bazzz

http://www.sintchristophorus.nl/almotion-schwalbes-snelste-trekkingband/ . A może tak. Wersja bezdętkowa w rozmiarze 40-622.

Ciekawe, że CUBE proponuje rowery na 2014 prawie w takiej samej cenie. Ale z grubo podwyższoną specyfikacją, np. koła i pozostałe klamoty w niżej wymienionym rowerze. A ceny tegorocznych modeli do dostania w Niemczech o prawie 1000zł taniej. http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a78841/ltd-sl-29-black-anodized.html. Trochę boli ta różnica. Pamiętam, że we wrzesniu 2012roku , jak zakładałem ten wątek, już żadna sztuka z 29er nie była osiągalna w Polsce.

Re: Jak dokładnie popatrzysz w zakładce to są dwa katalogi. Ten poniżej tylko dla rowerów hybrydowych - 120 stron. Tyle samo co normalny. Dziesiątki modeli hybrydowych w każdym typie. Wygląda na to, że to będzie przyszłość masowego ruch rowerowego. Ale 9 kg dodatkowo taszczyć to sporo.

Ceny na 2014 są tu : http://fiets.be/nieuws/ready-for-2014. Najedz na zdjęcie. Podane w EURO. Limonkowy LTD to tegoroczny model.

Wiemy już wszystko co będzie dostępne. I mamy oficjalny katalog CUBE na 2014 . http://www.cube.eu/es/service/catalogs/ . Wszystkie dane na temat rowerów już na oficjalnej stronie. I także model LTD 29 RACE 2014 : http://www.cube.eu/es/bikes/mtb-hardtail/ltd/ltd-race-29-blackline/

Zapewniam, że lubię czytać to co piszesz. Szanuję ciebie. "Ponoszenie" to powiedzmy nie moja specjalność. "Tego" specjalisty nie będę już wskazywać. Serdecznie życzę pogodnej soboty. Pozdrawiam. Ps. Widzę, że wątek śledzi 10 osób. Całe forum o 29er obserwuje 16 osób. Czy ty także należysz do tej 10-ki?

Są fotki i ceny na 2014. http://fiets.be/nieuws/ready-for-2014

Kolejne info o modelach na 2014: Oto lista modeli Cube hardtails 29 dostępnych od 1.09.2013 : Cube Aim ​​Pro 29 black'n'white 2014 Cube Aim ​​SL 29 black'n'white 2014 Cube Aim ​​SL 29 blue'n'white 2014 Cube Analog 29 blue'n'flashred 2014 black'n Cube AttentionSL 29 'white 2014 Cube AttentionSL 29 green'n'black 2014 Acid Cube 29 grey'n'white 2014 Acid Cube 29 blue'n'green 2014 Cube LTD Pro 29 blackline 2014 Cube LTD Race 29 blackline 2014 Cube LTD SL 29 blackline 2014 Na razie nic o zmianach geo.

Myślicie, że w przyszłym roku będzie taniej na rynku rowerów. Znalazłem pierwsze info o Cube 29 LTD SL na 2014 . Podwyższają specyfikację i cenę. Pewnie chodzi o przednią przerzutkę i manetki. Obecnie SLX. ps. Małe tłumaczenie z OKULARÓW: Wiemy to spec-tych najwyraźniej uprated, nasz szpieg w Eurobike poinformował nas, że 2013 CUBE LTD SL 29 został uruchomiony mieszaninę XT i SLX. 2014 LTD SL 29 jest obecnie uruchomiony XT, zostaliśmy poinformowani, że CUBE nie podniósł ich specyfikacji znajduje się od 2013 gamy rowerów. Ceny? Cóż, jeśli CUBE LTD SL 29 jest coś przejść cen nie zostały przeniesione dużo. 2013 LTD SL 29 to £ 1129, 2014 LTD SL 29 to tylko £ 1200, nie jest źle, gdy weźmiemy pod uwagę uprated specyfikację. CUBE mają się rozpocząć ścieka przez liczbę linii w ich zasięgu następny tydzień po oficjalnej inauguracji w Euro rowerze 2014, słowo jest magazyn CUBE jest zaopatrzony wysoki, podczas gdy kupcy szukają magazynie. To będzie bardzo oczekiwana i zadowoleniem wiadomość dla większości oficjalnych sprzedawców kostka, kto kurczących się zapasów codziennie.

