paulsen

Rowery są wyprzedane jak widać na stronie. Prędzej niż na wiosnę się nie pojawią jak znam życie. Rose nie ma już obsługi klienta w Polsce i wszystko należy załatwiać przez centralę w Niemczech.

niezły rower, jeździłem w zeszły weekend, krótko. Dobrze się sprawuje na singlach

Witam, nie zajmuję się już marką ROSE. Gwarancja dotyczy zawsze osoby, która kupiła rower od ROSE i widnieje w systemie jako nabywca. Kupno modelu z drugiej ręki oznacza, że tylko ta pierwsza osoba/nabywca może zareklamować rower u producenta.

Szanowni Od 1 lutego 2020 firma ROSE nie będzie już miała konsultanta w Polsce. Wszelkie sprawy prosimy załatwiać przez centralę w Bocholt.

demówka na gwarancji do wzięcia za równowartość 3300 zł https://www.olx.pl/oferta/rower-mtb-rose-count-solo-3-ex-demo-rozmiar-m-CID767-IDCKMex.html

Jak chcesz żeby nie pękało to dołóż trochę i weź to: https://www.rosebikes.pl/rose-the-bruce-1-2685533

Wniosek: Najlepsza jest platnosc paypalem. Zwracaja takie kwoty za zwrot zakupow.

Gwarancja ROSE to door2door czyli jeśli walnie rama to firma zabiera rower kurierem do centrali, przezbraja nową ramę i odsyła z powrotem. Podobnie z awariami komponentów. Co ważne gwarancja 6 lat na ramę i 2 lata na komponenty ma także zastosowanie jeśli startuje się rowerem w wyścigach (niektórzy producenci wyłączają swoją odpowiedzialność w tej kwestii). Jeśli do fulla potrzebna byłaby sztyca do XC to polecam tę: https://sklep.emtb.pl/produkt/divine-sl-80-mm/ Montaż na własną rękę, ale jest mniej awaryjna i łatwiej ją odpowietrzyć.

Pojawiają się pierwsze recenzje naszego karbonowego fulla: https://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/18144/test_rose_thrill_hill_3_2020_xc_na_full https://magazynbike.pl/2019/10/18/rose-thrill-hill-5/

ROSE THE BRUCE to nasz rower do dirtu, slopestyle, streetu i na pumptracki. Zwykle użytkownikami tego modelu są ci, którzy skaczą i fruwają, w tym duży odsetek młodych ludzi. Na tych rowerach z tej serii startują zawodnicy Rose Rad Squad: Anthony Messere, Antoine Bizet, Lukas Knopf, Torquato Testa, Jakub Vencl, Tobi Wrobel. Nowe modele The Bruce 1 i 2 właśnie trafiły do sprzedaży. Cena 899 i 1199 euro, już można składać zamówienia. Wysyłkę rowerów zaczniemy w połowie grudnia. https://www.rosebikes.pl/rose-the-bruce-2-2685534

https://www.rosebikes.pl/northwave-himalaya-winter-shoes-2670047?product_shape=black https://www.rosebikes.pl/vaude-minaki-mid-cpx-mtb-shoes-2656534?product_shape=black To teoretycznie najcieplejsze modele z 32, które mamy na stanie. Mogę pomóc w doborze rozmiaru, a jeśli się nie trafi z rozmiarem i fasonem to zwrot jest za darmo. Dodatkowo kupon za 10 euro za prenumeratę newslettera.

W naszej ofercie jest karbonowy backroad z ramą 62 cm: https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-grx-rx600-2680412 Natomiast model aluminiowy mamy także z ramą 64 cm: https://www.rosebikes.pl/rose-pro-cross-gravel-grx-rx400-2680545 na aluminiowe modele trzeba poczekać ponad miesiąc, bo płynie do nas nowa dostawa ram. Model Pro Cross Gravel dostępny jest z różnym osprzętem (wybór na stronie), można go także konfigurować czyli zmienić przełożenia, długość mostka, rodzaj siodełka itd.

Zmieni się widelec. Wersja będzie dostępna na stronie w ciągu najbliższych dwóch miesięcy.

Magazyn RennRad ponownie wyróżnił model Backroad! Tym razem w teście wzięło udział 16 modeli graveli, szerokim zakresie cenowym. Ich zestawienie można znaleźć tutaj: https://bit.ly/2nXET7j Nasz rower został wyróżniony jako najbardziej "wyścigowy" w zestawieniu. W opinii magazynu nasz Backroad to ponownie jeden z najlepszych graveli na rynku. RennRad podkreśla, że rama czerpie w przełajowych tradycji, a węzeł suportu jest umiejscowiony o 1 cm wyżej niż zwykle w gravelach lub rowerach szosowych. To, że rama bardziej nadaje się do gravelowania niż przełajów wychodzi po bliższym zapoznaniu się. Otwory na bagażnik i błotniki kryją się w ramie i na widelcu. Ponieważ otwory montażowe nie są zbyt duże przy montażu błotników i bagażnika należy używać wysokiej jakości śrub – inne mogą się wygiąć. Zachowanie na drodze? Bardzo zwrotny, bezpośredni i bardzo precyzyjny, ma pewną tendencję do driftu, ale zakres limitu jest dość szeroki. Pozycja w ramie jest zdecydowanie przechylona do przodu stąd zmiana kierunku jazdy jest szybka. Prowadzenie nie sprawia problemów i rower od razu reaguje na ruch kierownicą, lekkie koła zapewniają dobre przyspieszenie, sztywny widelec i 40 milimetrowe opony zapewniają wysoką precyzję prowadzenia. W tym roku ponownie jest jednym z najlepszych graveli na rynku. Jeśli chodzi o komfort jazdy, to faktycznie inni producenci mają trochę więcej do zaoferowania. Rose jest na przedzie jeśli chodzi o prowadzenie oraz stosunek wartości do ceny. Ten rower jest najszybszy w teście i podobny charakterem do przełajówki. Magazyn RennRad testował model na Shimano GRX 810, w standardowej konfiguracji, waga dla rozmiaru 54 cm pokazała masę 8,74 kg. Link do testu: https://bit.ly/2nXET7j