Roballinho

Wróciłem do tematu, ogłoszenie ponownie aktualne. Jak ktoś ma, to proszę o ofertę.

A cóż to za ramy będą? Kiedy?

Kupię ramę z dedykowanym widelcem On-One Pompino albo On-One Pompetamine. Rozmiar S/M. Kolor bez znaczenia.

Gdyby nie ta długość, to moglibyśmy się dogadać. NIestety 4 centymetry to zbyt duża różnica.

Kupię sztywny aluminiowy widelec. Oś-korona – około 460 mm. Sterówka prosta, ale ostatecznie może być też taperowana. Najchętniej czarny albo grafitowy. Czerwony też nie będzie zły. Widelec musi pomieścić dwucalową oponę i koniecznie mocowanie hamulca tarczowego. Sterówka – minimum 20 cm.

Oś 135 mm.

Kupię tylne koło do 29era. Szerokość wewnętrzna 25-30 mm, obręcz kapslowana, czarna. Piasta na 10 rzędową kasetę, z mocowaniem do hamulca tarczowego na 6 śrub.

Te grubasy były kiedyś do kupienia na ebay poniżej 1k PLN-ów. Nowe, z przesyłką do Polski.

Łyżki do opon z funkcją kleszczy do rozpinania spinki łańcucha. KLIK Bardzo solidna konstrukcja. Wygląda na taką, którą ciężko będzie połamać. Kleszcze też spełniają swoją rolę, zwłaszcza poza domowym warsztatem.

Kupię używaną przyczepkę Giant Peapod Solo.

Z Planety też mógłbym coś chapnąć.

Tak w ogóle to chyba ja zostałem źle zrozumiany, a potem potoczyła się lawina. Powtórzę więc raz jeszcze. Szukam osoby na której adres w UK złożę zamówienie, i która to lecąc do Polski rzeczone zamówienie zabierze ze sobą, a następnie już w Polsce prześle mi to jakimś lokalnym spedytorem. A zamówieniem tym jest kawałek rurki – Gusset Stash.

Tredz albo Triton Cycles.

Mnie jest wszystko jedno skąd, bo sklepów z interesującą mnie kierownicą, i mających darmową dostawę na terenie UK, jest co najmniej kilka. PlanetX akurat nie spełnia żadnego z tych warunków.

Z premedytacją wybrałem ten temat, bo tu się trochę naszych emigrantów przewija. Czy ktoś z Was planuje wkrótce przyjazd do Polski z Anglii lub Irlandii i mógłby mi przeszmuglować kierownicę, a następnie wysłać ją na mój adres już z naszego kraju?

Ładny. Ja bym jeszcze tą papryczkę pociągnął motywem z główki.

A ja widzę napęd 2x10 z manualną zmianą biegów na blacie Szkoda, że z rozpędu nie pozbyłeś się piwotów.

Ilość zębów też nie ma znaczenia.

Z chęcią przygarnę, za cenę przesyłki, przedni blat z rozstawem 5x110. Stan nie ma znaczenia. Może być nawet bezzębny.

Chciałbym w rowerze żony pozbyć się piasty biegowej – 8-rzędowej Alfine i wrócić do przerzutki. Piasta posiada następujące zakresy na poszczególnych biegach: Współpracuje w tej chwili z 40-zębowym blatem z przodu. Chciałbym docelowo napęd 1x9. Potrzebuję Waszej pomocy w doborze przedniego blatu i ustaleniu zakresu kasety, tak, żeby zachować zbliżone krańcowe przełożenia.

Jak chcesz to mogę ci podesłać po koszcie listu komplet przelotek pod kabel od alfiny. Zawsze to ładniej wygląda od tyrtytek.

Kupię węglowy widelec do przełaja. Długość A-C 410 mm, sterówka prosta, o długości min. 250 mm, średnica rury: 28,6 mm. Mocowanie wyłącznie do hamulców tarczowych.

Spróbuj tego, może sobie poradzi. Do kupienia m.in. w Leroy Merlin.

Skoro temat został odkopany, to ja dorzucę moje 3 grosze. Ja również, śladem autora, postanowiłem skonwertować tytułową piastę, ale do innej osi – sztywnej 9 mm. Pozwólcie, że zacytuję sam siebie z innego tematu. Mam już gotowy zestaw do konwersji z QR9 na thru bolt 9. Oryginalna oś się nie nadaje do przeróbki, więc trzeba było wytoczyć nową. Dodatkowo w kapslach od QR9 trzeba powiększyć średnicę wewnętrzną i wyfrezować szczelinę, w którą wejdzie o-ring uszczelniający 9 mm oś z szybkozamykaczem. Potrzebne będą jeszcze 2 o-ringi, łożyska mają te same wymiary. I to właściwie wszystko.