ATnet

Do tego doszedłem ze SAG to podstawa, mam ustawiony na 10mm wstępnego ugięcia, i wszystko działa naprawdę ok, jedynie co to jak walne dłuższego jumpa czy mocniejszą dziurę zaatakuje przy 30 na godzinę to gumkę mi przesuwa prawie do końca skoku. Raz nawet dobiłem i usłyszałem zawodzenie Carbonium. Wiec moje problemy to nie są ustawienia tylko za mały skok do zbyt agresywnej jazdy. Na standardowych ścieżkach, korzonkach daje radę, mało tego szybkie zjazdy na kamieniach w górach stojąc na pedałach spoko, jedynie co to jak siedząc dupą przyatakuję dziurę to potrafi dobić. Ale myślę ze to normalne. Z drugiej strony jeździłem Epicem i to twarda decha bez komfortu która jest zmulona Brainem co nic a nic nie jest fajne w normalnym użytkowaniu. Może ścigantowi to pasi ale ja szukałem komfortowego bujaczka. Na razie jestem zadowolony ale ideałem byłby ten zawiech z elektroniczna blokada i zmianą w locie parametrów. Ale to inna bajka...

Mój jest zdecydowanie plastikowy. Trochę zacząłem go docierać po Kampinosie, pierwsze wnioski. W płaskim terenie trzeba inaczej macic z zawieszeniem. Powiem szczerze ze średnio sobie z tym radzę.

To ja sie pochwale, ja i moj Tallboy gdzies w okolicach Szczawnicy. Na razie pojezdziliśmy razem ledwie co 200 km. Rowerek jest trochę przyciężki. Wyszedł razem 12,2 kg, ( sztyca opuszczana i ciężkie opony to strata 800 gram). Rower służy mi do turystyki terenowej wiec kilogram nadwagi nie robi mi większej różnicy. Z pierwszych wrażeń: - zawieszenie super, na podjazdach wrecz wgryza się w stok - pedały SPD XTR z powiększoną platformą rewelka, na zjazdach i błocie nie zastąpione - sztyca opuszczana w górach obowiązkowe wyposażenie - 3x10 XTR mimo moich obaw działa bardzo dobrze, przy czym go na razie męczyłem w umiarkowanym błocie, chodzi twardo w porównaniu do XT 3x9. Kaseta 11-34, ideał na średnie górki. - hamulce XTR Trail i sandwiczowe tarcze Shimano po prostu klasa sama w sobie, hamują rewelacyjnie i do tego nawet na mokro jest cicho. Przód 180mm tył 160mm. - koła Mavic TN719 + DT240+ DT Champ 2.0x1.8x2.0, ciężko ale solidnie. - kokpit Ritchey, kierownica i rogi carbon logic, mostek WCS C260 90mm. Hwyty Esi Grips, bardzo wygodne i łapy mi nie drętwieją. - opony WTB Vulpine Race 29 x 2.1, dobre na suche i gładkie, na góry nie polecam, przy czym mocne boki i dobrze się toczą.

Ale Ci krezusi niosa postep, bo bidni studenci nie kupia drogich cacek, wiec nie nakreca koniunktury na plastikowe rowery. Wiec nie ma co wszyscy sa potrzebni w tym ekosystemie.

Inaczej, proponuje sobie zainstalowac aplikacje Endomondo i patrzec ile kalori sie przy roznych aktywnosciach spalilo. Tempo i dlugotrwalosc to sa parametry ktore beda sie w miare zwiekszania formy zmieniac. Wazna jest czestosc treningow i ich energetycznosc. A dyscyplina sportu to juz nie wazne jaka. Rower pozwala mi jednorazowo w gorach przepalic 3500 kcal, tyle zeby spalic biegnac musial bym przebiec 35 km po plaskim. A to juz bardzo duze obciazenie dla stawow i innych czesci ciala.