Skocz do zawartości

schwinn0

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    797
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez schwinn0

  1. Kolejność przypadkowa Quest Martombike Danielo
  2. @Shadow3mjak wrażenia po kolejnych sezonach? Jaczekam aż M dotrze pod koniec stycznia do mnie. Najbardziej interesują mnie koła i to czy udało się uporać z trzeszczeniem/skrzypieniem 🤔
  3. Załóż tą cięższą na tył. Przyhamuj porządnie na asfalcie to waga się wyrówna 😅😉
  4. www.rowerplus.pl duży pozytyw za szybkie załatwienie reklamacji manetki XT M8100.
  5. Przeszło mi jeszcze coś takiego przez myśl... https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-3-2697045?product_shape=Moss+Green&article_size=M
  6. Z ciekawostek dodam że w modelu niższym czyli LUX CF 6 zastosowano koła oznaczone symbolem XR 1900. Nigdzie nie znalazłem informacji co to jest więc pozostało zapytać u źródła. Odpowiedź - Piasty w tym kole to 370 Spline Nabe z Ratchet LN.
  7. Właśnie również jestem ciekaw opinii o tych kołach Reynolds. Do tej pory użytkowałem bezproblemowo DT na piastach 350.
  8. Pękające widełki w tylnym trójkącie w procalibrze - też znam osobę której Trek nie uznał reklamacji. No ale to akurat może każdemu się przytrafić
  9. Ostatnio w Treku jakieś dziwne zawirowania były na rynku warszawskim. Sporo lokalnych "starych" sprzedawców/dystrybutorów straciło status dealera. Eeee bez przesady 😁. Owszem nie jest to jakiś super skok, jednak tylne zawieszenie bardzo fajnie pracuje na nierównościach. Na niewielkie wzniesienia można pominąć nawet blokadę zawieszenia (przynajmniej ja takiej potrzeby nie miałem podczas testu w Otwockich lasach) Żartujesz?
  10. Nie wiem czy zauważyłeś ale oba rowery mogę mieć w podobnej cenie wliczając w to kilka małych przeróbek. Do Treka wpadłby kpl osprzęt XT M8100 a SLX poszedłby do HT. Do Treka wpadłyby również lepsze koła, sztyca i kierownica. Bardziej zależy mi na porównaniu systemów zawieszenia, plusów czy też minusów pomiędzy tymi rowerami (również poza sprzętowymi jak gwarancja itp) niż skupianie się na cenie 😉
  11. Wg mnie różni się tylko użytym damperem
  12. Czy takie lekkie? 1665g (set), 751g (front), 922g (rear) https://hayesbicycle.com/collections/tr-wheels/products/tr-309-289-xc?variant=34860814106669 @Dokumosatrafne spostrzeżenie z serwisem dampera w tym treku 👍
  13. Jeszcze jedna, chyba dosyć ważna sprawa to dostępność. Nie to żebym jakoś naciskał na termin ale Trek - czas oczekiwania to ok 390 dni Canyon - dostępność z tego co widać na stronie to zima...(chyba 2021/2022 a nie zima 2022/2023) 😅
  14. Na osprzęt w treku proszę nie patrzeć. Byłby do zmiany. Całość ew XT M8100 z obecnego HT, koła PRO zamiast Elite, do wymiany również sztyca i kierownica na PRO. Dodatkowo do wymiany suport i korba W Canyonie do wymiany ewentualnie sztyca, kierownica, mostek
  15. Canyon lux cf7 https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/cross-country-bikes/lux/cf/lux-cf-7/3134.html?dwvar_3134_pv_rahmenfarbe=BU%2FWH Supercaliber https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/supercaliber/supercaliber-9-7/p/35149/
  16. Hej Stoję przed wyborem roweru, który w najbliższych latach ma służyć do mazowieckich gonitw typu PB czy MLiga. Trafią się również wyjazdy na świętokrzyskie szlaki. Od czasu do czasu wyjazd również w okolice Karpacza. Chodzi mi po głowie Canyon Lux Cf 7 lub Trek supercaliber 9.7. Canyon po niewielkich zmianach będzie ważył w okolicach 10600g a Trek po trochę większych "apgrejdach" osiągnie wagę w okolicach 11100g. Cena końcowa obu rowerów zbliżona - ok 18tys - oba rowery są lub będą na pełnej grupie XT M8100. Jakie są plusy i minusy obu konstrukcji? Jakie widzicie za i przeciw? Jazda na supercalibrze po okolicznych nierównościach Otwocka już zaliczona. Przy okazji szukam chętnego do udostępnienia Luxa w rozmiarze M 😁
  17. @paulsenjaka jest waga modelu Thrill Hill 2 i czy obecnie można dokonać zmiany przedniego amortyzatora podczas zamówienia?
  18. Mam rebę z okolic 2015 roku. Standardowo była manetka pushlock która została wymieniona po 2 latach na poplock. W tym roku zmieniłem wysłużonego już poplocka na onelocka i wszystko ładnie działa (manetka pod lewą klamką hamulca). Manetka wyłączona to widelec stoi jak widły w gnoju, manetka wciśnięta to widelec pracuje. Ważną sprawą jest też dbanie o stan pancerza linki. Wymieniam go minimum raz na rok (lubi podrdzewieć i upośledza to znacznie pracę blokady).
  19. Zainwestuj w manetkę onelock. Warto
×
×
  • Dodaj nową pozycję...