karolg
-
Liczba zawartości
431 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez karolg
-
Zdecydowanie warto spróbować. Mógłbym Ci pożyczyć na przymiarkę On One OG (25 stopni i przeciwgięcie), ale jeżeli nie bywasz w PL, to koszt operacji robi się duży. A podkładki na 25,4 się sprawdzają, miałem w mieszczuchu i trzymały fest.
-
Tylko dlaczego nie ma 29x2.6!!
-
Są tez takie produkowane z myślą o skuterach, dostępne na alledrogo. Pewnie da się je jakoś przystosować do roweru...?
-
Wracając do tematu rogów. Nie mam konta na instagramie, więc nie jestem w stanie dogrzebać się do samej fotki, więc wrzucę link. Mam nadzieję że będzie coś widać.. https://www.instagram.com/p/BPESM-JAitg/ Dobre gięcie kierownicy (poznaje ktoś co to za model? Mary?) i ergo-rogi na środku. Jak dla mnie to-jest-to
-
Poczytaj tu: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/my-custom-budget-fatbike-842065.html A potem zamawiaj w Mielcu jeszcze jedną sztukę -
A taki np. Krampus? 135mm z tyłu i suport 73mm.. W ECR to nawet 2x10 zmieścili. I to przy obręczach 50mm wewn. Duro crux (3.25) to nie da rady, ale takie typowe 3.0 co to ma z 75mm szerokości - czemu nie?
-
Jak ktoś śledzi bikepacking.com, to było
-
[5"] Dwa kilo gumy czyli pretekst do dyskusji na temat fatbike'ów
karolg odpowiedział adriansocho → na temat → Nietypowe
To żeby wysuszyć... Koncepcja dobra, do momentu kiedy człowiek pomyśli jak taki fat wygląda z cienkimi oponami. Z profilu - spoko! Ale jakkolwiek inaczej nie spojrzeć.. (29x2.0 w widelcu na 26x4.0) Bo masz opony, a nie całe koła.. Zmiana kół to 2 minuty od A do Z. -
Śliczne..
-
To są tematy do dyskusji przy piwku na biwaku, albo w schronisku.... (tak żeby pozostać w temacie wątku!)
-
Zerkałem. Owszem, fajne mocowania, ale chyba taki mały wyrostek przekracza moje wyobrażenie wyrobu rogopodobnego Chyba po prostu kupię tanie zwykłe rogi alu i delikatnie dostosuję za pomocą szlifierki...
-
[5"] Dwa kilo gumy czyli pretekst do dyskusji na temat fatbike'ów
karolg odpowiedział adriansocho → na temat → Nietypowe
Dobre pytanie Anarchy, to samo sobie zadaję od 2 dni po tym jak pojeździłem więcej na wypożyczonym facie. Moje wrażenia po kilku łącznie jazdach na 4", po asfalcie, śniegu, w lesie i po górach - i tak w pewnym momencie trafi się na takie warunki (śnieg), które pokonają fata i jazda będzie walką jak na zwykłym rowerze po piachu w lesie. Będzie rzucać, a generalnie opór będzie na tyle duży, że tylko młynek i mała naprzód. Nie wiem jak to jest na oponie 4.8 lub podobnych, chętnie się dowiem. Mam wrażenie, że przy takiej typowej jeździe, powiedzmy "turystyczno-krajoznawczej", 3" wystarczą. Kopny śnieg zdarza się rzadko, a jak już się trafi to te 3" ze spuszczonym ciśnieniem "dadzą radę". A na typowe ścieżki, takie z miejscami ubitym śniegiem, czy w sezonie letnim na piach, korzenie, kamienie itp 4" to przesada. Niestety nie miałem okazji pojeździć na 29x3, może to da jeszcze więcej względem 27x3, przy zachowaniu mniejszych oporów.. Chętnie poczytam o Waszych doświadczeniach -
A macie na oku jakieś rogi, lub wyrób rogopodobny, z jakąś obejmą albo czym, może z bardziej elastycznym uchwytem - żeby dało się założyć na fragment kiery za zgięciem, przez które nie przechodzą normalne akcesoria..? Na prostej kierze to nie problem, ale u mnie nic nie jest proste...
