Skocz do zawartości

leaderbike

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    92
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez leaderbike

  1. Ja w ostatnim czasie zainwestowałem w swojego Pasata i kupiłem owijke w Chinach za 1 dolara
  2. To nie była pierwsza rzecz którą malowałem sprayem, po drugie te które kupowałem nie były najtańsze. Podkład jest antykorozyjny. Na na wierzch jeszcze lakier bezbarwny. Ja nie dostrzegłem nigdzie żadnych zacieków czy coś. W sumie jest 5 warstw lakieru. Był malowany w odpowiedniej temperaturze i lakier nie odpada. Same spraye to ok 100zł
  3. Cena wydaje mi się odpowiednia, ponieważ rower jest w naprawdę świetnym stanie nowy lakier, opony, dętki, linki, pancerze, ful polerka. W podobnej cenie są rowery w gorszym stanie.
  4. Na rowerze przejechałem już ponad 100km. Jeździ się dobrze, inaczej niż na mtb. Wymieniłem opony, dętki, opaski na obręczy. Naprawiłem przedni hamulec, bo przy hamowaniu klocki uciekały na oponę. Na rowerze poprzedni właściciele musieli mało jeździć ponieważ zmieniając opony zauważyłem, że dętki nie miały ani jednej łatki a na nich też pisze Made in Poland. Niestety chyba będę musiał go sprzedać, nie stać mnie na utrzymanie dwóch rowerów. Zaliczyłem mały wypadek na mtb i muszę trochę części kupić, chodź wolałbym go sobie zatrzymać bo jest w naprawdę świetnym stanie. aktualne zdjęcia: http://pokazywarka.pl/mzjzeo/
  5. Najpierw wszystko umyłem benzyną ekstrakcyjną a później polerka pastą polerską ręcznie trochę czasu to zajęło ale widać efekt.
  6. Sam malowałem sprayem i efekt też mi się podoba bo nie żadnych zacieków. Etui na narzędzia raczej zamontuje, a jakichś ciekawych pasujących korków będę szukał ale to dopiero jak kupię opony i dętki bo to jest ważniejsze.
  7. leaderbike

    Romet Pasat 1986

  8. Aktualne zdjęcia Rometa: http://pokazywarka.pl/mrwh1j/
  9. Cały rower już rozebrałem, usunąłem stary lakier i pomalowałem na czarny połysk. Z kierownicy zdjąłem taśmę izolacyjną. Wszystkie chromy i części aluminiowe wypolerowane, łożyska, łańcuch, przerzutki wyczyszczone i posmarowane. Linki i pancerze wymienione. Na rowerze można już jeździć bo wszystko działa chodź czekam jeszcze żeby kupić opony i dętki, bo owijka na razie nie jest mi potrzebna i nie wiem czy będę ją kupować ponieważ wszystkie chromy ładnie się prezentują.
  10. Witam, kupiłem dzisiaj Rometa Pasata z 1986 roku i zamierzam go odnowić. Jest to mój pierwszy rower tego typu. Stan techniczny nie jest zły nie posiada jakichś luzów czy czegoś innego przerzutki działają w miarę dobrze. Ma opony STOMIL made in poland pewnie jeszcze oryginalne. rower wymaga lakierowania, ponieważ w kilku miejscach pojawiła się rdza i lakier jest podrapany, odpada. poprzedni właściciel usunął naklejki "pasat", w tym miejscu aktualnie znajduje się czerwona folia. W rowerze chciałbym zrobić/wymienić: -opony bo są popękane -pancerze i linki -klocki hamulcowe -owijke -pomalować go Rower ma przednia przerzutkę Romet, tylną Favorit. zdjęcia: https://plus.google.com/photos/105350393714748730525/albums/5971071775816876353
  11. Drut. Mi sprawują się bardzo dobrze. Jeżdżę raczej w suchych warunkach i tam sprawdzaja sie bardzo dobrze nie ślizgaja się na podjazdach suchych bo jeśli jest błoto czasami się ślizgają. Mają małe opory na asfalcie. Kupiłem je w grudniu mam przejechane na nich ponad 600km i ani razu ich nie przebiłem ani na asfalcie ani w terenie ich nie dobiłem. Ja od siebie mogę polecić RK 2.0
  12. Z albumu: Sezon 2013

    W tle zamek w pszczynie to taki mój cel dzisielszej wyprawy w sumie wyszło dzisiaj 67 km
  13. Z albumu: Sezon 2013

    mała przerwa na trasie
  14. A ustawiony jest na 120mm.
  15. Z albumu: Sezon 2013

    Klimczok 1117m.n.p.m.
  16. Z albumu: Sezon 2013

    Pierwszy jakiś porządny wypad w góry tego roku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...