KurczakNorris

Najlepiej się przyzwyczaić do jazdy bez manetki🙂. Da się, napompujesz amortyzator do odpowiedniego ciśnienia pod siebie i nie będzie za bardzo bujać pod górę a przy wyboistym terenie odpowiednio zadziała. Ja używam blokady sporadycznie, nie po to mam amortyzator, żeby jeździć jak na sztywnym widelcu. W trzech widelcach mam blokadę na goleni, porządek na kierownicach, mniej kabli przed nosem. W czwartym, który czeka jeszcze na swój czas (Reba) jest manetka, bo taki mi się akurat okazyjnie trafił i spróbuję. O ile mi wiadomo, jedyne widelce, które umożliwiają dołożenie manetki bez zmiany tłumika to niektóre modele Manitou.

Radon cragger jak najbardziej. Inne ciekawe to Merida Big Nine 300Lite lub Big Nine 500Lite. Bez droppera. Dropper jest fajny, ale to nie mus. Szukaj w tej cenie roweru HT z obiema sztywnymi osiami i z wygodną ramą. Z takiego roweru nie będziesz chciał zsiadać tylko jeździć. Docierać do miejscówek po twardym/asfalcie, wjechać do lasu, w górki i w większe góry, na jakiś przygotowany singiel i tak dalej, ogólnie zwiedzać i trzaskać kilometry na różnorodnych trasach. Na takim rowerze wszystko to zrobisz i będziesz się cieszyć jazdą.

Dobra. To zostawiam wszystkie, czekam na okienko czasowe i robię całość na jednym rozmiarze 298. Jeszcze raz dzięki.

Szprychy 298 i nyple już mam, wziąłem na spontan 4 paczki. Mogę oczywiście je wymienić ale zastanawiam się, czy nie iść na żywioł i nie zlożyć wszystkiego na jednym rozmiarze 298, przodu i tyłu. Tylko, czy wycentruję i czy rower będzie zostawiał jeden ślad a nie dwa?

Przepraszam za post pod postem, odświeżam. Koledzy, pomocy. Naczytałem się o kołach, że piasty z tarczami powinny mieć krótsze szprychy od strony tarcz. A tu kalkulatory Sapima jak i DT Śwista pokazują taką samą długość szprych dla tyłu po prawej i po lewej stronie. DT 293 mm P i L dla szprych DT, Sapim 298 mm P i L dla szprych Sapim. Zaplot 32h, 3 krzyże. Czy tak ma być? Dla przodu oba pokazują krótsze o 2 mm od strony tarcz. A co, jeśli wezmę jeden rozmiar dla P i L na przód? Grozi mi niewycentrowanie lub przeciągnięcie koła? Czy też mam się nie przejmować tym zbytnio? Zaznaczam, że piasty mierzyłem najpierw sam suwmiarką i wpisałem dane do Sapima. Dane obręczy (Tryp 30 29) wpisałem z naklejki. A potem "odkryłem" kalkulator szprych Śwista, w którym wybrałem DT370 boost classic i dostałem wymiary piast na tacy. Te oficjalne wymiary wpisałem do Sapima, który pokazał znowu to, co na początku, czyli jeden rozmiar P i L na tył (298) i na przód 297 i 300. I co teraz? Sapim ma tylko parzyste, to wiem, więc 298 i 300. Albo P i L oba 298? Nie wiem, głupi jestem, poratujcie, bo chcę zrobić jak trzeba. Dzięki.

Czyli po raz drugi opcja BSA będzie lepsza, bo rama to żaden prestiż, raczej pastisz. Ale robię to świadomie, więc niech choć uniknę problemów tam, gdzie mogę.

No właśnie. Kiedy wybierałem parę lat temu rower, zależało mi na sztywnych osiach, taperze i BSA. I taki mam, tylko, że gotowy. Czyli do projektu będę szukał raczej z BSA. Bo co mi po idealnej ramie, skoro, kiedy kręcę, wydaje irytujące odgłosy nie do opanowania. Wtedy już idealna nie jest. Dzięki, inne wypowiedzi mile widziane.