-
Lemondka jest sprawdzonym u mnie rozwiązaniem, chociaż nie jest łatwo ustawić żeby było wygodnie (29er). Bagaż pod spodem mocuje normalnie, ale na rączkach od lemondki ostatnio założyłem uchwyt na telefon = opaskę na ramię, taką do biegania. Elegancko się sprawdza A skarpeta (zmoczona, ale świeża!) często służy mi za kompres chłodzący butelkę z wodą. Wystarczy trochę zmoczyć i doskonale chłodzi wodę w upał.
-
Przy prostej kierze pewnie tak. Przy mocno wygiętej - coś a la jones, albo choćby miejskie jaskółkowate (ciągle szukam fajnego i taniego zamiennika jonesów..) - można chwycić węziej i wyciągnąć się mocniej. Albo szeroko i bliżej dla pewności w terenie lub komfortu. Tak to widzę, moje prywatne widzimisie. Ale ja już nie potrafię jeździć z prostą kierą co ma mniej niż 20 stopni backsweepu..
-
Piękna jest ta kona! Dla mnie ideał geometrii (i wyglądu) na takie asfaltowo-szutrowo-leśne jazdy. Niech służy!
-
Trzeba brać pod uwagę, że te nowe 2.6 są projektowane pod szerokie obręcze. Nie są znacząco szersze niż 2.25, ale mają szerzej rozstawione klocki, więc na szerokiej obręczy będą ładnie okrągłe, a nie kwadratowe jak obecne 2.25.
-
No no, mniej więcej, tyle że ze jak kiera jest wygięta to środkowy chwyt będzie bardziej wysunięty do przodu, przez co można się bardziej wyciągnąć na długich prostych. Niewiele, ale akurat Najlepiej jeszcze jakby ten chwyt był pod kątem, a nie prostopadły, trochę jak w wygiętych drop barach typu woodchipper.
-
Ciekawa, dobrze że coś się dzieje w temacie, chociaż osobiście wolę mocno gięte i czekam na budżetową konkurencję dla jonesa :-) Albo chociaż cokolwiek co ma 45° i ma miejsce na drugi chwyt bliżej środka, trochę jak na baranie..
-
[5"] Dwa kilo gumy czyli pretekst do dyskusji na temat fatbike'ów
karolg odpowiedział adriansocho → na temat → Nietypowe
Zgoda, o ile czoło opony, bieżnik, czyli tam gdzie jest środek tej Twojej kartki, będziesz przytrzymać w stałej odległości od osi koła, obręczy itp. Bo obwód po bieżniku jest stały. -
[5"] Dwa kilo gumy czyli pretekst do dyskusji na temat fatbike'ów
karolg odpowiedział adriansocho → na temat → Nietypowe
A propos selfsteeringu, to mam podobne zjawisko (oczywiście nie tak mocne jak na facie z "kapciem") w zwykłym rowerze, 29x2.0. Wzmocniło się po wstawieniu sztywnego widła ciut krótszego niż Amor na sagu. Więc mam pewne przypuszczenia, że może to być spowodowane geometrią, a nie tylko oponą. Oczywiście jako że nie miałem pod tyłkiem niezliczonej liczby rowerów i nie jestem w temacie specjalistą, to chętnie skonfrontuję z Wami tę teorię - czy kąt główki (71) wraz z nieodpowiednim offsetem widelca może powodować samoczynne pogłębianie skrętu...? (Wiem, trochę offtop..) -
Jak wypuszczą 29 x 2,6 to pogadamy
-
Jeździłem sekwoją i mam podobne odczucia, że mostek powinno się dać na plus. Owijka i siodło dość twarde, do takiego roweru (bardziej turystycznego niż sportowego) pasowałyby bardziej miękkie.. Ale to tylko moje widzimisię
-
Obniżony środek ciężkości powiększonego framebaga - przynajmniej tak to tłumaczyli w cutthroacie, gdzie było podobnie.
-
Na rabbitach, wg mtbr: Inner rim width 50mm (Surly RH) Overall width 67mm Knob to knob 66mm Diameter 750mm