llancer

Nie wszystko to bubel: Od ponad 5 lat używam softshellu i spodni zimowych z lidla, troszke więcej zestawu kluczy imbusowych z lidla, tych rowerowych. Tyle samo kask mam. Przez 5 lat miałem spodenki, pare koszulek etc. Jedną z tandetnych rzeczy był uchwyt na telefon na kierownice, niby był ok, ale mechanizm był na sprężynkach od długopisów, małym palcem można było robić obroty 360 stopni tym uchwytem, wogóle blokada nie działała jak powinna. Torebka powędrowała na zipach na rame, a uchwyt posłużył po przeróbkach jako uchwyt na kamere, gdzie sprawdzał się świetnie. Druga rzecz to buty. Cena zachęcająca, ale ich sztywność, i materiał. Nie dało się jeździć bo były za sztywne, chodzić tymbardziej, sam plastik. Zewnętrzna powłoka uniemożliwiała komfortowe zapinanie pasków, no i świeciła się jak psu jajca. Sprzedałem szybko, wole swoje shimano kilkuletnie. Z tej oferty przygarnął bym jedynie stojak na rower. Btw. Te uszczelniacze są świetnymi dawcami redukcji do pompowania presty :D, nawet bez kupowania ich, rzecz jasna.

Widocznie ja mam jakieś pancerne 615, sprzedam za 600zł, można latać również zima, są nawet lepsze wtedy Swoją drogą, tym co tak cieknie i puchnie, nie myśleliście o jakimś innym oleju niż shimano ? Ja nie narzekam.

Bywa. Swoje mam pare lat, jeżdżę całym rokiem, płyny różne, i shimano i jakis nieznany i jakis kolega dał od ciągnika olej, na każdym hamulce działają czy był czerwony, żółty czy zielony. No właśnie, mam aktualnie ten zielony, nie oryginalny. Swoją drogą, youtuber Tuba zalała wodą, przy - 10 zamarza, ale jak opuściły dzialaly dalej, 395 bodajze. W moich m615 nigdy nic nie cieklo, nic się nie zablokował, siła hamowania nie spadła. Albo ja mam dobry egzemplarz, albo innym się buble trafiały

Szukałem kiedyś, i nie udało mi się znaleźć. Wziałem tą bieżnie redukcyjną do 1,1/8 i środek u tokarza wyciąłem. Wszystko pasowało.

Aktualnie mój rower stoi w ,,szopie" gdzie w nocy jest z -18 a rano -22, jeździłem nim w dzień gdy było -13 i co ? M615 kilkuletnie z metalikami i tarczami xt ice tech pracowały tak samo jak w lato. Piszczały dopóki tarcza się nie nagrzała(przez klocki metaliczne) pozatym, na siłe hamowania nie moge narzekać, i nie widze różnicy w stosunku do lata, nawet chyba lepiej teraz hamują

W spoilerze moje przymeślenia i doświadczenia dot. Sztywnego widelca, ramy full etc. Wracając do Peaka, oprócz tego że jest brzydki, swojemu egzemplarzowi nie mam nic do zarzucenia. Lakier się trzyma, jeszcze nie pękła,wymiary trzyma. Mimo wszystko, tak jak pisałem, popyt jest spory, cena ok, a mimo wszystko od tylu lat, zmian praktycznie 0. Nawiązujac do całej marki Accent. Zrobili serie execute, wszystko fajnie. Skończyły się sztyce 31.6 execute, w całym internecie brak ich było. Po roku dalej to samo, nadal brak, niedawno w jednym sklepie znalazłem wkońcu dostępny ten rozmiar. Nie wiem, czy kupili cały kontener tego i to wszystko, że przez rok nie mogli dosłać do sklepów jednego wymiaru sztycy ? Skoro w ich ramach jest 31.6 to czemu nie zrobili tego więcej ? Przez brak dostaw, kierownice zamiast po 70zł(w takiej cenie kiedys kupilem) teraz są po 150zł, a w dodatku mała dostępność wszystkiego teraz.

