Roonin

No dobra... mój Auron znowu stuka a raczej napier..... Mówiłem że aluminiowa bieżnia i stalowe kulki to durny pomysł. Muszę zaczepić Piotrka czy uruchomił produkcję podkładek tak jak deklarował.

Pomysł bardzo dobry, nie spadło by wszystko na samego Piotrka który i tak ma co robić. Tylko Panowie wpisywać to co wiecie a nie to co się wam wydaje alb słyszeliście.

Tłumiki Suntour fabrycznie są zalewane zbyt małą ilością oleju, zlej stary olej do naczynia z miarką i zalej troszkę więcej 4-5 ml. Z tą małą ilością oleju to jest potwierdzone juz na kilku forach przez różnych użytkowników róznych produktów firmy Suntour. Edytowałem post bo się rozpisałem nie na temat tego tłumika co trzeba, pomyłka przy czytaniu

Odkręcić odkręcisz ale zmasakrujesz przy tym korek, po prostu będzie widać że ktoś się do niego dobierał. Tak jak "Activia" napisał, korek jest niski a większość "zwykłych" kluczy ma na dole sfazowanie.

Auron do fabrycznej pojemności + 4-5 ml wtedy zaczyna prawidłowo działać i się nie zapowietrza na końcu skoku.

Cześć Piotrek. Skoro już taki wątek to podzielę się może mało odkrywczą rzeczą o której Ty doskonale wiesz ale może ktoś początkujący nie wie. Klucze nasadowe do wszelakich korków tłumików itp... standardowe się nie nadają. Wszelakie klucze oczkowe, nasadowe możliwie jak najbardziej ośmiokątne bez zaokrągleń i nasadka koniecznie splanowana. Do tego ściski do rozkręcania tłumików i takie tam Adapterek bardzo fajny

Ciekawy , zastanawia mnie tylko jedno. Jak ten damper będzie dogadywał się z błotem z koła. Takie same rozterki miałem u siebie bo też damper w takim miejscu ze szkoda gadać ale w praktyce jest nie najgorzej. Ja bym tam dał jakiś mini błotniczek z Decathlona

Żeby na 533D założyć Bontrager XR3 smarowałem wszystko obficie wazeliną a i tak żeby wskoczyła na rant musiałem pompować duużo ponad ciśnienie maksymalne.

Coś chyba faktycznie jest na rzeczy z tymi obręczami DT bo ja też mam problemy. mniejsze lub większe ale ogólnie wszystkie opony wchodzą i schodzą ciężej niż z innych obręczy.

Jeszcze jedna focia w terenie. Pierwsze poważne jazdy ponieważ do tej pory albo nie było czasu albo warunków. Ogólnie 100% zadowolenia i drobne poprawki. Spec się sprzedał w związku z tym są fundusze więc po świętach dostanie nowe koła i obydwa rowery będą kompletne.

Nowa maszynka. Rama CTM Scroll 2014, reszta to moja twórczość. Koła i korba na razie pożyczone z Eccentrica ale do wiosny dostanie dokładnie takie same koła i korbę więc nic się znacząco nie zmieni. Pierwsza przejażdżka była ale krótka (regulacyjna). Dzisiaj miała być dłuższa ale pogoda była wręcz fatalna. Pierwsze wrażenia bardzo dobre, mało buja, szybki i zwinny. Jedyne co mi się nie podoba to mocowanie dampera, a konkretnie to że będzie miał wiecznie błotny prysznic. http://images75.fotosik.pl/158/c2abda511deb8321.jpg No i jeszcze myk myk i kilka takich małych udogodnień Mam nadzieję że do wiosny dam radę.

Witam szanowne grono. Potrzebuję wymienić przewód w moich Deorkach i przy okazji chciałbym założyć coś bardziej giętkiego a jednocześnie nie stracić nic na skuteczności. Oryginalny przewód jest dość sztywny zwłaszcza w ujemnych temperaturach. Chciałbym coś w stylu przewodów Formula, giętkie ale nie wpływają na skuteczność. Jest w stanie ktoś polecić jakiś dobry zamiennik ?? Przydało by się tez żeby cena nie ścinała z nóg

I wszystko w temacie. Rama pod faceta, myk myk do zjazdów

Dzisiaj kupiłem to cudo z decathlona. Uważam że 12 zł można dać. Błotnik jest fajnie profilowany i ma ciekawe zipy które można zapinać i rozpinać bez uszkodzenia. Wielki minus dla Deca za górne mocowanie które jest z dup.. wzięte i musiałem je lutownicą zrobic na nowo bo to które jest nijak nie pasuje do korony amora. Ogólnie..... Trzy kolorki do wyboru, ciekawe profilowanie, zipy wielokrotnego użytku.... Według mnie 12zł można dać.