llancer

Obręcze kupiłem tanio. 300zł na olx a kosztowały 450 na allegro. Doszła oczywiscie jedna z napisem białym który mi kompletnie nie pasował. Pojechałem wymienic,były pewne problemy ale gosc dal z szarym. Po powrocie do domu wydaje mi sie wąska, mierze i faktycznie... 1mm węższa I tak dołozyłem do interesu. Próbowałem coś wykombinować,sprzedać jedną/komplet ale nic z tego przez 3 miesiace. Nawet za 100zl wystawialem. A dokładać teraz 200zł.. no nie mam. Przeżyje te 1mm mniej. Takze mam szersza(pojdzie na tył gdzie jednak tego bardziej potrzeba) a węższa na przód. Myślę ,że będzie ok Takie życie w Polsce gdzie ludzie szukaja okazji na zarobku poprzez oszustwo. Kolejny zakup na OLX który skończył się niemiło, aczkolwiek nie bardziej niż zakup opon 26 nowych kiedys, a doszly 29 zajechane. Jak na mój budżet to i tak koła za 1000zł to dużo, bardzo. Tymbardziej ,że nie mam żadnych dochodów. Nie wiem jak to wyjdzie, ale może tragedi nie będzie. To nie góry ,że potrzebuje obręczy bardzo szerokiej. Oponke założy się mniejszą troszke i będzie ok. To tylko mazowsze. Po za tym obecne koła po 3 latach bez centrowania są ok. jedynie w tyle piasta już dostała. Bieżnia kulek już nie jest w najlepszym stanie. Novateci maja maszyny. Będzie ok. Ps. jak ktoś nie wyczytwał, 3 miesiace kombinowałem z obręczą etc. No i zbierałem pieniądze. Pozostało mi tylko kupić szprychy,już mam niby wyliczone, i oddać do składania. Mam tylko dylemat co do grubości szprych. 2.0-1.6 czy 2.0 1-8. Lekkość czy wytrzymałość i +50g Co do zębatki. Ja wiem ,że na Ali Jest wszystko Tylko ciekawe jak z wytrzymałością. Mój dartmoor ma już 2 lata w styczniu bodajże. Do tej pory nowy łańcuch przyjmuje. Orginalna zębatka 38z poszła z pare miesięcy, i łańcuch przeskakuje. Także polecam, przez problemy firmy urlopy i swieta dostałem ją zamiast za 170zl to za 120zł. A więc przednia zębatka która działa ponad 2 lata i jest jak nowa za 120zł to mało.

co do 42 chodziło mi o kasete. Zębatki narrow-wide pod standardowe BCD 104 ? korb shimano są do 38z tylko. Dzisiaj podjechałem również pod sporą górkę w lesie,krótka ale dosyc stroma,prawie koło odrywa. Ale podjechałem. Jadę w góry w lato, i jest tam taki sam podjazd po asfalcie pare kilometrów. Więc jeżeli chce pare kilometrów podjechac to naturalne ,że swoją zębatke 24 załoze na przód i na tył dokupie 40/42. Korba 2x10 daje możliwość zawsze wrócenia na 2x w razie potrzeby,wystarczy mieć manetke i przerzutke za 30zł łącznie(jakies deore) i dla przedniej starczy. Co do moich kół... Jest mały błąd. Według katologowych wag: Obręczy,nypli,szprych i piast wychodzi 1493,2g......... Obręcze 755g Nyple 19,2g Szprychy 309g Piasty 410g razem 1493,2g Więc zostało mi dokupić szprychy i rowerek 10,3kg bez grama karbonu,z amorkiem. I wystarczającym napędem 1x10 jak na moje tereny i moją nogę. Zmiana siodełka,sztycy i dodatkowe urwanie 100g i rower 10kg. Trzeba będzie ten cel osiagnąć. Wybrałem się dziś fotke zrobić ale pochłonął mnie test amorka na nowym ciśnieniu.

przy tym wzroście jeździłem na 19" Ale obenie 10cm więcej i 19" i sztyca 350 na max. wiec mysle ze 17 bedzie dla ciebie dobra.

