pierotez

Przymierzałem wstępnie ryeta z pianką eva i chciałem je kupić do szosy ale.. Pomiar tyłka na tekturze falistej wyszedł mi śmiesznie małe 10,5cm. Ryety które można dostać w promocjach za ~120 mają standardowo 140cm i nie widzę mniej. Znalazłem w internetach że w najszerszym miejscu pomiar jest dla wyprostowanej pozycji. Dla pochylonej mierzymy już bliżej i najbliżej środka dla sportowej/szosowej sylwetki. Moje pytanie czy brać w ciemno te 140?

Przymierzałem wstępnie ryeta z pianką eva i chciałem je kupić do szosy ale.. Pomiar tyłka na tekturze falistej wyszedł mi śmiesznie małe 10,5cm. Ryety które można dostać w promocjach za ~120 mają standardowo 140cm i nie widzę mniej. Znalazłem w internetach że w najszerszym miejscu pomiar jest dla wyprostowanej pozycji. Dla pochylonej miezymy już bliżej i najbliżej dla sportowej/szosowej sylwetki. Moje pytanie czy brać w ciemno te 140?

Gadałem w CM, 3T są fajne i polecane przy wymianie. Chciałem sobie zmniejszyć do 380 ale nie rozumiem cen typu 89zl , 300, 500?!

EC90 i długo nic Tylko kiedyś były po 3 dychy a teraz nie widzę nawet za 7 😬 Jak znajdziesz powiedzmy za 5 dych to daj znać 😉 Ed. Czyli ryety fulla carbon pianka eva są gorsze od tych 3d?! bo właśnie miałem brać.

Ergon takie ma, poszukaj.

Właśnie o to chodzi Wczorajszy trening w polarowej chronhil z allegro i.. na początku nawet za ciepło, potem pot, na powrocie mokra czupryna i przenikliwy wiaterek czyni brak komfortu. Ideałem byłaby cienka merino z deca plus jakaś ultracienka membranaprzeciwko wiatrowi na to i oczywiście nowy jesienny kask.

Wczoraj włożyłem moją Forclaz merino bo tempa miała spaść poniżej 15 st. Zawsze w tej czapce było mi lekko za ciepło. Tym razem wiaterek zrobił swoje i głowa trochę przemarzła mimo średniego wiatru. Polećcie jakąś czapkę pod kask aby się w niej nie zagotować ale aby chroniła też przed wiatrem. Kask też wymienię na niej przewiewny Align 2 Mips. Jazda 2h na szosie, 30-35 i z górki 40 km/h.

Rama, napęd, osprzęt do nowej szosy, zabrakło na koła. Słuchajcie widzicie sens w bawienie się w aluminiowe koła do nowej szosy dopóki nie kupię aluminiowych. W grę wchodzą Syncrosy RR/RP 2.0 albo DT Swiss P1850. Ew. podobne na miłym stożku. Waga ok. 2kg. Kółka wyjdą 1/3 - 1/4 ceny karbonowych.

Dzięki i racja panie na jedną śrubę (dual pivot coś tam) To jeszcze zapytam czy BRR8000 to będzie max co mogę dać i dać sobie spokój z poszukiwaniem? Teraz mam obręcze alu mach1 i klocki od 105. Hamowanie takie sobie ale w kryzysowych aukcjach dam radę wyhamować.

Odświeżę temacik szczęk. Chcę reanimować Caad'a 10 na Shimano 105 5700 - klamki i szczęki. W przyszłości wymiana kół na karbony. W sumie już napęd i linki przeserwisowane, pozostała skuteczność hamowania. Czy przy klamkach 5700 mogę zapodać leprze hamulce typu BR-R8000, BR-R8010, BR-R8110? Linki na OLX mile widziane 😉

Rekordy prędkości nie ale 35+ i muszę patrzeć się w dół bo głowę podrywa 😃 Ok. Ciężki, kolory nie takie, ale dobry, lecę do CR przymierzyć tylko nie ma teraz promem żadnych .

Nada się spec Align 2mips jako tylko do pociskania na szosie? Dosyć mam już endury mtb gdzie mało łba nie urwie mimo wymontowanego daszka 😬

Aaa! Coś widziałem też jak będę w domu to siądę przed kompem i poszukam. Tak głównie potówki. Poza tym: Nie pogięło chińczyka z tymi cenami już 🙄😃 354,09zł | https://a.aliexpress.com/_EznGTBs

Właśnie aby było bezkolizyjnie muszę odsunąć cały uchwyt o te 3 cm. Majster serwisował - nowe pancerze i nie pozwolił aby je giąć itd. Wcześniej nie patrzyłem na to i zaginalem lampką i samym uchwytem

OK, mam teraz mocowany na kierę wychodzący od góry a nie od środka i nawigacja OK ale jest za krótki i dalej lampka koliduje z pancerzami. Skłaniałbym się teraz za przesłużeniem mostka jak wyżej Ogevkin tylko wydłużyłbym jego mocowanie o 3cm (tyle kolidują pancerze). Będę musiał poszukać tych tulejek powiedzmy z aluminium i przyciąć o 3ch. Śruby też pewnie będę musiał wziąć odpowiednio dłuższe.