gab187

Damper już był w serwisie i nie podołali, z tym że nie pamiętam z jakiego powodu. Myślisz że wymiana shimow/igły może rozwiązać również problemy które opisywałem na początku tematu? Oprócz tego pojawił się problem z pracą-po kilku kilometrach w lekkim terenie damper zmienia charakterystyke-robi się bardzo zmielony i mało czuły., Wybiera tylko wieksze nierówności Nie wiem czy jest sens w niego inwestować, czy naprawa nie przekroczy jego wartości, stąd pomysł wymiany, tylko że nie wiem na co

Cześć poszukuję ramy do roweru miejskiego/trekkingowego pod koła 28". Koniecznie przystosowaną do montażu przerzutki. Mile widziana sterówka 1" Cena do ok 200zł ale rozważę każdą ofertę

I u mnie koniec końców też blokada padła. Serwis też nie podołał. Zastanawiam się nad wymianą dampera. Pozostała mi do rozwiązania kwestia jaki. Jaki dampera kupić, jak dobrać tune dampera itd... Jest ktoś w stanie mi podpowiedzieć?

Podbijam

Cześć! Składam do kupy graty które walają mi się po domu i w związku z tym kupię ramę jakiegoś populatnego producenta typu Kelly's, Giant, Merida, Kross. Wymagania: Rozmiar M lub L, koła 27,5, mocowanie pod tarczę Cenowo do 200zl Pozdro

W grę wchodzi też matts speed

Cześć Chętnie kupię starą ramę Meridy Matts Special Edition (chyba z 2004 roku) w rozmiarze M, oczywiście nieuszkodzoną Ewentualnie rozważę inną, ale koniecznie z taką samą geometrią Cena-im taniej tym lepiej-w końcu to stara rama Załączam fotki poglądowe

Szczerze mówiąc nie... Częściowo z braku środków, częściowo z braku czasu i chęci... Aktualnie blokada też coś zaczyna szwankować... Generalnie z tą meridą co chwile coś się dzieje, nie mam już do niej siły...

Ja do 83 kg pompuje ok 65-75 psi i jest dość wrażliwy na zmiany temperatury

odświeżę temat Przede wszystkim dzięki za odpowiedzi Jeszcze chciałbym spytać, czy macie jakiś zaufany serwis w okolicach bielska białej, który mógłby mi pomóc? Tudzież zdiagnozować, co to jest, czy ja nie wyolbrzymiam i pomóc...

up podbijam

Bo tak działo się od nowości Myślicie ze serwis dampera coś tu pomoże?

Witam, mam pytanie co do dampera, jest to x-fusion O2 RL w meridzie 96. Sprawa dotyczy tego, że: -damper, po zablokowaniu, owszem jest twardy, ale podczas jazdy na siedząco po płaskim(dociskając), lub pod górę, gereralnie pod obciążeniem, damper po pewnym czasie osiada np do połowy skoku(zależnie od ciśnienia wewnątrz). Po odciążeniu tylnego koła wraca do pozycji pierwotnej i cały teatrzyk zaczyna się od nowa. Podobna sytuacja jest na odblokowanym damperze, z tym, że wtedy oczywiście damper nie jest twardy Moje pytanie brzmi: Czy to jest normalne? Drugie pytanie, to jak ustawiać SAG-czy od razu jak usiąde na rower, powinien się pojawić SAG, czy dopiero po pewnym czasie jazdy(to co opisałem wyżej)? Pytam, bo ninety-six to mój pierwszy full i nie mam z nimi żadnego doświadczenia. Z góry dzięki za odpowiedzi. P.S. Jeżeli zły dział-proszę o przeniesienie