I dzisiejsza promocja roweru jak w tytule. Taniej o 800 zł. Jak za rower z REBĄ to s...r. http://www.bike-discount.de/shop/a78835/ltd-race-29-grey-n-green.html

Kolejny test tytułowego roweru . I już nie z polskiej strony. http://flowmountainbike.com/tests/tested-cube-ltd-race-29/ . Ps. A swoją drogą , ciekawe jakie będą zmiany w modelach Cube LTD 29 na 2014. Obstawiam , że poza kolorami nie będzie żadnych zmian w geometrii. Może już ktoś znalazł jakieś info o tych modelach na przyszły rok.

Ludziska czasem piszą do mnie i pytają się o rower, który posiadam. Choć nie jestem żadnym GURU rowerowym. W czerwcu odpowiedziałem na takie zapytanie i jest w nim odpowiedz na pytania, które stawiasz. Pozwolę sobie tą odpowiedz wkleić, nie urażając nikogo: "N-xxxx-ł ma skrzywienie co do CUBE. Kiedyś jeżdził na 26 Cube i te faktycznie były krótkie. Na Cube 29 nigdy nie siedział i nawet dobrze nie obejrzał tabelki z geo.Jak widać nie ma na jego stronie reklam z tych firm. Też Radona - ale on sprzedaje kilkanaście , może trochę więcej rowerów w Polsce rocznie . Więc nie ma to wpływu na tutejszy rynek. Podobnie Canyon. Ale tu były reklamy. Polecane są głównie przez nich rowery, gdzie firmy zapłaciły za reklamę lub pewnie firmy, które stoją za założeniem strony jako tuby propagandowej swojej produkcji. Z łatwością odgadniesz o które firmy chodzi. Cube ma w nosie jakąś tam stronkę z Polski. Przeczytaj dokładne opisy tych rowerów z moich postów.Jest tam post opisujący ramę Cube i Radona. Po nim szczekanie na Cube skończyło się na forum. Z faktami nie da się walczyć.Tam masz odpowiedzi na wiele pytać. Ja jestem zadowolony z zakupu. Do mojego stylu nie wybrałbym innego. Co do modelu to brać ten droższy. Skok jakości bardzo znaczny. A cena niewiele większa.Co do sterów , to są powszechnie sprzedawane.Rozmiar to standard. Bez problemu dobierzesz. Te które są orginalnie montowane w fabryce to FSA no10. Faktycznie trudne do dostania. Ale przy zmianie dostaniesz bez problemu znacznie lepsze i wcale nie drogie. Ps. Co do N-xxxx-ła , szanuję go. Pisze wiele fajnych rzeczy. Można wiele od niego nauczyć się. Jest bardzo pomocny. Jego szczekanie na CUBE powoduje straty jego i strony team29, nie tylko wizerunkowe. Zapewne ktoś liczący w tej firemce pieniądze natarł mu uszy.Więc kolega w jednym z postów napisał o tym, że dojrzał. Co do mnie, nie mam nic wspólnego z rynkiem rowerowym. Ja tylko lubię pedałować , dbając o własne członki. Mają długo posłużyć.Pozdrawiam i szerokiej drogi na każdym rowerze." Ps. Jak widać na forum jest wielu naśladowców wyżej opisanej postawy. Patrząc na ilość postów pisanych przez nich, widać że nie są amatorami i zapewne żyją z rynku rowerowego w Polsce. Poza tym, nie mając argumentów, reagują napastliwością.

Dokładnie zastosowałem się do tych wskazówek. Na 19-ce miałem maksymalnie wyciągniątą szycę, a i tak nie miałem właściwie wyprostowanej nogi. W tym położeniu siodła kiera wydawała się z 10 cm niżej. W swoim rowerze mostek zmieniłem właśnie po w/w 220km. Ale wracam do poprzedniego podczas "wygłupów" w lesie na krótszych dystansach. Ps. Masz bardzo praktyczne,celne wypowiedzi. Cenię Ciebie za to. Wielokrotnie z nich skorzystałem. Cała brać rowerowa na pewno jest z nich zadowolona. Dzięki.

