Pidzej

Ktoś wspominał coś o Tatrach W ramach wyjątku wrzucę dwa, bo to z rowerem bardzo przepalone, a to bez trochę mniej.

To nie jest normalne, tym hamulcem (na tyle) blokuję koło przy dowolnej prędkości i dowolnych klockach (ja + rower + bagaż = często ponad 100kg). Są one natomiast upierdliwe w regulacji, a przy zużytych klockach wręcz niemożliwe do wyregulowania. Czasem bywa tak że ramię hamulca dochodzi do końca zakresu a ruchomy klocek wciąż nie dociska tarczy z całą siłą. Jeśli podkręcenie klocków nie pomaga można przesunąć cały zacisk odrobinę bliżej koła (tak żeby tarcza nie leżała symetrycznie w szczelinie). I jeszcze bardziej dokręcić wewnętrzny klocek. Ale to można robić tylko do pewnego momentu, potem korpus hamulca zacznie trzeć o tarczę. Podsumowując: sprawdź czy klocki na pewno są jeszcze grube. Jeśli nie to na początek zamień je stronami - klocek nieruchomy zawsze jest mniej zużyty. Przesuń cały zacisk odrobinę bliżej koła i dokręć wewnętrzny klocek o tyle ile przesunąłeś zacisk. Jeśli dalej nie pomoże kup nowe klocki, to musi działać.

A wiesz że np. oryginalna koszulka z Decathlonu może być lepsza niż podróbka Adidasa?

Czyli tych podrabianych będziesz szukał? https://www.forumrowerowe.org/topic/155159-tarcza-hs1-oryginal-czy-podrobka/

A nie wiem, zaległości na Bikestatsie potężne, brakuje kilkunastu wpisów

Jeśli ma być tanio i nie być źle to polecam tarcze Alivio, półmetaliki Ashimy, linki dowolne markowe.

A bo taki zbyt czorny był ten rower A te białe graty to nic specjalnego, XCR32, Accent Airplane 29 + Kendy Kwest 700x32.

Dziewiczy rejs Zakopane + Krowiarki. Licznik szwankował ale wyszło ok. 283km i 2700m UP. Mam to samo w przednim kole, piasta m526. Radzę sobie najpierw dokręcając tarczę a potem wsuwając oś i skręcając konusy. Dodatkowy problem był taki że ta kontra od konusa nie chciała przejść przez nakrętkę CL Pomogła dopiero stara, 5-letnia nakrętka CL, która wewnątrz ma minimalnie większą średnicę... Co nie zmienia faktu że Shimano robi bardzo dobre piasty. Niedawno w czasie remontu z pewnym strachem zajrzałem do ich wnętrza (kilkanaście kkm od poprzedniego serwisu). I... już wiem że nie chcę innych piast niż Shimano (obie kosztowały łącznie jakąś stówkę).

Oto i jest. Odrodził się niczym Feniks z popiołów

Mój świeżo kupiony XCR (tylko że sprężynowy nie air) też ma lagi wystające na 110mm. Rocznik 2015.

Bo to są stare i nowe części już skompletowane 2/3 tego co na zdjęciu to stare (dokładnie wyczyszczone) a mniej więcej 1/3 nowe. EDIT: nie chciałbyś widzieć tych zużytych części. Może wrzucę kiedyś fotkę do https://www.forumrowerowe.org/topic/185709-humor-kwiatki-z-serwisu-zdjecia/page-17

Remont w toku

To nie jest amortyzator tylko katapulta - nie ma tłumika Zalewanie olejem nic mu nie pomoże. Chyba najlepiej będzie zapytać użytkownika ACTIVIA może wynajdzie dla Ciebie jakiś budżetowy wynalazek i wsadzi miękką sprężynę - nawet nie takie drogie są: http://activia.sgl.pl/czesci/czesci-zamienne/sprezyny/sprezyny/37

Nie wiem jakie masz koło (26 / 27,5 / 29) ale tu masz tanie XCRy: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?string=amortyzator%20XCR&us_id=13189375&order=p&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-spo-1-3-0511 Roczniki 2015-2017. Z tym że te kończące się na "LO" nie mają regulacji rebounda i manetki na kierownicę. EDIT: wszystko powyższe nieaktualne. Z wagą 56kg nie warto przymierzać się do tego widelca Raczej tak 70-90 trzeba ważyć żeby to pracowało. Pewnie można wymienić sprężynę ale to droga zabawa.

Te wszystkie różnice (prawdziwe ślizgi i golenie 32 zamiast 30) były właśnie od 2014. W 2015 dodatkowo natomiast dano zupełnie nowe malowanie i nazwę: XCR32. Zdecydowanie warto, jeśli nie ma pieniędzy na nic lepszego. Natomiast zamiast XCMa to lepiej kupić sztywny widelec. Albo przepić te 2 stówki

Wycieczka była bardzo spontaniczna i kierowałem się głównymi drogami wg. (papierowej) mapy Polski ze skrawkiem Słowacji na brzegu O drodze rowerowej słyszałem, podobno porządna, na pewno kiedyś się przejadę.

Bo zielono mi

Bo też ze Słowacji. Popularny ostatnio motyw truskawek, tyle że to chyba jakiś niskopienny gatunek A tak na poważnie to cały byłem oblepiony żółtym pyłkiem z tych mleczy choć nie jechałem po łąkach tylko po asfalcie

Wczoraj wycieczka na Słowację, 310km i 2859m UP. Było tak jak zawsze tj. grubo

Tu masz objaśnione większość symboli: http://activia.sgl.pl/oznaczenia_amortyzatorow/ A końcówka z tym 255 to pewnie długość i typ rury sterowej.

Dokładnie Twojego.

Wklep nr seryjny (z tyłu korony, na środku) na stronie Suntoura i zobacz co wyskoczy. http://www.srsuntour-cycling.com/pl/home/

Może mechaniczne tarczówki? Do jazdy po Szczecinie wystarczą aż nadto

Trzeba by policzyć ale np. korba SLX też jest lżejsza od korby Deore o 100g.

Pomijalnie mało a niewykluczone że sumując cenę tych tytanowych śrub można by kupić jakąś cześć (np korbę) z wyższej grupy i zysk wagowy byłby dużo większy