Powiem ci tak. 36x11-36 na mazowszu mi wystarcza w zupełnośći. Ostatnio górkę podjechałem pewną pierwszy raz,ciezko ale podjechalem. Wiekszych albo nie ma,albo raczej nie na moje nogi. Dokupic zębatke 40/42 i mozna jezdzic spokojnie w wiekszosci Polski, nie mówię tu o górach etc. Ale mi 36 z przodu w 29 na mazowszu starcza,wręcz idealne jest. I moge pojezdzic po górkach w lesie i z kolegą na asfalcie. Co do wagi. To tylko manetka i przerzutka. Ale zawsze coś 500g ? moze nie. Ale zawsze lżej. Najważniejsze są i tak koła. Potem amor i rama.

Części ważyłem po pare razy i porównywałem z katalogowymi etc. Powinno być wszystko ok. W planach mam zamiar kupic szprychy i zlozyc te nowe koła. Estetycznie zmian korby ale na to nie mam pieniędzy. Po za tym szykują się wyprawy na tym rowerku ze znajomym np, z Gdyni do Świnoujścia. Potem jeszcze z mazowsza w góry. No i trzeba w jakiś bagażnik zainwestować, prawdopodobnie będę przerabiał lub własny projekt robił. Co do reszty komponentów już pisałem wcześniej pare stron dłuugi post nt. napędu etc.

W sumie musze rower zaktualizowac xD. Nie robiłem tego od roku . Dzieki za przypomnienie. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1GARGV7ALfZdw957cn0WKt38edxtBk_hGSOHYspmq7Ck/edit?usp=sharing Tu rozpiska wmiare aktualna. Fotka z jesieni,ale aktualna.

Dziwne. Ja na amortyzatorze,oponach 29x2.25 i z kołami o prawie takiej samej wadze mam 10.38kg... Coś ciężki ten twoj peak. Na alu widelcu mialem 9.8 bodajże.

Ja aktualnie mam 184 ? i wiekszy przekrok i mam M. Kiedyś miałem L, ale jednak M zwinniejsza - sztyca 350

Nie wiem czy poprzednicy pisali. ale od paru dni chodzi mi po głowie regulacja kółka przerzutki. Jego wysokości dokładniej. Być może masz za bardzo oddalone,jak przybliżysz to ten ,,dzyndzelek'' od linki powinien odejsc do tylu. Sproboj wykrecac srubke

Ale co ci przeszkadza ? To właśnie o to chodzi aby to nie odstawało Aczkolwiek u mnie idzie rowno z linia kasety,a ty jakos dziwnie. Normalnie jak bys mial wygieta przerzutke https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/15934647_1296035710466675_810850149_n.jpg?oh=71cbacfc0eaa387a41a4d0bbef91ebb6&oe=58749B28

Co do sterów. Dostałem oficjalną odpowiedź od Velo ,ze w opisie sterów na stronie i we wszystkich sklepach był bład i zeby odeslac na reklamacje. ale mi sie nie chcialo w to bawić. tracic pieniadze i potem jakies neco dostac.... pff.

W sumie to jak nie masz regulacji w przerzutce, to trzeba zostawić sobie sporo,jak nie dużo przy manetce. odkrecasz polowe nawet tego co można odkręcić. A potem to już jak kto woli. Jedni robią na 11t jedni wrzucaja na srodek kasety,potem trzymaja przerzutke i dokrecaja linke etc. To już musisz kombinować. Jedyna porada to zostawić dużo miejsca na wkręcenie śruby w manetke.... Ja chyba poszukam śrubki regulacyjnej do swojej przerzutki na przyszłość. Polecam jak zdejmujesz przerzutke to razem z linka i manetka, bo potem jak chcesz od nowa linke dokrecic to regulacja od nowa Gdybym nie mieszkał na mazowszu gdzie przeważnie jest sucho i płasko to bym jeździł na mniejszych koronkach z przodu. A tak przeważnie to sucho i płasko. Takie błotko ,że na 36t przejechałem wiekszość trasy zdrzają się kilka razy w roku. W góry daleko, a 36 jest optymalne z przodu na teren pobliski i troche dalszy. W góry nie jeżdżę

