zwijane/

to zależy jakie kto ma dętki ale w wiekszości dętek z zaworem samochodowym nie ma

ja XCR'a zalanego olejem więc dla mnie to normalka, przyzwyczaiłem się już że raz na tydzień Brunoxem czysczę

może się starzeje... ale w tym roku rower zimy nie uświadczy