Tak, miałem fulla, i teraz za każdym razem żałuje sprzedaży. Zawsze można było zablokować damper. A komfort, latanie przez korzenie na totalnej wyce, nawet jak miałem xcm'a z przodu, epicona damper, rower płynął po korzeniach,schodach :D. Po mieście jeździłem trzymając kierownice jedną ręką(schody,kostka burkowa,krawężniki etc) a w drugiej telefon. W lesie korzenie,dziury kamienie, rower płynął. Nierówny asfalt ? Bez trzymania jechałem. Jak się jeździ na 1x ma się większą kadencje, to odblokowany full nie skacze, nawet przy pedałowaniu na stojąco było ok. A kiedy chciałem blokada, i jak bym jechał na sztywniaku(wtedy rower wazył z12kg. Obecny ht 10,5kg, tylko z amorkiem z przodu. Jeżeli miałbym wybór, brałbym fulla, lecz aktualnie ciężko z tym. Co do główek, ja jestem przyzwyczajony do 72 z peaka. Na mniejszych nie jeździłem. Ale te 72 daje się odczuć, że za dużo czasami...

To ja bym chyba wolał dołożyć tą stówkę czy 150 i mieć pewność, że jak je wsadze to będą pasowały bezproblemowo. Wydać minimum 100zł na jakieś stery,kombinować bez pewności ,że uda się je włożyć, czy będą dobrze pasowały etc. Nawet ze sterami cube edition jest to i tak dobra cena, wiec nie wiem czy warto 100-150zł oszczedzac na kombinowaniu ze sterami. Kiedyś kupiłem ramę, i okazało się że ma 55 a nie 56 główkę, więc nie mogłem swoich sterów przełożyć maszynowych. Z racji ze 55 były drogie, oszczedziłem i kupiłem zwykłe. Potem żałowałem ,że nie dopłaciłem. Tu by było pewnie to samo... Chytry traci dwa razy.

Czytałem różne tematy i się tam przewijałeś. Mówiąc zwykłe stery, masz na myśli te 50zł tańsze cane creek ? Podlinkuj najlepiej.

W sumie teraz szukam, i też nic nie moge znaleźć pod 40/52

Można można, jak się jest małym,albo wielkim. Rozmiary jak 16,22,23 są tanie, reszta jest ok. Zeby nie robić offtopu. W cenie nowego peaka (już z wysyłką)mamy np. takiego cube https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-reaction-hpa-sl-29-side-swing-frame-black-n-blue-692540 Nie każdemu musi odpowiadać, ale jest to jedna z opcji w tej cenie. Btw. 250zł więcej i mamy carbon(tylko 21" póki co, więc alu bym nie brał :D)

Ja żałuje, że pozbyłem się fulla. Są też dobre oferty tam, bo niestety allegro świeci pustkami. Jak mówisz, że standardowe pasują, to sama rama z wysyłką 1200zł, a reszte można na miejscu dokupić. W sumie, bardzo dobra cena. Jeżdżę na 19" Peaku, ze sztycą 350 na max wysuniętą i jest super. Miałem kiedyś 21" ale bolałby mnie plecy przy dłuższej jeździe(różne mostki i marki ram) Na 20" było ok, jak miałem full'a. 21" to raptem 5cm więcej podsiodłówki, więc to nie problem, cube z tego co kojarze jest krótszy, więc też problemu być nie powinno.

Peak katalogowo 900, ale sądze, ze max cena sklepów to będzie z 800zł, te stery pierwsze lepsze i zacisk za kolejną stówkę spokojnie. Ogólnie coraz mniej ram, używanych,nowych na allegro. Amortyzatorów tak samo. Coraz drożej. Jeżeli komuś zależy tylko na cenie, i żeby rama była tapered,dobra, ew pod sztywna oś to peak bedzie ok. Ale jeżeli ktoś szuka ramy ładniejszej, nowocześniejszej etc, to jednak trzeba troszkę dołożyć. Co do ram cube . Doliczyć trzeba 250zł na stery, i 100 na ośkę ale i tak najlepsza cena na carbon, nowy,markowy. 1200zł z wysyłką za nową ramę,1550 łącznie zacały zestaw do jazdy. Do kwoty 360 euro najmniejszy rozmiar 21" to właśnie ta rama za 267 euro, niebiesko zielona. https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-reaction-gtc-pro-29-side-swing-frame-blue-n-kiwi-581183 Sam bym pewnie ją kupił, ale jeszcze pare miesięcy...