Nastar. Miałem tą korbe w ramie peak 29 2015 , w mbike fs 29 i teraz w peak 29 2016. Korba to deore m615 38x24 i zamiast 38z mam 36z od dartmoora. Kasety były i xt,sram 1030, i teraz mam deorke. wszystko 11-36. Zębatka dartmoora zajezdzila z 3-4 łańcuchy. I nadal ząbki wyglądają bardzo dobrze. Już zębatka 38z szybciej padła mimo jazdy na 2 tarczach z przodu niż na samej jednej 36. Tak samo kaseta deorka ma z 2x więcej km niż xt która padła bardzo,bardzo szybko. Sram 1030 mimo ze tylko ostatnie dwie największe zebatki miał razem,reszta osobno,bębenka nie uszkodziła, i co najdziwniejsze,wytrwała 3 łańcuchy, i 4 nowy działał na większosci zebatek,po małym podpiłowaniu na całej kasecie Gdzie xt z jednym łańcuchem z 2k km padł... Tak myślę,że coś co powinno szybciej się zepsuć działa najdłużej. Kaseta srama miała przewage właśnie w trwałości,wyglądzie,wadze. łatow się myło,powłoka się błyszczała.... Co do lini łańcucha. W 68mm miałem 1 podkładke po lewej, dwie po prawej w 73 mam jedna po prawej. korba skręcona,zębatka bez offsetu zamiast 38z i na kasecie 11-36 moge jeździć na każdym biegu bez ocierania,szurania,czy spadania łańcucha. Przerzutka xt m781 bez SPRZĘGŁA Jeżeli chodzi o żywotność-bajka. W ciągu prawie 3 lat tylko w te wakacje dołożyłem cieniutką podkłądke(prawie jak z puszki) miedzy wózek a korpus zeby zniwelować minimalny luzik. Sprężyna mocna,działa dobrze. NIGDY nie spadł mi łańcuch przez tą przerzutke. Tak samo z przedniej zębatki prędzej mi na asfalcie spadl( z 2 razy w ciagu 3 lat-pewnie noga dotknalem przy przyspieszaniu i zadzialalo jak przerzutka) niż w lesie na korzeniach,kamieniach etc.(2 razy na asfalcie jak jechalem po miescie sobie a na maratonach,czy wyprawach nigdy) Największy problem tej przerzutki to regulacja. Z manetką xt ispec Mimo ustawiania zakresu to przerzutka raz wrzuca dobrze raz zrzuca dobrze. Różnie to bywa. Ustawić ją to trzeba troszke się namęczyć ,żeby było perfekto z 1x10 ale jak już się zrobi to podczas jazdy(ja biegi zmieniam pod obciążeniem)nie słychać zmian nawet. Najbardziej mnie martwiła zmiana z 13t na 11t. Czasami pod obciążeniem z 13t zjezdzala przerzutka po za 11t(mimo ustawionej blokady ) bardziej w strone ramy i potem wracała na 11t. Nie było to wiele 1-2mm. Przez to czasami łańcuch zjezdzal za mocno i wpadal za 11t {w poprzedniej ramie) Dziwne to było bo była blokada sruba ustawiona na 11t. Nie wiem dlaczego. Ważne ,że teraz wszystko działa. Jak ktoś przeczytał całe to dzięki Wnioski dla mnie-kaseta deore za polowe ceny przejechala drugie tyle na razie co xt. przerzutka xt dziala juz 3 lata prawie i w sumie jak nowa jest Zębatka dartmoora(obecnie za 170 chyba-kupilem za 100zl) przez prawie 3 lata zrzuciła z mojej winy 2 razy łańcuch na asfalcie niedaleko domu tylko. Przyjeła 4 łańcuchy ? I pojeździ jeszcze wiele,,wiele,,,wiele kilometrów. Ps. polecam suport Aerozine(99zl) Jeżdże już na nim prawie 2 lata i działa jak nowy (oczwyiście czesto podjezdzam na myjke na karcher,bo mieszkam w bloku, a rozbierac rower zeby go umyc po kazdej blotnistej jeździe to troche za duzo pracy i niszczenia sprzetu. Tak samo kołom na piastach deore m529 jakos karcher nigdy nie przeszkodził przez 3 lata. Nie wiem dlaczego ludzie tak narzekają. Trzeba myć z głową. Pozdrawiam. Ps. nie polecam sterów accenta(kupilem za 80-na velo 120zł) Opis-Uszczelnione łożyska maszynowe- a w pudełku stery z plastikowymi i metalowymi wiankami z kulkami. jak w steach za 30zl. Masakra. Mają szczęście ,że mi sie nie chce tego wybijać z ramy,z widelców 2 bieżni zdejmować i wysyłać.

