zondrin

Teraz zabrzmiało to tak "będziesz jeździć tylko prosto" bez urazy tylko proszę taki sarkazm... W tym momencie jeździłem na Accencie m003 21,5" chyba 54 cm podsiodełkowa nie powiem że skręcałem o 90 stopni w miejscu ale jeździło mi się normalnie, a rama defakto za duża jak dla mnie... Ale fakt 26" to nie 29" więc nie wiem czego mogę się spodziewać...

Dzięki to jednak zostanę przy zaleceniach producenta 160 mm, jeśli chodzi o naklejki to dalej jest niezgodność towaru z opisem Towar powinien być poprawnie opisany

183 cm, nie wiem niestety jak chcesz się dowiedzieć czegoś pewnego musisz napisać do nich bo czytając ten wątek piszą że jest tak jak na stronie a tu du.a

tam dużo rzeczy się nie zgadza Tego za bardzo nie rozumiem Sliski1, anarchy, Rulez faktycznie temat sterów to temat "wyższości świąt wielkanocnych nad bożym narodzeniem" co mi trochę utrudnia wybór, trzeba dbać o stery i wtedy nie ma problemów ale że zależy mi też na wytrzymałości będę myślał o FSA albo Cane Creek wolę wydać więcej i mieć spokój Najgorsze w naszym kraju jest to że stery zintegrowane i stery pół-zintegrowane to to jedno i to samo dla sprzedawców... No i różnorodność modeli tych dwóch firm w polsce określę tak "BIDA"

Montaż mam zapewniony w sklepie w którym kupowałem ramę zresztą muszę mieć ich wpis o ile chce mieć gwarancję co jest dla mnie dziwne... Co do sterów mam Accenta nie wiem jaki model stare jakieś w m003 jedyna wada że mało szczelne ale działają... Myślę nad FSA jakimiś albo Cane Creek "40" albo jak zaoszczędzić to Accent

Wolę mieć nie firmówki ale dobrej jakości więc jak accenta airplane starczy to je kupuje nie są drogie i w miarę szczelne z tego co czytałem...

też mi się tak zdawało że pół-zintegrowane muszę poczytać czy warto wydać coś koło 200 zł na takie stery... czy kupić sobie poprostu accenta airplane i tyle... Przeglądając to forum to bardziej dochodzę do wniosku że mój rower będzie jak z hipermarketu chyba że dużo ludzi pisze mało robi powiem szczerze każda informacja jest dla mnie jakoś pomocna więc dzięki twojastara części jeszcze nie kupiłem mam ramę i manetki... a i koszyki na bidon bo gratis dostałem tak to staram się zrobić model tego czego potrzebuję i jakie to będą koszta...

anarchy dziękuje za propozycje i plusa. Mój spokój bardziej jest ukierunkowanym tym że mój zawód to nie "syn tatusia" i zarabiam tyle co przeciętny Polak naprawdę czyli ok. 1500 zł z czegoś trzeba żyć i z czegoś trzeba budować marzenia . Propozycje bardzo pomocne carbon`u boję się z tego powodu że jest to elastycznie-kruchy materiał, traci swoje "kształty" i łamie się jak wyschnięta gałąź przy trochę większej sile też miałem z tego wykład od znajomego A o pomoc proszę bo nie jestem alfą i omegą. I jestem wdzięczny za udzielenie odpowiedzi. Pytanie czy te stery będą pasować?http://allegro.pl/ster-konwencjonalny-fsa-orbit-mx-white-1-1-8-i2552856733.html

