Roballinho

Może komuś została resztka, potrzebuję na jedno koło – min. 2 metry. Szerokość: 45 mm.

Suszarka w dłoń i jazda.

Kupię plusową obręcz 27,5" o szerokości wewnętrznej 40-45 mm. 32 otwory. Może być nowa, może być używana. Może też być całe koło z obręczą o podanych parametrach, z zastrzeżeniem, że piasta ma mieć szerokość montażową 100 mm.

Pompuję do 6 barów, bo boję się że przy większym ciśnieniu wystrzeli mi zawór z butli. Ten który mam, ma wytrzymałość do 5 barów. Jak kupię taki skręcany, to wtedy obawy znikną. Przy 6 barach trzeba pompować na dwa razy, bo rzeczywiście jest za mało powietrza.

Dzięki. Mój pomysł zatem legł w gruzach...

W odmętach rozmów o zalewaniu rur olejem i innymi paskudztwami, zupełnie zaginęło moje pytanie. Ponawiam, bo może jednak ktoś, coś wie.

Jaki największy balon i na jakiej obręczy udało Wam się zmieścić w tylnych widłach 29" Inbreda? Haki pionowe. Czy ktoś próbował wrzucić w tą ramę 27,5" koło z malutkim plusem? Chętnie zobaczyłbym zdjęcia.

Poszukuję sztywnego widelca do 20" kół. Długość oś-korona - około 325 mm. Koniecznie z mocowaniem hamulca tarczowego. Stal, aluminium, ewentualnie karbon.

Zrób to, ale w photoshopie.

Skoro puszczamy linki, to i ja coś wrzucę. Inne plusy za bardzo małe pieniądze. Nie wiem, ile to warte, bo się nie znam. Towar niestety bez gwarancji. Z drugiej strony reklamowanie opon może być i tak z góry skazane na porażkę. https://allegro.pl/oferta/opona-vee-trax-fatty-27-5-x-3-25-50-800g-120tpi-7750704307?bi_s=ads&bi_m=listing%3Amobile%3Aquery&bi_c=NTkwMTJlZDEtZjNkNC00M2NiLTkzMWUtYjhhN2FkZmEwMDYyAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=dd33a495-0aae-4636-92c9-b45a848461fc

Ja używam tego do ściągania anody. Do kupienia w Rossmanie. Zamaczasz element i czekasz 2-3 minuty. Całość potem spłukujesz pod bieżącą wodą, usuwając resztę anody pędzelkiem. . Trzeba tylko kontrolować proces, żeby za dużo nie rozpuścić. Tylko w Twoim przypadku istnieje ryzyko, że aluminiowa zębatka może się lekko zaróżowić.

Jaki ciąg linki ma przerzutka/manetka Sram DualDrive?

Kupię tylną przerzutkę Sram z krótkim wózkiem. Raczej z niższych grup.

W związku z budową małego roweru, kupię kilka brakujących części. Stan, co najmniej dobry. Mogą być widoczne ślady zużycia, natomiast działanie nie może budzić zastrzeżeń. 1. Przerzutka Sram 8-9 biegów (X4/X5/X7), ewentualnie starsze odpowiedniki - 5.0, 6.0, 7.0. Preferuję krótki wózek, ale średni też wezmę pod uwagę. 2. Manetki obrotowe Sram na 8 biegów. Modele jak wyżej. Wersja krótsza. 3. Dwa zaciski hamulcowe mechaniczne, z klockami, które jeszcze trochę pohamują. Ewentualnie bez klocków ale 4. WIdelec 20" z mocowaniem pod tarcze. Z tym pewnie będzie trudno, ale może ktoś ma taki wideł, np. do trialu. Najchętniej aluminiowy. Budżet jest ograniczony, więc w grę wchodzą części używane, ale jak wyżej zaznaczyłem, sprawne. Proszę nie pisać w tym temacie, tylko słać PW z ofertami. Każdą przemyślę.

Jaki system sprawdzi się lepiej u dziecka, które wcześniej nie miało kontaktu z przerzutkami? Priorytetem jest precyzja, na drugim miejscu - lekkość działania. Napęd 8-biegowy. system 2:1 – gripshift Sram MRX + przerzutka Shimano system 1:1 – gripshift Sram (X5/X7) + przerzutka Sram W innym rowerze dziecięcym mam napęd oparty na 7-biegowym Sramie – gripshift 7.0, przerzutka 5.0. Działa to bardzo dobrze, ale porównania z Shimano nie mam.

Już kupilem. W sumie można zamknąć temat.

Ostatecznie na kulkach też mogą być.

Kupię komplet piast na łożyskach maszynowych. Czarne, 32 otwory, przód 100/9mm, tył - 135/10mm, mocowanie tarcz na 6 śrub. Ma być niedrogo, max. 100 zł za całość.

Jak w tytule. Czarny.

Polećcie przyzwoite, niedrogie klocki hamulcowe do Avidów BB7. Metaliki lub półmetaliki.

@kazafaza zerknij na Twoje PW, czy nie są zapchane. Próbuję pewną prywatę do ciebie wysłać, ale mi odbija z informacją, że nie możesz otrzymać PW.

Podbijam bo nadal aktualne. Sterówka może być też gwintowana i krótsza – min. 140 mm powierzchni bez gwintu.

Postanowiłem stuningować i przeserwisować moje bb7. Wrzuciłem wszystkie upaprane części do benzyny, a uszczelkę osłaniającą sprężynę gdzieś położyłem w bezpiecznym miejsc. Bezpieczne miejsce okazało się aż nadto bezpieczne, bo nie mogę jej teraz znaleźć. NIe widzi mi się kupno całego zestawu naprawczego dla kawałka gumki. Czym ją zastąpić? Myślałem nad docięciem szosowej dętki. Ale może ktoś z Was już to przerabiał i zaproponuje coś lepszego. Nie mam dętki pod ręką, ale wydaje mi się że nawet najmniejszy rozmiar może być za duży. No i czy nie zbyt wiotkie to będzie... Mowa o tym elemencie:

Tu jest film, na którym pokazano jak pozbyć się piwotów. Z usunięciem przelotek będzie podobnie.

No ale gdzie ten śnieg, bo reszta w sumie się zgadza?