ja mam zębatke 36 bez zadnego offsetu w korbe 2x i jest idealnie

Moja zębatka dartmoora po okolu 8k przyjmuje nowy łańcuch i wygląda jak nowa(zeby etc). Więc te 300km to dziwne.

Nie za lekka ta reba ? Po za tym, cięzki ci wyszedł jak na 27,5. Moj 29 ma 11kg na cięższym amorku i jeszcze starych ciężkich kołach

Nie porzyglądałem się,ale niektóre rowery mają zwiększoną rozmiarówke. Np rok temu peak miał m w 17" gdzie wiekszosc m miala w 19'' Co do wagi. Moj rower na ramie peaka z amorkiem zastępczym xcm wazy 12kg. na takiej rebie naprzykład 11kg. Więc tamte rowery naprawdę ciężkie A sam mam cieżkie komponenty,siodlo 300,sztyca 300,ciezka korba deore m615 etc.

Nom. Accent robi sztyce carbon i alu w lepszej wersji.... Ale jest 5g cięższa od carbonu 198g alu 400mm a ich carbon 193 czy ileś tam Obecnie mam alu 300g. Na każdej części można oszczedzićpo 100g spokojnie. Nawet w alu.

Wszystko jest możliwe. Np taki kross ma ramy o wadze 2.2kg a taki peak wazy 1.7kg.... I wcale na sztywności czy niezawodności mu nie brakuje.... Więc i tu może tak być.

Kolegro od kół - 2200 pod qr ? Wtf ? Ja aktualnie składam na piastach novateca,obręczach accenta ,szprychach i nyplach sapim. Komplet wyjdzie koło 1500g I to moim zdaniem nie prawda ,że nie da się dostać kompletu pod qr. Są,gorzej raczej z przodem gdzie większosć droższych ma 15mm.

Co do foto z 1 postu. Merida zaczęła wkońcu nawet ładne ramy robić. Bo to z poprzednich lat,pstrokacizna + nazwy w ktorych nie dalo się połapać skutecznie zniechęcały do przeglądania ich oferty.

@UP Genialne

http://static.pokazywarka.pl/i/6961167/432563/20161002-194441-1.jpg Mbike Shottas FS 29er niby podobny,lecz jednak inny. Kompatybilność widzę poraża

@UP nie dziwne. 400 000 w wiekszosci marketowców i komunijnych vs 250 000 troszke droższych Niż te komunijne. Minimum 3x

A czego się spodziewałeś ? Że rowery na następny sezon produkują w grudniu ? Znajomy pracujący w krossie powiedział: Załóżmy ,że jest lipiec 2016 to oni już pracują nad kolekcją 2018,bo 2017 już w produkcji. A ty byś oczekiwał jeszcze robienia poprzednich roczników ? Dopóki Romet nie zacznie walczyć, a nadal sprzedawać rowery w marketach to daleko nie zajdzie. Kross z mojej okolicy jest w kazdym mieście. Rometa może sprzedaje jeden najgorszy rowerowy, ale tez nie wiem w jakiej ilości(sklep nastawiony bardziej na składaki i inne retro rowery,oraz marketowce obecnymi w nim częściami. Rowery tak komunijne w sumie Nic lepszego niż hexagon tam nie ma Sklep który od kilku lat jest tylko krossa,powiększył ofertę o Trek'a. I myślicie ,że komu lepiej się powodzi ? Nowe auta,busy,salony.... A nie mówiąc tu o samej firmie,tylko sklepie który sprzedaje te rowery.