Różnica cenowa między DT Swiss a Novatec`iek jest nie wielka albo żadna w tym wypadku... Pytanie co do piast DT Swiss są jakieś problemy z nimi? Bo z tego co widziałem mają dziwne systemy zapadkowe, czy łożyska mają katalogowe czy swój własny wymysł? Nie chciał bym żeby się okazało że po pewnym czasie rozsądniej będzie kupić nową piastę niż serwisować sprzęt... Co do szprych dziś po wykładzie znajomego rowerzysty a zarazem absolwenta PŁ (tu się zawsze śmieje ) wybiorę DT Swiss Competition 2,0/1,8 chociaż mój mózg dalej nie pojmuje dlaczego zabranie materiału daje większą wytrzymałość anarchy dzięki za wypowiedź, układ napędowy chyba jednak będzie z jednej stajni... Co do sterów to powinny być zintegrowane czy pół-zintegrowane? Cane Crank dość drogie jak za takie "ustrojstwo" bardziej właśnie myślałem o FSA bo do 200 zł da radę się zmieścić tylko ciekawych modeli nie widziałem. Myślałem o carbon`ie ale przeszło mi zbyt "delikatny" powtórzę jeszcze raz nie jestem osobą której zależy głównie na wadze i też sztyca mostek i kierownica to odległy temat

Dziś odebrałem z sklepu ramę zaskoczyła mnie jedna rzecz że z łatwością można sprzęt oddać na niezgodność towaru z opisem na oficjalnie stronie długość rury podsiodełkowej jest 470 mm a na ramię 455 w rozmiarze L Pytanie mam o tarczę chciałem wstawić 180 mm na tył czy ktoś tak zrobił czy wszyscy się trzymają wyznaczników producenta 160 mm?!

13szalak dzięki za informację bardzo przydatne i teraz właśnie wziąłem pod rozważania piasty DT Swiss 350 chociaż dalej przemawia za mną mój zestaw

właśnie słyszałem że są dobre od dwóch użytkowników tylko też mają jedną wadę podobno szybko się wykańczają zresztą miałem kiedyś maxxis`a na przodzie i też szybko padły ale to była mieszanka 42a Masz jakiś namiar? Bo nie mogłem nic znaleźć Chociaż jestem już na 95% nastawiony na Novateca 811/812 z prostego powodu katalogowe łożyska idę, kupuję i słyszę normalną cenę, a nie jak miałem z suportem cena 3 łożysk taka że lepiej kupić nowy suport Chyba jednak Mavic za mną nonstopo przemawia jak ważyłem 106 kg zestaw Mavic EX721+DT Swiss Champion+Dartmoor X-Roll/Free-Force zdał egzamin a był katowany na różne sposoby: pies ciągał rower po lesie, ja nie uważałem na krawężniki, dziury itp. a Sun rims w tym czasie nie był uważany za dobrą firmę nie wiem jak teraz... Chyba nie będzie problemu przeglądając forum natknąłem się na takie coś http://www.chainreac...57&SortBy=Price i może wyjść taniej niż w Polsce... Czy dla 62 gram warto? Tyle że większy wybór kolorów Zestaw Mavic TN719+DT Swiss Champion+Novatec 811/812 będzie ważyć przód ok. 1145 gram tył ok. 1322 gram według danych producentów. Nie wiem czy to dobrze czy też nie ale pod względem wytrzymałościowym chyba najlepsze rozwiązanie. Raczej będę już wybierać 36 otworów całe koło powinno być sztywniejsze... Ale dalej mam dylemat z korbą tu mam zacięcie...