Witam ponownie. Ciekawie jest "wsadzić kij w mrowisko". Polecam to na czym jeżdziłem. Cube to Cube. Z jego wszystkimi zaletami i ..... wadami (jak mówicie). Ciekawe, ilu z was ma 29-kę Cuba? Nie upieram się przy tej marce. "Zero kultowości i markowości"- mam to zwyczajnie w nosie. Powtórzę : jest najtańszy z grupy tych o podobnym wyposażeniu. A model który posiadam łatwo przystosować małym kosztem do wypraw. Co uczyniłem. Po kilku miesącach jeżdzenia, jeżeli ponownie stałbym przed zakupem, kupiłbym ten sam model. Przymierzając się do zakupu jasno określiłem czego oczekuję od nowego roweru. Ten spełnił wszystkie warunki w chwili zakupu i nadal mam takie samo zdanie po niezłym już rowerowaniu, także na długich dystansach - raz 220 km w ciągu jednego dnia. Jak dla mnie nie ma wad - biorąc pod uwagę mój styl jazdy i przeznaczenie. Jest bardzo uniwersalny. Pozdrawiam.

Oczywiście 21 cali do twojego przeznaczenia roweru. I tak zmienisz mostek i kierownicę. Także siodło. Deska będąca punktem podparcia w ostrej jeżdzie nie sprawdzi się na wyprawach. Rower ma mieć kierę i siodło na tej samej wysokości. Lub wyżej. 19 -tka tego warunku nie spełni. Na wyprawach będziesz jeżdził najczęściej po płaskim. Cuby są naprawdę solinie. Kup najwyższy model na jaki cię stać. Radony odpadają. Nie z powodu ich braku , ale z kilku cech: brak mocowania do bagażnika, rama delikatniejsza, wyższy środek ciężkości. Ogólnie bardziej sportowy charakter. Latam także na dłuższych dystansach. Przećwiczyłem to. Nie wyważaj otwartych drzwi. Popatrz jeszcze na Scotta Scale 29. "Jamis"? Co to za dziwoląg. "Oczywiście reklamy są ostatnio (od 3 lat) wszędzie". Rozmnożyło się dystrybutorów. Mała dygresja: "RENEGATE" innej marki też był ładnie reklamowany, szczególnie w artykułach na zamówienie jako super sportowiec. Ale przemilczano 2,5 kg wagi ramy. Oba rowery polecane przeze mnie są w każdym wojewódzkim mieście dostępne. Pojeżdzij przed sklepem z 20 minut na każdym. Na różnych rozmiarach. I nie będzisz miał wątpliwości który wybrać. Acid ma węższą kierę niż LTD - zobaczysz jaka to duża różnica. Zostań przy tych 2 markach. Jest wiele ciekawych opisów tych rowerów na tym forum. Przeczytaj je ze zrozumieniem. A o "Jamis-ach" jest ile? Wnika to z faktu małej ilości posiadaczy. Skorzystaj z doświadczenia innych. Oczywiście możesz podążyć też "własną drogą miecza" - zapewniam, że będzie zbudowana z kostki bukowej. Ps.Przekrok w Cube 21 to 81-81,5 cm przy kołach 29. Ale może przyjdzie tobie do głowy założyć opony 28-ki. Wtedy przekrok wyjdzie o 0,5 cala niższy. Ale podczas wypraw i szeroko pojętego cross-owania nie będzisz "dzwonić jajkam o ramę". To nie ten styl jazdy. Powodzenia.

Dopatrzyłem się jeszcze istotnej różnicy w Chince. Rozmiar 17 cali ma w niej główkę 13 cm . W oryginale jest 9,5 cm. Jak zbierze się do kupy wszystkie te fakty, to wychodzi na to, że są to dwie całkowicie różne ramy. Tylko wyglądają podobnie. ps. Skoro podrabiają to musiała być niezła sprzedaż tych właśnie CUBÓW na świecie.

CIEKAWE. Na pierwszy rzut oka nie różni się ta Chinka od oryginału. Tylko na pierwszy. Mam taką ramę na sprzedaż w roz.21. Nowa, kupiona w Polsce i bez wątpienia oryginał. Po porównaniu zdjęć z moją gołą ramą widzę dyskretne zmiany w malowaniu. Ale ważniejsze są zmiany konstrukcyjne. Jest inny kształt rurek dolnych tylnego trójkąta. Oryginał ma mniej "esowate". Nie ma w nim też wgniecionego dołka przy największym ugięciu w końcówkach przy mufie. W mojej CZARNEJ ŻMIJI będącej modelem na 2013 rok też go nie ma. Nie widzę też podwójnego cieniowania na rurze podsiodłowej. Spawy w oryginale są dużo bardziej staranne. Inny jest kształt zaczepu do hamulca tarczowego. Nie ma drugiego, dystalnego otworu tuż przy dolnej rurce. Cena Chinki po aktualnym przeliczeniu to 1150zł. U mnie za oryginał trochę drożej , ale z polską gwarancją. Poniżej znalazłem stronę z w/w Chinolami. http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-2013-CUBE-aluminum-alloy-mtb-bicycle-frame-high-quality-customize-bike-frame-red-grey/847866817.html