Ramy mosso te najnowsze są fajne,nawet ładne,ale drogawe i tylko 17" póki co :/ http://allegro.pl/rama-29-mosso-storm-992pro-12x142-1434-g-i7106199811.html#thumb/1 1200zł, tylko 17" sztywna oś +, główka 70,5 +, mocowanie hamulca wewnatrz +, wewnetrzne prowadzenie linek +, waga +. Dla mnie wszystko oprócz ceny i rozmiaru jest ok. (ogólnie w zestawie ośka,stery,zacisk, do peaka ma byc podobno też ośka(peak za 900 katalogowo) więc tu mamy 300zł drożej i stery w zestawie oraz zacisk) http://allegro.pl/rama-mtb-29-mosso-mod-920xc-19-48cm-i7148023017.html Tańsza, o wadze peaka,zwykłej ośi QR. na + dla mnie konstrukcja jak powyżej i prowadzenie linek wewnatrz w stosunku do peaka, kąt 70,5 Główki. Dla mnie gorsze malowanie niż w tej powyżej. Nie wiem ja się sprawują, ale wyglądają ok,mają wszystko czego mi trzeba, ale rozmiarów brak, ceny spore w stosunku do peaka. (bardziej w geometrie niż główka się nie zagłębiałem)

Ja widziałem tylko kilka sztuk pękniętych peak'a w internecie. A przecież nie każdy tym się tutaj chwali, i nie każdy użytkownik peaka jest na forum. Nawet głośna sprawa kross'a, gdzie na forum było kilkanaście ram modelu a7/a8/b7/b8 z 2013 bodajże. Przy tysiącach sprzedanych rowerów, kilka naście ram to nic. Sami pracownicy krossa mówili, że tyle co pękło i znamy te przypadki to nic, w całej liczbie wyprodukowanych ram/rowerów. Co do Peaka, mi nie pasuje jedynie kąt główki ramy. Jest ok, ale da się odczuć często, ze mógłby być mniejszy. Czy to ostre hamowanie i skręcanie, czy jazda z góry etc. Poza tym, brak zastrzeżeń. Rama jest ok. Ciekawy jestem czy Będzie nowy Peak w warszawie w marcu, zobaczył bym na żywo, czy opłaca się dokładać tyle hajsu do tej sztywnej ośki, bo w sumie w tej cenie którą podają, jest większy wybór ram, ładniejszych, oraz z większą ilością ciekawych rozwiązań. Peak to taka prosta rama. Mocowanie hamulca tarczowego,główka tapered i tyle. Najbardziej Podstawowa rama. Od 6 lat ? dopiero zrobili jedną zmianę- sztywna oś i troszke mniejszy kąt główki. Rzeczywiście, się napracowali...

Shimano odpisało, że dokumentacja potwierdza jedynie kompatybilność m640 i m675 jeżeli chodzi o klamki. A reszty nie wiedzą, bo ich serwis nie praktykował takich rzeczy. Na logike jeżeli m640 czyli zee pasuje do slx, a wg powyższych postów m675 pasuje do m615 to wszystko fajnie, tylko dostępność i cena nie fajna. 60zł ponad z niemiec, lub 40zl za zwykle deorki z aliexpress Shimano nie prowadzi sprzedaży tych dekielków w Polsce. WIęcej informacji nie uzyskałem. Długi czas oczekiwania,krótka odpowiedź i tyle.

Nie będe wydawał 100zł na nowe, skoro te są ok, Pedał nie ma luzów,kręci się. Nie kręci się lekko jak lewy, ale się obraca, a podczas jazdy tego nie czuć i jest ok. Jak wróce do domu to sprawdze przekładając części między pedałami jeżeli bedzie ok to dokupie same kulki i bieżnie, jeżeli nie to może z ośką odkupie od skom'a .

