lukeps

10 lipca pożegnaliśmy Czechy i markę Cannondale i udaliśmy się do Davos w Szwajcarii. Klimat całej imprezy podkręcało samo położenie. Malownicze Davos położone bezmała 1560m.n.p.m. Łatwo można sobie wyobrazić jakie widoki mieliśmy po drodze snując się kilometrami autostradowych serpentyn i kilometrami tuneli. Do hotelu zajechaliśmy trochę za wcześnie więc trzeba było szybko ogarnąć co się dzieje w okolicy i jak to wszystko wygląda. Oczywiście jak wygląda z góry Jak na Szwajcarię przystało nie mogło zabraknąć drogich samochodów Pod hotelem podstawiono nam całą ciężarówkę wypchaną nowiutkimi Ferrari (testować je mogli niestety tylko bogacze ) Udaliśmy się dalej kolejką górską na jeden ze szczytów - Schatzalp Widoczny w oddali szczyt, jak się później dowiedziałem, poprzecinany jest mnóstwem ścieżek singletrackowych. Delikatnej pikanterii dodawałą myśl, że mamy lipiec a w górach widoczny był śnieg DAJCIE MI JUŻ ROWER DO JAZDY - ciągle myślałem Myśląc o tym nie spodziewałem się, że będzie tego aż tyle do wyboru! [sharedmedia=videos:videos:431] Oczywiście jak na góry przystało dostępne były głównie fulle do zabawy Sparki, Geniusy, Geniusy LT, Gamblery i wiele wiele innych. Praktycznie same najwyższe modele. Gratka dla pasjonatów Szybko poleciałem do Geniusa 27,5" .Pojechali! Widoki! Mnóstwo ścieżek. Gdzie człowiek nie zerknie tam jakaś ścieżka idealna na rower. Istny raj na ziemi dla miłośników dwóch kółek Trzeba pamiętać oczywiście o kulturze i spokoju. Mnóstwo zwierząt i tych domowych i tych dzikich. Nasz przewodnik zaprponował nam małe wyzwanie. Kto czuł się na siłach po pierwszym przejeździe mógł spróbować prawdziwej jazdy górskiej. Wyzwanie podjęte. Musieliśmy wspiąć się na ok 1900m.n.p.m. Widok z 1880m.n.p.m. na Davos i po lewej stronie singletrack w doł. Zjazd totalnie karkołomny. Miejscami trzeba było zejść z roweru i kilkaset metrów schodzić z rowerem i duszą na ramieniu Frajda? PRZEDNIA! Wrażenia z pierwszego dnia? NIE DO OPISANIA. Genius 710 2015 Świetna maszyna. Kompletny osprzęt XT daje maximum frajdy z jazdy. Zawieszenie? Opowiednio zestrojone wręcz przykleja rowerem do drogi. Chcesz polatać? Możesz też na nim latać. Ciężko jest coś więc pisać na temat samego roweru. Przy takiej klasie osprzętu i takim terenie do jazdy większość podobnych rowerów będzie powodowała ogromny zaciech na buzi i maksymalną frajdę z jazdy. Dzień pierwszy dobiegł końca. Dzień drugi już niebawem.

A tarcze poprzednie miałeś o tej samej średnicy ?