Witajcie. Układa mi się w głowie nowy projekt MTB od podstaw. Zastanawiam się nad suportem, bo jeśli rama ma być taka, jakiej dokładnie potrzebuję, to jest tam PressFit92. A ja sceptycznie podchodzę do misek wciskanych, wszystkie rowery mam BSA. Boję się trzasków, obrobień, praskę jakąś pewnie będę musiał sprokurować, bo to nie stery i metoda deseczka plus młotek raczej się nie sprawdzi. Kto z Was ma i użytkuje, proszę niech się wypowie. Bo jeśli PF92 działa dobrze i nie ma co go demonizować, to biorę tę ramę. Jeśli irytująco trzeszczy a serwisowanie jest uciążliwe i niewiele pomaga, to biorę inną, może nie do końca idealną, ale dobrą i z BSA. Z góry dziękuję za porady.

@Sobek82Nie, na Olku kupiłem. Potrzebowałem z piwotami, bo do Małżowiny idą moje DeoreLX i FR5 i reszta szpeju z Krossa (dobrego). A Kross dostał 27'5 i hydrotarcze, pod Pimpka, jak podrośnie. Dałem za tego Wheelera 320 ziko: rama, niezła korba z suportem na kwadrat (korbę pogonię, chce ktoś, to na priv), sztyca i stery. Cufal po prostu. Ja nie wiem, jak to jest, ale stojak z Lidla ma na pewno jakiś magnes i przyciąga części😋

Trochę będzie: 2xRodi Tryp 30, DT 370 boost komplet, 2xFastTrak TBR 2.35 skin. Okazyjnie biała Reba DA 29 z manetką i pod QR do projektu KrossOver Do projektu Małżowina okazyjnie rama Wheeler Buddy03 rozmiar 15" Tensometr West Biking. Gripy Odi silikonowe czarne (fajne, zastąpiły zużyte gripy w Specu). 2 czarne koszyki na bidon (spoko, jeden wisi już na Specu). 2xlampka uniwersalna z Ekszą na USB. T.b.c. ...

Ponieważ przez łykend trochę pojeździłem, dodatkowo dziś do robo też, to doszedłem do wniosku, że jednak będzie Fast Trak. Bo jest to dla mnie super gumka, szybka, lekka, dobra tak do dętki jak do mleka. Tubeless robi się na niej bardzo prosto. Dodatkowo, ugryzł mnie wąż: Fast Traki są tańsze od innych. Stanęło na wersji SkinWall, niech choć wygląd będzie inny. Będzie mi przypominał moje pierwsze opony Dębica Grizzly z 1993 w moim od Rodziców MTB dostanym na początek ogólca, eeech... Piasty przyleciały, obręcze też. Teraz szprychy: oryginalne w kołach speca mają 2 mm i takie też zamówię, tylko długość odpowiednią dobiorę. Tensometr mam. Atakuję.

No, kiedyś to było, a dzisiaj to nie jest cenowo. Dzisiaj pierwszy, piasty w koszyku. Obręczy szukamy a szprychy dobierzemy z kalkulatora. Tensometr już leci z Ali Panowie, jeszcze pytanie: jakie opony oprócz moich Specialized FastTrak 2.3? Jestem z nich bardzo zadowolony, mają niezły balon w sam raz. Czuję się na nich bardzo bezpiecznie, półokrągły, pewny profil, brak strachu przy składaniu się na asfalcie, dobre toczenie, super trzymanie w błocku. Tylko chciałbym mieć jakieś inne, po prostu dla spróbowania, jakieś podobne. Nie chciałbym przekroczyć kwoty 200 PLN za sztukę, a im bliżej 100 za sztukę tym lepiej. No ale dzisiaj to nie jest. Doradźcie, dzięki z góry.

No to stanęło na komplecie DT370 32h, Sapim Leader srebrnych (srebrne szprychy mi się podobają, taka stara szkoła a w dwóch rowerach mam czarne) i Rodi Tryp30. Ruszam do ataku po wypłacie, czyli w czerwcu. Dzięki jeszcze raz.

Dzięki Pany, zostanę jednak przy fajkach. Pierwsze samodzielne kółka w końcu.

Dzięki, prawie wszystko wiem. Ostatnie pytanie: warto iść w SP? Czy SP daje coś naprawdę istotnego poza wyglądem i mniejszą liczbą szprych? No i oczywiście piasty musiałbym wybrać takie i szprychy. Jestli sens?

Na 99% nie. Gdyby tak było, producent by się tym gdzieś pochwalił. Ta korba jest bardzo podobna do np. mojej 5100 1s, czyli oba ramiona to odlew. Ale moja druga Deore 3s pod octalink ma pierwszą wersję Hollowtech, czyli oba ramiona całe puste w środku. Z tańszych, współczesnych korb Szymka ze zintegrowaną osią ramiona Hollowtech ma tylko korba M6000 2s/3s. Potem od SLX wzwyż.