Wiesz dla 20 gram i innej śruby to przemyśle czy warto, aktualnie jeżdżę z M520 i jest dobrze chociaż też ciekawią mnie pedały Crank Brothers tak do 200 pln (Beater 1 chyba) Myślałem o Truvativ`ie X9 ale zorientuje się też w takim razie z tym Shimano, szczerze nie brałem pod uwagę go ale skoro uważasz że będzie lepszym rozwiązaniem Po wertowaniu wczoraj trochę internetu też doszedłem do tego wniosku że składać chociaż nie zależy mi głównie na masie tylko na wytrzymałości. Teraz zasadnicze pytanie składać tylko z czego Jeśli chodzi o obręcze na razie myślę nad Mavic`iem (6 lat jeżdżone z tą firmą na EX721 i jest dobrze) TN719 albo TN317 i jeszcze Sun Ringle Inferno 27, szprychy myślałem że zostanę przy sprawdzonych DT Swiss Champion (tak samo jak obręcze 6 lat i z kołem nic się nie dzieje) albo Competition (lżejsze ale cieniowane co pewnie daje mniejszą wytrzymałość). A co do piast, wszyscy dookoła chwalą Novateca D711 i D712 myślałem o wersji D811 i D812 chyba wytrzymalsze ale cięższa.. Nie zależy mi tak na tej wadze, dla 400-500 gram (całości) nie będę wydawać chorych sum pieniędzy zimą po prostu robiąc wytrzymałościówkę zamiast 1kg obciążenia na nogę dam 1,5 albo 2 kg uważam że lepszy efekt nic zabieranie kilku gram z roweru Dzięki za sugestie mam nadzieje że jeszcze jakieś się pojawią

Witam, Po długim namyśle zdecydowałem zrobić nowy rower na ramie Peak 29 roz. L, a nie przebudowywać swój stary rower 26er. Rama już kupiona i przez zimę chciałbym sobie na spokojnie wszystko kupić, ale pojawia się kilka problemów jak dla mnie. Zacznę od tego: wzrost: 183 cm waga: do 85 kg długość nogi: 84cm Więc mam nadzieje że ramę dobrałem w dobrym rozmiarze bo tak zacząłem czytać że bierze się o rozmiar mniejszą jakby Jeżdżę długie trasy po lesie, polu itp., chciałbym też od czasu do czasu w przyszłym roku pojeździć w maratonach. Ogólny zarys roweru mam tylko problem pojawia się przy kilku rzeczach takich jak koła (składać czy kupić całe), korba itp. Rower ma być złożony głównie na na częściach SRAM`a (X7 i X9) Rama Accent Peak 29 roz. L już kupiona czarno-biała Amortyzator Rock Shox Reba RL 100 mm Przerzutka przód Sram X7 3 rzędowa albo X9 bo niewielka różnica cenowa Przerzutka tył Sram X7 10 rzędowa tu już duża różnica cenowa więc padło na niższy model Kaseta Sram PG-1070 12-36 Łańcuch KMX X10 jeszcze nie wiem jak to jest z tymi seriami tam Manetki Sram X7 3x10 już kupione specjalnie pod matchmaker`i Hamulce kpl. Avid X.0 tarcze przód/tył 180/180 mm Opony Maxxis CrossMark 29x2,1 chociaż nie jest to jeszcze zatwierdzone Korba i tutaj mam problem bo po prostu nie wiem jakie, myślałem o TRUVATIV`ie żeby całość była od jednego producenta Pedały Shimano PG-M520 Jak będzie mnie stać to pomyślę o PG-M540 Kierownica\mostek też jeszcze nie myślałem o konkretetach ale mostek raczej 80 mm Obręcze kpl., piasta przód, piasta tył, szprychyi znów ten sam problem bo nie orientuję się co jest dobre a co nie czy składać samemu czy też kupić całość od razu. Jestem otwarty na propozycje na całość chciałbym przeznaczyć jakieś 1500 zł będę wdzięczny za wszystkie sugestie Stery Tu również trochę dylemat i będę wdzięczny za sugestie Koszyk na bidon Accent Folly 2 biały/czarny kupione razem z ramą… Sztyca chyba jakaś 400 mm może od accenta również Siodełko, chwyty, linki zostanie na sam koniec i coś się będzie myśleć Będę wdzięczny za sugestie, a najbardziej zależy mi na kołach i korbie. Nie powiem ile chciałbym przeznaczyć na całość roweru bo po prostu chce w każdym miesiącu kupować "coś" ale też nie przesadzić z końcowym wynikiem. Nie zależy mi też na masie całości tylko na niezawodności i bezpieczeństwie jazdy/użytkowania zresztą widać to po osprzęcie... Z góry dzięki za pomoc