Kolejny rok z rzędu miałem zaszczyt udać się do Novégo Města na Moravě aby zobaczyć najnowszą kolekcję rowerów Cannondale i GT oraz przetestować najlepsze maszyny. https://lh4.googleusercontent.com/axanplLuV0EPK-UfRjyXb2YzIK6VKJPOcVIQlW8gQ_4=w1001-h751-no Tak jak w zeszłym roku testy odbyły w i przy hotelu Ski. Trasa pucharu XC była otwarta do naszej dyspozycji. Dzień zaczęliśmy oczywiście od prezentacji nowych modeli na 2015 rok. https://lh3.googleusercontent.com/aY3DvFdb27xW_J0wLefEmSTCzKysKSPbCI8iwMcX6lY=w1001-h751-no Najnowsze cacko Cannondale F-Si Teamowy model Triggera Teamowy SuperSix Tutaj chyba nie muszę nic tłumaczyć No i jedyny GT, który mi wpadł w oko. Oczywiście mam przechlapane bo moje oczy wybierają zawsze to co najdroższe Po pokazach czas na testy. W tym roku wszystko trochę na wariata. Wyjechaliśmy ze Szczecina w południe a około 20 byliśmy na miejscu. Następnego dnia pokazy i testy a o 2 w nocy musieliśmy już wyjechać w kierunku Szwajcarii. Tam bowiem czekała nas większa zabawa pod logiem SCOTT'a (Ale o tym w następnym wpisie ) Tak więc czasu na testy nie miałem zbyt dużo ale udało udało mi się wyrwać oczywiście to w czym jestem zakochany od pierwszej przejażdżki - Cannondale Trigger. Pierwszy poszedł do jazdy aluminiowy Trigger 4 27,5" : Fajna maszyna. Da się pojeździć. Chciałem poczuć faktyczną różnicę między alu a carbonem w tym modelu. Prowadzi się niczym pancernik. Totalny przecinak przez szlak Trzeba mieć trochę siły w rękach i balansu żeby jakoś ogarnąć. Prowadzi się pewnie ale nie z gracją. Osprzęt deore + SLX. Hamulce też SLX. No fajnie ale to jednak mnie satysfakcjonuje. Fajna maszyna dla kogoś kto chce przeskoczyć półkę wyżej w prestiżu dla znaczka na ramie. Dla mnie w tej klasie i pieniążkach są lepsze maszyny. Kolor fatalny ( oczywiście jak dla mnie ) Ciężko było mi się dopchać do następnego modelu Trigger 2 Carbon 29" Przy tym modelu miałem już totalną frajdę z jazdy. Co prawda wolałbym jednak przy tym modelu 27,5" koło ale nie można mieć wszystkiego Nie będę zachwalał jako totalnie zakochany w tym rowerze. Osprzęt XT ( oprócz korby ) - Fajnym dodatkiem w tym modelu są koła. Bardzo sztywne i świetnie niosą razem z tymi oponami. Frajda, zabawa i brawura musiały się skończyć lataniem Kolega nie miał tyle szczęścia i wpadając w tę samą dziurę tym samym rowerem doniósł do serwisu koło w postaci ósemki Jednak Mavic'a koła można szybko połamać hehe Nie obyło się także bez sławnego na cały świecie Lefty Mechanics Contest - czyli ściąganie koła z LEFTY'iego na czas Do tego seminarium na temat pracy Leftiego i jego budowy. I na zakończenie dwa zdjęcia które bardzo mi się spodobały Fumic i jego syn

Fajnie widzieć rodzinne miasto zdjęciami turysty Szczecin to jeszcze kulejące miasto pod względem rowerów. Dopiero teraz uruchomili rowery miejskie do wypożyczenia i przerabiaja praktycznie całą infrastrukturę drogową pod ruch jednośladów Zmiany mają bardzo ciekawe w planach. Zobaczymy realizację A terenów u nas jest bardzo dużo do jazdy. Co by nie było same puszcze w około Szczecina

Fajne fotki i klimat! Hehe a z ludwikiem zawsze mam problem po umyciu bukłaka bo w rurce zostają resztki płynu Bidony to najlepiej do zmywarki wrzucić i po problemie

Dostałem dzisiaj do testów jeden z trzech modeli SCOTT'a na 2014 rok. Jutro z samego rana testował będę SCOTT'a SPARK'a 710. Koła 27,5 strasznie mnie ciekawią! Jak rower zachowa się w trasie? Może ktoś z Was już jeździł na fullu 27,5" tego typu? Rozmiar jaki dostałem to "M" - jak na 1,83 wzrostu może być nieciekawie. Wstępna przymiarka już zrobiona - siodło maksymalnie wysunięte do góry. Trochę krótki mostek ale zobaczymy jak się takie ustawienie sprawdzi pode mnie. Na pierwsze wrażenie RACZEJ WYGODNIE. Rower wyposażony w nowy osprzęt XT 2x10 ( korba, przerzutki, manetki, hamulce) Jutro pokażę Wam drugi model i opiszę wrażenia z jazdy SPARKIEM 710. Zdjęcia robione telefonem - tak więc z góry przepraszam za niezbyt wysoką jakość.