Witajcie, Chcę dla siebie złożyć pierwszy raz zestaw kół. Mam zajawkę, chcę się nauczyć i mieć satysfakcję. Standard Boost, typ jazdy, jak to XC w Beskidach (rzadziej) oraz użytkowo (częściej) asfalt do sklepu/roboty/kościoła/na piwo itp. . Ważę poniżej 80 kg. Jako stojak do centrowania posłuży niezawodny Spec Chisel🙂 Najważniejsza dla mnie jest wytrzymałość oraz relacja cena/jakość. Nie przywiązuję wagi do wagi. Wypowiedzcie się proszę, czy: 1. Warto dopłacać do DT350 czy DT370 starczy? Ja na pewno nie odczuję różnicy między raczetami. Bębenek wolę stalowy, typowy Shimano. 2. Szprychy straight pull czy zwykłe fajki? Daje coś istotnego ten straight pull? 3. Obręcze: szerokość wewnętrzna między 25 a 30 mm, żeby opony 2,3", no, może 2,4" dobrze działały (nie potrzebuję szerszych gumek, mam 2,3" i są super). 32 otwory raczej. Obręcz taka, żeby nie było żal jej wgnieść, rysować kamieniami i tak dalej ale, żeby nie była podatna na wgniecenia od patyka z ogniska. Jakie obręcze? 4. Szprychy: jakieś Sapim, nie cieniowane, albo jakieś tańsze (CN Spoke)? Dzięki z góry za porady, wiem, że można na was liczyć.

Kands Canavaro może być, Romet orkan może być... Ogólnie każdy z hydraulicznymi hamulcami może być. Mnie się najbardziej podoba Trek Dual Sport 1.Gen4. Jest najdroższy, ma mechaniczne hamulce ale ma najlepszą, najładniejszę ramę, do której można bez wstydu zakładać lepsze części, kiedy stare się zużyją. Wadą Kandsa są klamkomanetki hydrauliczne, niemniej przy Twoich zastosowaniach to nie ma żadnego znaczenia. Kands ma dobrą relację cena/wyposażenie i jest też po prostu ładny, ten biały. Ale ja jestem mężczyzną🙂

Tak jak koledzy radzą, kup sobie tanio na Ali od razu 2 tarcze NW: 32 i 34. Przerzutkę na razie możesz zostawić. Ona nie ma sprzęgła, więc dobrze zabezpiecz rurę tylknego widelca od strony łańcucha. Kiedy zajedziesz kasetę, to kup albo kasetę Deore 10s 11-42 i nowy łańcuch 10s i zostaw przerzutkę, albo kasetę Deore 10s 11-46 i do tego dedykowaną przerzutkę 10s Deore ze sprzęgłem i także nowy łańcuch 10s. Miałem okazję jeździć na takim zestawie: Deore 10s 11-46 , do tego tarcza NW 30, koło 29. Mieszkam w górkach, zestaw daje radę. Przerzutka Deore 10s ze sprzęgłem działała fantastycznie. Tarczę 32 bym tam nawet wolał, ale nie mój rower. W swoich mam: 2x10s Shimano sprzęgło, koło 29 (jest ekstra, niezmiennie od 3ch lat) oraz 1x11s Shimano sprzęgło, NW32, kaseta 11-51, koło 27,5 (tu się przyzwyczajam, jest coraz lepiej).

Merida big nine 300 lite, Rockrider xc100, RR expl 540. Z tych trzech XC100 ma najlepszy widelec moim zdaniem a merida najlepszy napęd i najładniejszą ramę moim zdaniem.

Bardzo ładne. Akurat pod kolor tej łychy z kolą z pierwszego zdjęcia😜

Zestaw hayes oliwka plus skrętka plus insert oraz pół litra dot4.

Z tyłu tarcza będzie?

Po zakupie stojaka z Lidla się rozkręcam: korba deore 5100 32t z suportem za 273 pln i megazestaw EZmtb z metalowymi końcówkami za jakieś 70 pln. Małżowina zaakceptowała. Ale ja się sobą martwię...🤔

Przepraszam za post pod postem, ale musiałem zacytować. @ernoratorByć może wymyśliłeś motto forum.