Moja koza pierwszy raz na powietrzu. Edycja. Jakoś nie idzie dołączyć zdjęcia. Pewnie tutaj zablokowano tą możliwość. Co do mostka. Na długich trasach lekko pagórkowatych sprawdza się. W tych warunkach na fabrycznym mostku pojawiały się bóle nadgarstków po stronie małych palców .Utrzymywały się kilka dni po maratońskich dystansach -(zrobiłem takie 2) . Przy mostku BBB w tych warunkach te doplegliwości nie występują. W ostrzejszym terenie oczywiście niski mostek. Jazda tutaj z częstą pracą całego ciała nie powoduje tych dolegliwości.

Po kolejnych kilometrach po płaskim terenie z ciekawości założyłem mostek z 35-o stopniowym wzniosem (monolit) i długości 11cm. Pozycja znacznie się podniosła. Kierownica podniosła się o 4 cm. A to czyni bardzo dużą zmianę w zastosowaniu roweru. Mniej męczy się szyja i można cieszyć się swobonym oglądaniem otoczenia bez zadzierania głowy.Chodzi o wielogodzinne wyjazdy. Do jeżdzenia w trudniejszym i mocno pofalowanym terenie oczywiście mostek fabryczny z 8-o stopniowym wzniosem i długości 10 cm sprawdza się jak najbardziej. Ale przy rekreacyjnym jeżdzeniu na płaskich szutrach i leśnych duktach nowy nabytek firmy BBB sprawdza się znakomicie. Oba mostki zostaną ze mną na dłużej.

http://allegro.pl/listing/listing.php?category=16447&string=29 . Do wyboru firmy.

http://www.cube.eu/au/service/faq/faq-detail/article/how-do-i-determine-the-correct-frame-size/ . Potrzebujesz dużego MTB (coś z cechami cross-a i MTB 29). Każdy duży rozmiar jest kwadratowy . Niezależnie od firmy. Większy rozmiar o jedno oczko niż to co mówią tu na forum. Kierownicą (3-4 cm) i mostkiem (kolejne3-6 cm) można podnieś cały kokpit. W sumie 150 zł. Może to zrób.

Odrobna wysiłku: http://allegro.pl/listing/listing.php?category=16447&string=29

Waga różna. Pewnie wynika z osprzętu. GEO to samo. Może się przyda: http://magazyn.bikelife.pl/stories/cube-analog-29. Poszukaj dokładnie szczegółów . Na pewno znajdziesz. Im droższy kupisz, tym dłużej będziesz patrzył na niego z szacunkiem. Coraz droższe elementy chodzą płynniej. Nawet się nie zastanawiaj nad tańszymi rozwiązaniami. Powodzenia - posiadacz Czarnej Żmji LTD.

Kolejne bajki na temat ram CUBE. Są perfekcyjnie wykonane. Mam LTD 29. Mucha nie siada. Tu jest odwrotnie taperowany komin - cieniowanie. Co wzmacnia. To mało spotykane w rowerach. Popatrz w mój wątek o CUBE LTD.

Kilka słów na temat tego jak zachowuje się moja "Czarna żmija LTD" w terenie pagórkowato-piaszczysto-szutrowym. Po kilku wypadach potwierdzam wcześniejsze obserwacje. Na szutrach bardzo pewnie i bezpiecznie. Na zjazdach mniejsze prędkości niż na cross-ie do 55km/h. Wcześniej często po 75 km/h - rekord 90.2km/h. Ale za to pewne prowadzenie na łukach i nie wyrzuca na pobocze. Po przejechaniu kilku kilosów po piaszczystych plażach - nic się nie zapada. Jedzie prosto i bez oporów - jak na twardych drogach leśnych. Jazdy pod wzniesienia, np.16-o stopniowe - na wcześniejszych rumakach w pozycji stojącej , a tu z pupcią na fotelu i jednostajnie do przodu.