schwinn0

do MTB - 2 x klocki Shimano G04Ti, manetka blokady amortyzatora one lock, łańcuch XT M8100, bloki SH51, Trezado 1l do szosy - łańcuch KMC X11

Siodełko niedostępne

Przerzutka przednia SRAM GX 2x - https://www.olx.pl/d/oferta/przerzutka-przednia-sram-gx-2x-direct-mount-CID767-IDG7SqU.html Rękawiczki Chiba M - https://www.olx.pl/d/oferta/rekawiczki-rowerowe-chiba-CID767-IDK62BP.html Korba XT 1x12 M8100 - https://www.olx.pl/d/oferta/korba-shimano-xt-m8100-CID767-IDKwDcn.html Siodełko Montrose Comp 138 - https://www.olx.pl/d/oferta/siodelko-bontrager-montrose-comp-138-CID767-IDKuTpC.html Kierownica Truvativ NOIR - https://www.olx.pl/d/oferta/kierownica-karbonowa-mtb-truvativ-CID767-IDK4rZg.html Sztyca Thomson elite 30.9 - https://www.olx.pl/d/oferta/sztyca-podsiodlowa-thomson-elite-30-9-410mm-CID767-IDKuTNd.html

Starałem się 🤗

czy spełniam wszystkie wymogi🤔

Wiem już, że powinienem mieć offset 6mm przy mojej korbie zakładając zębatkę mocowaną direct mount. Jednak takie zębatki nie są kompatybilne z łańcuchami shimano pod napęd 1x12. Powiedzmy, że chciałbym pozostać przy łancuchach shimano i mieć zębatkę oval. Jest taka możliwość? Może są pająki korby, które zapewniają offset 3mm?

Korba z wymiennym pająkiem więc to nie jest problem

Szanowni Korci mnie przejście na napęd 1x12s od Shimano XT. Obecnie użytkuję 2x10s X0 SRAM. Chciałbym jednak pozostać przy ramionach obecnej korby. Czy są tarcze które zagwarantują poprawne działanie tego zestawu (pająki są 1x więc to nie problem)? Co sądzicie o takim zestawieniu? Rama i koła bez żadnych boostów i innych udziwnień.

Szansa jest 0

Hejka Jak Ci się sprawuje kurtka? Jakieś zastrzeżenia? Zbiera się wilgoć w rękawach po dłuższym intensywnym treningu?

Stąd moje pytanie czy gravel czy typowa szosa z ewentualnie szerszymi oponami. Poza tym to jest trening a nie wycieczka krajoznawcza

To ja dorzucę pytanie od siebie. Może Wy mi naświetlicie to w inny sposób niż ja to pojmuję. Potrzebuję roweru typowo do treningów (asfalt + trenażer) z pomiarem mocy w lewym ramieniu korby. Wymyśliłem sobie, że gravel spełni moje oczekiwania w 100%. Oczywiście mowa o gravelu z typowo szosową grupą np shimano tiagra lub 105 + opony zmieniam na semislick typowo na asfalt. Jeżdżę w okolicach Warszawy (wiadomo asfalt dominuje) ale trafiają się również odcinki bez asfaltu. Mam rower MTB ale żal mi go katować do codziennych treningów na asfalcie. Chciałbym, aby służył mi on do wyjazdów typowo w teren i i do wyścigów w szeroko rozumianych maratonach MTB. Asfalt jaki jest każdy widzi. Dziurawy, połatany może nie na całej długości ale w sporej części. Nie planuję póki co wielogodzinnych eskapad poza miasto czy podróży po szutrowych drogach. Rozważam również rower szosowy ale przy jakości asfaltów obawiam się, że z frajdy z treningów zrobi się katowanie z ciągłym szukaniem asfaltów nadających się do jazdy rowerem szosowym. Od czasu do czasu wyjeżdzam również na Dolny Śląsk. Asfalt w tamtejszych okolicach jest jeszcze gorszy niż tutaj - stąd moje obawy o koła. Co sądzicie - gravel czy szosa?

To dorzuce jeszcze kilka propozycji z Radona https://www.bike-discount.de/en/mtb-hardtail-29/brand-radon Cenowo mozesz dopasowac do swoich potrzeb

Canyon

Mam. Jest proste. Na szybkozamykacz pod 10s. Kolo z roweru 29". Wala sie u mnie po zmianie ramy. Obrecz to alexrims

Będę tam za tydzień. Mam karton do wysyłki roweru. Jeśli jesteś zainteresowany to daj znać

To stwierdzenie trochę jest nie na miejscu. To, że ktoś chce kupować inne produkty nie oznacza że jest frajerem. Jeden kupuje masło za 3zł inny za 10zł

Inspirowałem się tym filmem. Jednak ja postanowiłem wykorzystać teścia i zleciłem mu polutowanie potrzebnych materiałów

Mam zrobioną butlę z gaśnicy

i specjalnie się zalogowałeś i napisałeś ten komentarz do tematu sprzed 7 lat...

Ratchet 36T do DT350

Uparliście się na porównanie firmy, która daje wieczystą gwarancję na ramę do firmy, której ramy strzelają tutaj gdzie nie powinny, a gwarancja to max 2 lata...

Kupione