W takim razie musiała skrzywić by się od nacisku na pedał. Bo na tych konkretnie nie miałem nigdy gleby, ani nie opierałem roweru pedałami o coś. Jedyna opcja to podczas jazdy siła nacisku. Ale troche dziwne, bo lewy działa bez zarzutów. Jedną z opcji było by założyć wnętrzności z lewego do prawego, jeżeli było by ok, to tylko te kulki etc, jeżeli będzie źle to musiałbym w takim razie cały pedał praktycznie kupić. Wrócę do domu za x dni to jeszcze się pobawię.

A w takim razie nie masz może dekielków zbednych ?

I chyba tyle w temacie. Odpowiedź sklepu na jakiejś stronie internetowej ich. Oczywiście chodzi o m640. Więc chyba zostaje, tak jak wyzej 615, 675 785 ..... Z tego co widze, ten od xt jest 2x droższy, on jest metalowy ? Te od slx wygladają tak samo tandetnie jak te od m615, też plastik pomalowany na srebrno ? Różnica to jakieś wypustki w tym od slx. @rkopec16 Coś więcej opowiesz o tym przekladaniu ?

Jak i tak będziesz już miał rozkompletowane to moge przygarnąć Co do serwisu mam to samo. Kręciłem go ręką to było wyczuwalne takie przeskakiwanie, rozkrecilem wyczyscilem,dalem sporo smaru,skreciłem nie za mocno zeby w miare lekko się obracał, co 3-4 obroty czuć było nierówną prace, jakby ocieranie kulek. Po jednej jeździe pedał na całym obrocie ciężko się obraca. Nie na tyle ciężko by nie dało się jeździć,ale mimo wszystko nie działa jak powinien.

Szukałem po allegro/olx i czasami tylko używana klamka np slx była po minimum 30-40zł. Szukając tych dekielkow nigdy mi sie nie udawało, przed napisaniem tematu znalazłem tą niemiecką stronę. 2 euro sztuka, więc to bym przeżył, łacznie 4 euro - 16zł+ Ale wysyłka już 10Euro, więc cały komplet z 60zł ? Sporo jak na dwa dekielki. Samo shimano zapewne nie sprzedaje dekielków, a czekać aż ktoś by się trafił z kompletem slx/xt/zee czy jakie by tam pasowały do moich klamek to też średnio. Poszukam jeszcze na internecie innych źródeł...

https://zapodaj.net/6c2c67bb5d588.png.html Sama ośka nie powinna się zużyć, więc w sumie wystarczyły by części wszystkie z linku oprócz tej ośki. Dziwne to jest, bo kupiłem komplet,jeździłem na komplecie, a mimo wszystko lewy jest idealny, prawy natomiast się ciężko obraca, jak rozkręciłem wszystko wyglądało ok. https://zapodaj.net/271141a5d0dda.jpg.html Ale przy takich malych kulkach i plastikowych częściach, trudno powiedzieć, czego to jest wina. Korpus pedała też czyściłem w środku.

Nie mam zamiaru się kłócić. Spokojnie, po prostu zee są dla mnie ładniejsze, i tyle. Zostawmy porównania do aut, bo można tak godzinami. Chce zee,jak nie będzie pasować to wezme jakieś slx/xt. Zmiana tylko po to by zamiast czarnych dekielkow, mieć czarne z napisem shimano to taka średnia jest. Jak był by napis zee/slx/xt to już fajniej to wygląda I tyle. Dla siebie kupuje, pytam tylko o kompatybilność. Poczekam na odpowiedź od shimano.

m520 jeszcze pare lat temu po 70zł były nowe, jak kupowalem obecne z 2 lata temu, już po 130 były, kupiłem za 75 wtedy ,,prawie nowe z przebiegiem 100-200km) od ziomka, który jednak z spd zrezygnował po spróbowaniu. Teraz skoro da się nadal jeździć to jeżdżę, ale jak by ktoś miał niepotrzebne części, i dało by się mu dodać troche kilometrów to czemu nie ? Przydały by mi się łożyska jak pisałem. Tulejka,kulki i ta bieżnia która jest zakładana zaraz na plastikową tulejke, myślę, ze to chyba nie wina ośki.